宜宾有信心建设川滇黔长江上游航运物流中心

　　 四川在线宜宾频道消息（记者马俊杰） 3月1日，来自全国各地的专家、学者以及川滇黔三省八市州（昭通市、六盘水市、毕节市、攀枝花市、泸州市、乐山市、宜宾市、凉山州）的相关代表共聚四川成都，就依托长江建设中国经济新支撑带、共建长江上游航运物流中心进行研讨，最终他们达成力争把建设长江源头航运物流中心纳入国家战略规划、强化三省八市（州）的交通基础设施建设、优化生产力布局、构筑沿江城市群、兼顾航电开发并重、开发与保护相结合、建立长效合作机制七项共识。

　　在讨论会后，宜宾市委副书记、市长在接受媒体采访时，强烈呼吁希望把建设长江上游航运物流中心提升到国家层面来发展，把三省八市州的资源优势转化为经济优势，并表示，宜宾有条件、更有信心建设长江上游航运物流中心。

　　徐进说，宜宾区位优势非常独特，宜宾地处川滇黔三省结合部，也是攀西六盘水的重要战略富集区，金沙江和岷江在宜宾交汇，是万里长江第一城。未来，宜宾将拥有9条高速公路，6条铁路，如今又有机场和上海港合作的港口，运输体系已经架构形成，所以宜宾打造长江上游航运物流中心的条件已经具备。

　　宜宾资源非常富有，不仅有各种矿产物种，另外有水能资源和煤炭资源，最重要的是宜宾三年前发现了页岩气资源，中国第一口页岩气体在宜宾，中国第一个页岩气开发实验区也在宜宾，一些资源的布局配套为长江航运物流中心打下了坚实的基础。

　　去年十八大召开以后，党中央提出了打造长江经济带的战略部署，给宜宾、乃至四川省带来了难得的发展机遇。而宜宾拥有国家级临港经济开发区，宜宾临港经济技术开发区辖区面积99.2平方公里，是川滇黔结合部唯一的以“临港”命名的国家级经济技术开发区，是四川省规划定位的新兴重大装备制造基地。宜宾港是与上海港共建联营可直接通关国外的四川最大港口，是集集装箱、滚装、重大件、散货等功能于一体的最大综合性码头，规划建设23个3000吨级泊位，年通过能力为集装箱300万标箱、滚装30万辆、散货550万吨。目前，宜宾港港口也是国家二类水运开放口岸，海关、商检等口岸机构齐备，已建成了保税仓和出口监管仓，保税物流中心（B型）、进口粮食指定口岸等项目正加快推进，为发展外向型经济搭建了一个很好的载体和发展平台。强大的临港经济和临港产业支撑，是其它区域城市在短期内难以实现或不可逾越的。