成都中环至绕城新开17条公交 看看过你家门口没

制图高翔

有读者反映，金芙蓉大道一带小区众多，但还没有公交车。　

　　由于当地公交线路不发达，家住成都市成华区天丰路的居民们，赶公交车进城，除了走路或打个三轮车外，只能选择公交换乘，通常这一换就要耗费半个小时。当地居民多次向本报反映，希望加开公交线路！

　　16日，成都市交委回应，新线已经在规划，预计今年第三季度开通。交委同时表示，随着城市不断发展，成都中环至绕城区域的居住人口不断增多，但相应的公交站点并未增加，为此交委将在今年加密中环到绕城的公交线路。预计今年，该区域将分批次新开17条公交线路，调整11条公交线路，切实改善居民公交出行问题。

　　为赶进城公交天丰路居民得走半小时

　　赶公交车进城，到底要走好远？16日上午，华西都市报记者根据王女士等天丰路市民反映的情况，来到天丰路实地体验。

　　在这段两公里的道路上，分布着钰邸华府等4个小区，至少有上千户居民。这些小区的南面是金芙蓉大道，三公里多的路段内并无一个公交站；而北面的天丰路上，只有太平碑一个公交站，大丰公交站到天回镇站的169路从这里经过。

　　当地居民告诉记者，想要进城，距离小区最近的一个公交站是位于北星大道一段的大天路口公交站，那里有4趟进城公交。但这个公交站与钰邸华府小区的步行距离有两公里，走路得花半个多小时。

　　去年10月，当地居民刘先生入住该小区，如今他在成都火车北站附近上班。刘先生说，每次上班都要到大天路口站赶15路公交，“走路到公交站点需要半个多小时，换乘169路中转等车也得等半小时，上班真是太不方便了。”刘先生呼吁：“能不能开通一条从天回镇出发、经天丰路、北星大道一段，直抵中心城区的公交车？”

　　新增摆渡线路缩短居民乘车时间

　　6月16日，成都交委回应，目前成都中心城区公交线网密度为3.1km/k㎡，其中中环以内线网密度为4.5km/k㎡，中环到绕城区域线网密度为2.6km/k㎡。放射主干线多、专门服务该区域的“横向”线路少，这正是这一区域内虽有公交可坐，但是选择性不强、班次密度不足的根本原因。

　　针对这一现状，成都交委表示，今年内中环至绕城区域，计划新开17条公交线路，调整11条线路。

　　7-10月，成都公交集团将在中环至绕城区域增开6条公交线路，调整3条，其中就有天回镇街道支线，这条线路会经过天丰路，将乘客们摆渡到八里桥公交站，在这里换乘更多的进城方向线路。

　　征集/

　　出行赶公交不方便？赶紧来向交委提建议

　　您出行赶公交车是否也遭遇了不便？还有哪些片区没有打通“最后一公里”？

　　17日起，成都市交委联合本报开通公交意见收集平台。你可以拨打华西传媒呼叫中心028-96111告诉我们你的公交出行难处，也可以登录华西都市网（www.huaxi100. com），或者在华西都市报官方微博、客户端提出你的建议。我们将会把你的意见和建议，转交给成都市交委和公交集团。

　　与此同时，如果成都市民有出行需求，也可以在成都市交委官方网站的“互动交流”和成都公交集团的“公交出行需求征集平台”上留言，有关部门将根据需求优化公交线网，提升服务水平。

　　华西都市报记者王浩野实习记者李智摄影刘陈平