走到成都二环路高架这些地方 切记多长个心眼

        四川在线消息（四川在线记者 吴忧 摄影 方炜）21号早上，攀枝花来的赵先生把车开到了BRT公交专用道上，吓坏了自己，还引来不少路经二环高架的驾驶员吐槽。不过，赵先生说自己是在路口“迷糊”了：右转像是下高架，左转才像是直行得嘛——实际上，右转和左转都是直行，只是社会车辆应靠右，公交车该左拐而已……

        记者了解到，像赵先生这样的马大哈还不少，二环高架开通一年了，要说绝对熟悉这条天路，绝对不得走错的人恐怕不多。22号，记者根据网友们的反映，再次驱车跑了几趟，来看看那些迷迷糊糊的路口到底怎么走吧。

人南立交桥私家车和公交车也要分道行驶，私家车右行，公交车左行

        最复杂——人南立交

        要下桥先左拐，靠右才是保持直行

        “人南立交是个奇葩的地方：其他出口都在右边的，结果这里下桥的出口在左边。”网友“愛--若いWhy”说，“开车过那个地方，准备下桥就靠右了，抵拢了才发现是左边，就来不及了，只有开过了再掉头回来……”

        21日下午，记者驱车在二环高架自西向东行驶，原本并行的1条公交车道和2条常规车道，到了人南立交处，扩展成4条车道，从左至右分别是公交车道、下行匝道和2条常规车道。公交车道和下行匝道都需要稍微左拐下行，而常规车道则由稍微右拐上行。

        “二环高架本身比较畅通，不过人南立交始终是一个堵点，复杂的交通组织和密集的车流都是原因。”网友“彭娟”说，“往机场走的哪儿标识最误导人了，刚开始每次我们开车到机场都走错出口。”

        记者在现场发现，人南立交的复杂并不只局限于高架上。通过上述的匝道，如果一直直行，将重新走上二环高架；如果在不同的出口右转，有分别可以走上人民南路和机场高速方向……

        “人南立交走得桥上才能上高架是我实验到第三次才找到的，之前都是往右边靠走底层堵到万达前面才上得到，开头还以为自己眼花错过上行闸道了。”网友“E-E”说，从桥下走上高架也是难事。

成温立交桥二环高架出城匝道封闭

        一直走——成温立交

        这个立交上不了，保持直行就对了

        “看到成温立交桥的牌牌，跟着走上去，结果就两根道：双向的BRT公交车专用道，上面的岔路口也没开，整冤枉哇？”网友“王琪”说，“成温立交我就每次都走错，现在才知道，上下匝道暂时未开通。”

        记者驱车由南往北行驶，在成温立交桥前看到了白底黑子矩形框的标识牌，指示这是“成温立交桥”。不过，指示牌往前就是两条BRT公交专用道，来回的K1和K2公交车都是通过这两条道跨过成温路口，比常规车道高出20米左右。在这里，若稍微左拐，你就占用了公交车道，在成温立交桥的另一边再次同常规车道合并在一起。

        据了解，因为需要给大件路让出空间，目前成温立交桥的匝道都未开通，既无入口也无出口，所以走到这里，不要想着上桥，保持直行就对了。

        为何会修成这样？附近居民介绍，成温立交桥体量较大，但是附近的空间不大，周围的楼房相距很近，所以不得不将公交车道与常规车道分离，保持双向4车道的宽度。

        “根本就没有这个出口，害的我跑了一圈。”网友“夏天的雨”就曾经走错了路，“在附近，只有茶店子和龙腾东路有出口，还是希望成温立交的匝道早点开通嘛，好多人都要走这里回家……”