8城将构建“1小时城市生活圈” 共建城际高铁网
成都经济区
交通宏图
交通投入
超600亿
占全省投资一半
高速公路规划总里程
4643公里
路网密度远超过全国平均水平
规划国道
总里程
4164公里
G321线（广州—成都）等16条国道
规划干线公路联网项目
32个
1201公里
在成都工作、到雅安生活，将不再是梦。昨日的会上提出，成都经济区8市将实施“一体化城际路网工程”，构建经济区“一小时城市生活圈”。这意味着，未来通过高铁路网和高速路网等的连接，成都前往德阳、绵阳、遂宁、乐山、雅安、资阳、眉山，都将实现一小时互通。
成都商报记者从会上获悉，未来成都城市群将加快推进以成都为中心的高速铁路网建设，启动经济区内高速公路网、国省干道网和城市道路网的一体化规划整合工作，贯通经济区内跨区域、通市域、城际公交化的快速通道，实现经济区内城市一体化交通。
铁路
●新线路
建成成绵乐客专
建成成渝客专
建成西成客专
建成成贵客专
推动成兰铁路建设
推动川藏铁路建设
推动绵遂内自宜铁路建设
●高速铁路交通圈
1小时至重庆
4小时
至贵州、陕西、湖北
6小时
至京津冀、珠三角经济区
8小时
至长三角经济区
●货运
开行成都亚欧班列等五定班列、行包专列
加快畅通连接欧洲、中东及东南亚的国际铁路运输通道
综合
交通枢纽
强化成都主枢纽功能
提升雅安、乐山、遂宁次级交通枢纽运输能力
航空
●机场
巩固和强化成都双流机场地位
建设成都新机场
●新航线
增开面向欧洲、北美洲、东南亚和西亚的国际直达客货运航线
●扩能
成都至北京、至上海、至广州等骨干航路
公路
●新高速
成安渝、成自泸赤等
●环线交通
成都第二绕城高速、成都经济区环线等
●农村公路
提高通达深度和覆盖广度
●城际公交
在有条件的地区开通
