花开南丝路 攀枝花加速打造出川大通道
攀枝花机场路之春。尹文刚摄
“候鸟”老人在攀枝花晒太阳。
攀枝花钢铁集团公司生产百米重轨。顾洪刚 摄
攀枝花海绵钛。
芒果丰收时节。倪川德摄
华西都市报专访攀枝花市委书记、市长张剡
花是一座城，城是一朵花。作为全国唯一一座以花命名的城市，攀枝花地处北纬26°，拥有独特的光热气候。
作为地处四川最南端的城市，攀枝花不仅是两千多年前“南方丝绸之路”的重要驿站，也是当前四川进入东南亚最便捷的通道，乃至进入印度洋的最近点。
随着“一带一路”重大战略的实施，四川南向门户之城——攀枝花面临什么样的机遇和挑战？从昔日“钢城”到今日的“中国阳光花城”，攀枝花正经历怎样的蝶变？在“大众创业、万众创新”的热潮下，攀枝花又将如何开启一座城市的创新创业？7月24日，华西都市报记者专访了攀枝花市委书记、市长张剡。
□丝路机遇
机遇叠加 攀枝花必须“出快招”
华西都市报：在历史上，攀枝花是“南方丝绸之路”的重要驿站，至今迤沙拉村还留有两千年前的古驿站。如今，“一带一路”战略下，攀枝花面临什么样的机遇？
张剡：随着“一带一路”战略提出等多重利好的叠加，攀枝花已经从“靠边掉角”的开放末端走向开放前沿。首先是国家、省上战略利好叠加释放的新机遇。在国家层面，攀枝花被全域纳入攀西战略资源创新开发试验区、国家现代农业示范区及资源成熟型城市、老工业基地调整改造城市；在四川层面，省上作出了建设攀西经济区、发展攀西城市群等重大部署。第二是基础设施投资建设的新机遇。成昆铁路新线、丽（江）攀高速公路加快建设，丽（江）攀昭（通）铁路和攀大（理）、攀宜（宾）、攀盐（源）高速公路等项目加快规划实施，经攀出川大通道日益通畅。三是产业转型升级的新机遇。钒钛、特色农业、康养旅游等优势产业加快发展，正积极争创中国阳光康养产业发展试验区。四是对外合作的新机遇。攀枝花被列为四川重点打造的区域性中心城市，随着“一带一路”战略实施将汇聚更加强大的外源动力。
华西都市报：“一带一路”战略下攀枝花有哪些独特优势？
张剡：作为四川南向开放门户，攀枝花有四大优势。一是区位优势独特。攀枝花地处川西南、滇西北结合部，是四川通往东南亚、南亚及沿边地区、沿海口岸最近的地方，是长江上游、川西南、滇西北的重要商贸集散地，是“一带一路”的产业腹地。二是资源得天独厚。矿产、水能、光热等资源蕴藏富集，为加强与“一带一路”沿线国家和地区在资源开发利用方面的合作提供了条件。三是产业先发领跑，已形成了全国领先的钒钛工业基地，在参与“一带一路”市场竞合中具备良好的产业基础。四是城市中心地位突出，攀枝花是方圆两百公里内的中心城市，城镇化率、工业化率稳居全省和区域前列。
华西都市报：机遇亦是挑战，攀枝花将如何出招？
张剡：机遇与挑战由时间决定。机遇是一个流动资源，如果你在短时间里快速反应并马上行动，那就是机遇，但一旦错过时间，机遇就会变成挑战。机遇面前，“攀枝花风格”就是抢和抓。就此，攀枝花主动对接中央、省委和省级部门“一带一路”建设工作规划、中印缅孟经济走廊和西南出海大通道建设，积极争取支持。同时认真开展融入“一带一路”工作规划编制工作，力争更多项目纳入全国、全省“总盘子”。与国内涉及南亚、东南亚进出口业务的企业建立广泛联系，寻求产业合作契合点，共同拓展国际市场；加强与云南边境口岸城市的区域合作，“借船出海”扩大对外开放；加快对外大通道建设，推动形成公路、铁路、航空等统筹联动的现代综合交通运输体系；建立与南亚、东南亚国家驻川、滇、渝领事机构定期联系机制，进一步敞开攀枝花与各国交流合作的大门；积极支持在攀企业拓展南亚、东南亚市场。今年3月攀枝花东盟国际商贸城已经揭牌，预计10月试营业，今后将经营来自东盟国家和地区的农特产品以及小商品。
□南向门户
通往印度洋的出川大通道
华西都市报：攀枝花境内大山大川纵横交错，这扇四川“南向开放大门”想要门庭若市，还需进一步破除交通瓶颈。能否详细介绍一下攀枝花加快对外大通道建设的情况。
张剡：按照“起西承东，连接南北”的思路，今后将继续打好区域交通枢纽建设的硬仗。截至2014年底，攀枝花市公路总里程4712.9千米，雅西、攀西、攀田、丽攀（攀枝花段）高速公路建成通车。今年，丽攀高速公路将通到云南华坪，预计2020年全线建成后攀枝花到丽江的路程将由8个小时缩短到2个多小时。值得期待的是，筹备多年的攀大高速公路今年9月将实质性开工，目前已与四川省铁路产业投资集团达成共识。
事实上，这些高速的建设意义，一方面在于“大香格里拉旅游环线”，另一方面还在于四川的出海通道。从攀枝花经大理到缅甸的距离，比到成都还近，而从更大范围来看，经由缅甸进入印度洋，这是中国出海的最好通道，也是四川南向出海的最快捷大通道，甚至比走马六甲海峡还近3000公里。同时，我们还将加快推进攀枝花至宜宾的沿江快速通道建设，以及金沙江攀枝花至水富全线通航，从而与长江“黄金水道”相衔接。
华西都市报：请您勾勒一下攀枝花未来的交通？
张剡：攀枝花已开通成都、重庆、北京、深圳航线，今后将争取开通到上海、武汉等城市的航线。铁路方面，攀枝花将抓好成昆铁路新线建设，确保攀枝花段2018年建成，加快丽攀昭铁路前期工作，积极推动攀大铁路前期工作，努力形成面向成都、昆明、丽江、大理和昭通的“五射”铁路网。
北上成都、南下昆明，攀枝花是国家179个国家级公路枢纽城市之一。随着几条高速公路和铁路的建设，今后，到大理、丽江2个小时，到昆明、楚雄、西昌2个多小时，攀枝花将是不争的区域交通枢纽，名副其实的“四川南向开放门户”。
□创新创业
创业攀枝花攀西创新试验区将先行先试
华西都市报：当前“大众创业、万众创新”掀起了新一轮热潮，攀枝花将如何实施“创业攀枝花”？
张剡：当前，全球新一轮科技革命和产业变革加速推进，国内经济发展进入新常态，攀枝花这座资源型城市，经过50年的开发建设，单一依靠资源来推动经济增长的发展方式已难以为继。科技创新日渐成为攀枝花产业升级和城市转型的重要动力，只有创新、创新、再创新。
目前，攀枝花已经初步构建起大学生和科技人才创新创业教育培训体系、平台支撑体系、扶持服务体系，形成青年创新创业人才充分涌现、科技创新企业蓬勃生长、发展活力竞相迸发的新局面。7月17日，攀枝花召开 2014年度科技进步奖励大会，400万元的奖励金额创下历史新高。
华西都市报：四川着力培育的创新创业核心聚集区当中，攀西战略资源创新开发试验区名列其中。就此攀枝花将有何作为？
张剡：中国的先进装备，实际上最重要的就是新材料，如果没有新材料，谈不上先进装备。依靠攀西战略资源创新开发试验区建设，攀枝花将在科技攻关、科技成果转化、人才引进方面先行先试，探索科技体制机制创新的新思路、新做法，营造良好的创新创业环境。尤其是将集中科研力量进行瓶颈技术的攻坚克难，一方面实现资源综合开发利用的最大化，另一方面打造全产业链。
□城市转型
华西都市报：“孝敬爸妈，请带到攀枝花”——这句流行的城市营销口号的背后，攀枝花是如何从一座“钢铁之城”转向“阳光花城”的？
张剡：曾经，攀枝花是人们印象中的“钢铁之城”，2004年曾头顶“全国十大污染城市”的帽子。但经过我们的努力，现在，攀枝花全年PM2.5平均不到30，被评为全国呼吸环境十佳城市。
攀枝花是全国唯一一座以花命名的城市，不仅矿产资源富集，光热、气候等资源也是得天 独厚 ，全年日照数2300-2700 小时，无霜期达300天以上，冬暖夏凉，一年四季鲜花盛开、蔬果飘香，特别适合发展康养旅游产业。近几年来，攀枝花全力打造“中国阳光康养胜地”，推进中国阳光康养产业发展试验区建设，打造了一批优质景区景点，“阳光康养”已成为攀枝花独有的一张城市名片。去年冬天，到攀枝花过冬康养的“候鸟”老人突破10万人次，老人们说，到攀枝花来，风湿、哮喘等都没有再犯了。有一句流行语是：“一个人的丽江，两个人的双廊，一家人的攀枝花。”
华西都市报：地处川滇黔资源金三角，攀枝花如何在转型中提升核心竞争力？
张剡：攀枝花的资源分布为地下、地面和地上。地下就是矿石资源，举世闻名的钒钛基地；地面是水资源，比如二滩；地上的资源就是独特的光热气候资源。围绕打造中国钒钛之都、中国阳光花城和四川南向开放门户，攀枝花将不断提升产业发展水平、改善人居环境、扩大对外开放。其中，创建中国阳光康养产业发展试验区中，攀枝花将制定完善养老服务、阳光康养产业等相关扶持政策，大力实施千亿级康养项目、国家级试点、特色化康养产品和产业集群、网络化阳光康养交通、品质化公共服务等，全力发展养生、养老、医疗卫生、康体运动、旅游五大核心产业，努力将攀枝花打造成为国家级康养胜地。攀枝花的未来将有更强的核心竞争力，有更可持续发展的沃土，成为中国城市群中一颗耀眼的明珠。
□一带一路城市明珠
美味的攀枝花芒果一年卖出 10万吨
采访中，张剡多次提到攀枝花的芒果，味道非常巴适。那么，攀枝花芒果，到底好在哪里？
攀枝花地处川滇交界的金沙江畔，具有南亚热带至温带的多种气候类型，境内干湿季节分明，日照多，热量充足，全年日照时间达2300-2700小时。这种独特的地理环境，造就了中国乃至世界上纬度最高、海拔最高、成熟期最晚、品质最优的芒果。攀枝花芒果具有纤维少、入口纯正、味甜不腻、营养丰富等特点，被誉为“热带水果之王”。
目前，攀枝花全市芒果种植面积32万多亩，年产优质芒果10万吨，芒果产业已成为攀枝花农业最具核心影响力和助农增收的支柱产业。未来几年，攀枝花将充分利用本地气候优势，依靠科技创新推动芒果产业发展壮大。预计到2020年，攀枝花芒果种植面积达40万亩，产量21万吨，产值10亿元以上，种植面积占适应种植总面积的70％以上，攀枝花将建成全国最有影响力的优质晚熟芒果生产基地。
如今，攀枝花农产品电子商务平台销售发展迅速，“26度果园”等一大批电商参与芒果网上营销，同时，不少攀枝花市民也在网上开店卖芒果。预计今年，仅通过电商平台销售芒果总收入就将突破1.5亿元。华西都市报记者石莉芳徐湘东（图片由攀枝花市委宣传部提供）
