都汶高速交警殉职续：失控越野有31次违规记录
核心提示
伤人隧道最多一天18起事故
2013年5月1日，两辆客车在银杏隧道失控，33名乘客受伤；今年5月3日救护车与一大货车碰撞，3人死亡、2人受伤。交警介绍，这里平均每天发生七八起事故，最多的一天发生过18起事故
肇事车辆身背31起违法记录
这辆牌照为川A5858Q的车从2013年8月至今，尚有31起违法记录未处理———从成都市内到都汶高速，该车涉及违反禁令标志、超速、违章停车等多项违法
先前报道：都汶高速处理事故 25岁交警舍身救人不幸殉职
25岁的山东小伙李富龙高大、帅气。在工作中，他曾两次与死神擦肩而过，而在7月19日中午，他却在自己的辖区内，在处理交通事故时，被飞驰而来的失控越野车撞倒而殉职。
李富龙抛洒热血的银杏隧道，已经多次成为新闻发生地。据媒体报道，这条隧道左右线全长均超3.5公里，设计之初，其行车时速是80公里。但如今，这个数值已经降低了一半，究其原因，是这短短3年间，其内已经多次发生群死群伤事故。李富龙的同事说，这里平均一天都要发生七八起事故，最多的时候一天达到18起！这条隧道，为何事故多发？这与结构和地理位置有无关联？
>>追问事故
事发地：银杏隧道
进入时就很可能引发侧滑
今年5月3日23时30分左右，九寨沟县人民医院一辆运送病人转院到成都的救护车，在都汶高速与一辆因故障停在右道的大货车发生碰撞，造成3人死亡、2人受伤（本报曾作报道）。这次事故，就发生在银杏隧道中。而当时，李富龙也参与了这起惨烈车祸的现场处置。
一年前的2013年5月1日晚上，一辆从九寨黄龙景区返回成都的旅游客车在都汶高速银杏隧道内突然失控，大巴连续三次撞击隧道内壁，水平旋转了三周才停下，横在了隧道中。紧随其后的另一辆旅游大巴为躲避前车，也失控撞上了隧道内壁。两起事故共造成33名乘客受伤。
李富龙的同事介绍说，这条隧道平均每天都要发生七八件事故，最多的一天，发生过18起事故。这里以前是全水泥路面，“特别是雨天，这条隧道内还有一些坡度，下雨路面湿滑，很容易出事。”李富龙的同事徐绍文说。除此之外，银杏隧道呈现整体较为平直，但两端入口略带弯度的形态。在驶入隧道时，如果车辆在转弯的同时猛踩刹车减速，就很可能引发侧滑事故。李富龙牺牲之前处理的一件单车事故，正是一辆商务车在进入隧道口后不久发生了侧滑。正因为此，银杏隧道的路面目前已经进行防滑粗糙处理。
成都商报记者看到，在银杏隧道，虽然限速标志随处可见，“慢行”、“谨慎”的提示也十分醒目，一些驾驶员依然没有减速，而是保持较快车速。都汶高速交警卢宇介绍说，高速交警已经把该隧道限速下调至每小时40公里。这一举措正是考虑到该隧道事故多发而做出的。“如果按照40公里时速跑，发生事故的可能性将降低很多。”交警表示。
