成都城区道路将分批提速 一环路限速提至60公里
制图姜宣凭
10月25日至2015年春节前分3批次调整，成都交管局公布首批25条道路
10月15日，成都市交管部门公布了成都城区道路限速调整方案。从10月25日至2015年春节前，将分三批次对成都中心城区道路限速值进行优化调整。其中，一环路时速将从40公里调整为60公里，科华南路下穿隧道时速从60公里提升为80公里，三环路调整为左侧3条道限时速100公里，最右侧车道限速80公里，辅道限速提升为60公里。
同时，交管部门公布了第一批25条将调整限速的道路名称。
调整
25日起全面提速 三环3车道限速100公里
在15日下午成都市交管局召开的新闻通气会上，主题只有两个字：提速。
“近年来，成都中心城区大多数主、次干道均进行了提升改造，整体通行能力得到较大提高。但是，改造后道路限速值并未进行相应提升，仍存在较低或偏低问题。”成都市交管局局长李文胜介绍，为进一步提高路网通行能力，交管局将从10月25日至2015年春节前的3个多月里，分3批次对中心城区道路条件好、交通设施完善的道路适当提高限速值。
目前，成都三环内大部分道路限时速为40公里，此次调整将首次突破这一界限。交管部门同时公布了首批25条要调整限速的道路名称，集中在三环外。
“中心城区道路限速值的提速工作分阶段进行，希望交通参与者注意观察路面的限速标志和标线，自觉遵守各项交通法规和限速规定。”李文胜提醒。
华西都市报记者从交管部门了解到，此次调整中一些目前实施分道限速的道路调整较大，例如天府大道起于天府五街、止于火车南站立交的路段，从左往右依次限速80公里、80公里、70公里、60公里，调整后将统一限速80公里。
此外，三环路从左往右4条车道现在分别限速100公里、80公里、80公里、60公里，将调整为左侧3条车道限速100公里、最右侧车道限速80公里，辅道限速从40公里提升至60公里。科华南路下穿隧道限速将由60公里提速至80公里，天府大道四条主干道由原来的分道限速80公里、70公里、70公里、60公里统一调整为80公里。
城区里二环高架路限速不变，一环路则从目前限速40公里调整为60公里。
解读
二环高架提速一年多 环线车速提高了两成
为何保持了多年的城区限速规则，要在3个月左右的时间里完成调整？成都道路条件是否允许提高限速？成都市交管局科规处副处长林斌做了详细解读。
截至今年9月中旬，成都汽车保有量已达300万辆，中心城区交通压力大，“但同时当前道路状况、车辆性能明显改善，监控设施基本实现全覆盖道路。”林斌称，道路限速提高后，车辆能更快到达目的地，在路上花费时间将减少，同时减少同一时刻在途车辆数，能够有效延缓高峰时段拥堵进程，缩短拥堵持续时间。
在选择提速路段上，交管部门遵循同一道路限速值基本统一，道路条件好、设施完善的路段适当提高，道路线型和道路条件差的路段维持现状的原则。
为此次提速提供理论和实践数据支撑的，是一年前通车的二环高架。2013年5月，二环高架全线通车后，高架路面限速80公里，桥下道路则限速60公里。
“二环高架提速一年多，早高峰内外侧提速均为20%左右，晚高峰内侧提速较为明显，约为29.20%。”林斌介绍，此外超速违法行为的数量较低且无超速50%以上的严重违法行为发生。
“我们认为在一定幅度范围内的提速与交通事故的发生无必然联系，采用80公里的限速值较为科学、合理。二环高架的提速效果，也为此次城区大范围提速提供了数据和案例支撑。”林斌说。
声音
司机吐槽：市区限速太低 很容易超速
成都城区道路将提速的消息，由华西都市报官方微博第一时间发布后，引发网友热议。有10年驾龄的司机刘元认为，提速是必然的结果。
“其实你看看路上，现在还有好多车在按照限速40公里的时速跑嘛？”刘元告诉记者，在早晚高峰时段车速较低时大家还能遵守，如果在平峰时段，只要路稍微空一点，“很多司机点一下油门，很容易时速就上60公里了。你开得太慢，其他车还要超你，而且造堵！”
算账
城区长期跑40公里每月油费多500元
低车速对于车的油耗来说，也是一个问题。记者从成都某4S店一名汽修工处了解到，以目前的车辆性能来讲，如果在城区内一直按时速40公里行驶，其实对车辆性能是种限制，非常耗油。
“以1.6排量的中小型轿车为例，严格按这个车速跑，每100公里将耗油12升以上。而一般这种排量的车耗油标准不超过8升，更不用说那些高排量油耗高的车了。”该工作人员计算，以一个车主每月油费1000元估算，如果该车长期以40公里的时速行驶，油费至少要增加500元，达到1500元。
成都道路提速史
1988年
一环路通车后限速40公里于1988年建成通车的一环路，建成初期双向4车道，是成都最早的环线路。据成都市交委设施科工作人员介绍，一环路自建成通车后最高限速就定在40公里，之后20多年没有改变，一环路以内的大多数道路限速标准也在40公里以下。
2003年
拓宽成6车道速度仍没变2003年底一环路曾进行过改造，双向4车道变为双向6车道，但最高限速仍保持在40公里。
2006年
拟突破40公里最终未实施成都市交委在2006年对高升桥、牛王庙、水碾河、西门车站等7个城区重要路口进行了渠化工程，并实现主干道信号灯联动。之后，相关交通部门拟对成都城区道路进行全面提速，突破城区道路40公里/小时的限速。但这一规划之后没有实施。2014
限速低于60公里路段超速50%以下只警告时隔8年，成都市交管部门在城区道路限速不变的情况下，做了一次车速管理上的变通：根据公安部交管局出台的指导意见，对成都市区限速低于60公里的公路上超过规定车速50%以下的，交警只予以警告，而不罚款、记分。
华西都市报记者 李鑫 实习生何方迪摄影杨涛