宜宾融入“长江经济带”打造“长江上游航运物流中心”

87岁高龄的林凌教授在论坛上发言

川滇黔三省八市州共建长江上游航运物流中心论坛在成都举行

　　中新四川网成都3月1日电（王哲）3月1日，记者从在成都举行的“依托长江建设中国经济新支撑带川滇黔三省八市州共建长江上游航运物流中心论坛”上获悉，有着“万里长江第一城”之称的四川宜宾市主动融入国家“长江经济带”战略发展规划，提出打造“长江上游航运物流中心”战略构想。

　　此前，国家已启动《依托长江建设中国经济新支撑带指导意见》（简称《指导意见》）标志建设长江经济带已上升为国家战略。长江经济带东起上海，西至云南，涉及云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海七省二直辖市，承东起西，接南继北，通江达海。

　　据介绍，2013年10月中旬，四川省社会科学院原副院长、2009年获评影响新中国六十年经济建设100位经济学家之一的林凌教授，率国家社科基金重大项目“我国流域经济与政区经济协同发展研究”课题组，深入四川、宜宾、金沙江下游等地专题调研。谈及依托宜宾打造“长江上游航运物流中心”，课题专家组一致认为优势明显。

    目前，业界公认的是，长江已有三大航运中心：长江下游航运中心上海、长江中游航运中心武汉、长江上游航运中心重庆。“但随着长江流域开发范围超过宜宾，纵深延伸到金沙江领域；长江四川段和金沙江下游的开发建设完全由四川管理；加上此次国家层面提出‘依托长江建设中国经济新支撑带’，四川迎来了新一轮长江开发黄金机遇期！”林凌指出。

　　“长江源头航运中心”位于“三江（岷江、金沙江、长江）”汇合处宜宾，有开阔的江面、优越的岸线和实力雄厚的大城市可作依托。核心范围包括长江上游四川段和金沙江下游共1044公里航道，面积涉及四川的川南、攀西、凉山州以及云南昭通、贵州六盘水等区域。

　　出席当天论坛的四川省政协十届副主席解洪发言时说，从国家层面看，现有上海、武汉、重庆三大长江航运中心，宜宾提出打造长江上游航运物流中心，是因为国家发展战略中关于长江战略有一个12字方针，宜宾占据了两头。“第一个是深下游，从上海到南京，12米深、10万吨的远洋货轮能够达到南京港；畅中游，则是指武汉的腹地到靖江这一带，给加宽加深；延上游，就是重庆到宜宾这一段，我们是三级航道；通支流，则是金沙江、岷江与长江的互联互通。解洪还就三省八市州共建长江航运物流中心尤其要解决好统筹规划、基础设施和产业布局以及区域民生改善等七个方面的问题提出了建设性的意见。

　 宜宾市委副书记、市长徐进则认为，新的发展时期，国家提倡区域均衡、多点支撑的发展理念，着力打造东北老工业基地、中西部沿长江区域、西南中南腹地三大新的经济支撑带。建设长江源头航运物流中心，可涵盖包括长江上游四川段和金沙江下游共1044公里航道，面积涉及川滇黔三省八市（州）的大部分区域。这一区域发展到一定规模后，必将形成支撑国家经济、带动腹地发展的战略支点。同时，将有机衔接长江经济带与西南开放桥头堡，促进整个中西部沿长江区域发展。还将有效联结长江黄金水道与泛亚铁路网，打通我国进入印度洋的通道，从国家安全和战略发展上都具有十分重要的意义。

　　在论坛上，来自川滇黔三省八市州的四川宜宾市、攀枝花市、乐山市、泸州市、凉山州、云南昭通市以及贵州六盘水市、毕节市的政府相关负责人还共同签约“川滇黔三省八市州共建长江上游航运物流中心合作共识”。（完）