成绵乐客运专线11月试运行 记者体验直通峨眉"超快感"

　　被誉为“西南第一条城际铁路”的成绵乐客运专线联调联试工作进入稳定阶段。今天上午8点，四川台记者作为第一批乘客登上列车，亲自体验了成都一小时抵达峨眉的“超快感”。

　　今天早上，记者作为第一批体验者登上了成绵乐客运专线。8点整，列车从成都火车南站发出，8点25分到达眉山东站，9点05分抵达峨眉站，随后返程，全程安全平稳。前来体验的成都市民雷燕告诉记者：

　　【我觉得乘坐成绵乐高铁第一个感觉就是快，原来从成都到乐山起码要两个半小时，今天我们一个多小时就到乐山了。以后我们周末到峨眉山爬山，很快就到了。另一个就是很舒适，很平稳。】

　　成绵乐客运专线作为我国西南地区首条开建的城际客运专线、将成为未来川渝地区城际铁路网的主轴之一。线路北起江油市，途径绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉、南至乐山市，共设21个站。全线以成都为中心，江油、乐山发出的列车均以成都东站作为终点站。

　　目前，成绵乐客运专线联调联试工作正在有序推进，成绵乐客专公司副总经理俞平介绍：【目前成绵乐这条铁路联调联试的工作已经进行了大部分了，还剩余一些场景实验没有做完，这项工作在11月上旬可以结束，11月上旬以后，全线就要开始试运行，这个工作结束以后，整个动态的结果就出来了，等安全评估通过以后，这个项目就可以投入使用。】

　　那成绵乐客运专列班次如何安排，收费情况又怎样呢？俞平表示，该线路具备公交化运营的条件，将根据客流情况开行动车组，目前开行方案正在研究当中，具体班次和收费情况尚未确定：

　　【因为本身这条铁路就是连接的城市群，北起江油，南至峨眉山，又是一条旅游线。为了实现同城化效应，必须开行高密度的列车，高峰时段在十分钟以内可以开行。整个列车的开行计划会根据客流变化和季节不同进行调整，目前这项工作正在由铁路局组织研究。】

　　据了解，成绵乐客运专线全线通车后，从成都出发向北，通过西成（成都至西安）客专，可与郑西、京广客专相连，最终实现成都8小时到北京。向南，可以通过成贵(成都到贵阳)客专，与正在建设的贵广铁路相接，实现成都6小时到广州。

　　四川台记者邓雅薪报道

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