成都市交管局权威解读:城区主要道路限速值依据
四川新闻网成都10月15日讯(记者 张肇婷 雷兹)提高城市主要道路限速值的依据是什么，成都市交管局进行了权威解读。
一、《城市道路工程设计规范》中机动车道车速和通行能力的关联。
快速路路段一条机动车道在每小时60、80、100公里的基本通行能力分别为每小时1800辆、2100辆、2200辆;其他等级道路路段一条机动车道在每小时40、50、60公里的基本通行能力分别为每小时1650辆、1700辆、1800辆。由此可见车速与道路通行能力成正比，车速值越高，道路单位时间内通过的车辆越多。因此，道路限速值的提高，对我们继续挖掘道路潜力，开展缓堵保畅工作具有重要意义。
二、成都市为什么现在做出提高限速措施，有哪些具备条件。
二环高架于2013年成功提速后，我们就一直在开展这方面的研究，我们认为目前条件已经成熟，可以开展提速工作。
1、道路状况得到较好改善
近年来，我市中心城区大多数主、次干道均进行了道路改造，道路红线进行了拓宽;道路路面进行了强化(由水泥路面改造成了沥青路面);车道数有所增加，整体通行能力得到较大提高，从道路性能上为提高限速值奠定了基础。
2、车辆性能得到改善
同时由于群众生活水平的大幅提升，汽车消费水平也得到提高。随着我国汽车工业的发展，车辆性能也得到较大提高，车辆的提速、制动、安全性能等指标均有较大改善，从车辆自身性能方面为提高限速值提供了保证。
3、交通安全设施日益完善
我市中心城区的信号灯、交通标志、交通标线、隔离护栏等交安设施每年都在不断改进完善，从交通设施方面为提速工作提供了保证。
4、监控设施实现了中心城区的全覆盖
目前我市中心城区共设置的电子警察监控设备，对冲红灯、侵走公交专用道、车辆超速、越实线超车、不按导向车道行驶等各种违法行为进行抓拍，从交通管理方面为提速工作提供了技术保障。
5、群众的交通安全意识逐渐提高
随着交通安全宣传教育工作的大力开展，广大群众的交通安全意识越来越高，从驾驶员的主观能动性上为提速工作提供了保证。
6、二环高架成功提速积累了丰富经验
我们于2013年8月12日起对二环高架路的限速标准进行了适当提升，提速一年多来，二环高架平均行程车速有所提升，路段饱和度有所降低，驾驶员的驾驶舒适度较提速前明显增强;交通事故发生量较提速前并无较大的提升(无因超速引发的重大交通事故发生);超速违法行为数量较低且无超速50%以上的严重违法行为发生。
