年过五旬 车载WiFi每天多赚一两百

　　原标题： 年过五旬 车载WiFi每天多赚一两百

      揭秘成都的哥“抢单王”

      打车软件“烧钱大战”进入第三季

　　1月10日

　　微信联合嘀嘀打车率先推出打车补贴10元的营销策略；而支付宝则联合快的打车推出“5亿请全国人民打车”

　　2月10日零点

　　嘀嘀打车下调补贴额度，使用微信支付打车费每单乘客立减5元。快的打车则保持对乘客的优惠额度不变，在部分城市下调司机补贴

　　2月17日零点

　　嘀嘀打车宣布追加10亿元开启第三轮优惠，重启打车优惠10元活动，随后又追加至最低12元、最高20元的随机补贴。每周使用10次以上的用户，将获赠微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机1架

　　18日下午

　　快的打车宣布“永远比同行多补一元”，补贴提升至13元。如果使用支付宝付打车费累计满5次，就可获赠淘宝天猫平台的退货保障卡一张，享受退货包邮优惠；打车后所获得的积分可以兑换抵价券

　　成都商报记者 赵素冰

　　摄影报道

　　目前，腾讯支持下的“嘀嘀打车”和阿里巴巴支持下的“快的打车”，正展开轰轰烈烈的“烧钱大战”：通过补贴的方式激励乘客和出租车司机使用手机打车软件。近日在网上很火的上海“的哥”贺师傅，因为安装了“快的”“嘀嘀”“大黄蜂”“打车小秘书”4种打车软件，去年从各大软件公司拿到的奖励折合人民币高达4万余元。

　　昨日，成都商报记者从快的打车获悉，在成都众多“的哥”中，50多岁的阮云良成为了名副其实的“抢单王”，最多的时候他一天可以用手机抢到30多笔订单。

　　他的抢单诀窍

　　■ 白天高峰期，不会跟其他人抢去机场的单，因为这类单很不容易抢到，而且去了机场后还容易排队；

　　■ 由于他家住在东门，因此他对东门的路线最为熟悉，所以他也愿意抢目的地是这些地方的订单，“如果遇到堵车，可以走其他路绕行，效率也能有所提高。”

　　推荐新用户

　　不到半年时间 他赚了7480元

　　昨日，当成都商报记者在八里小区见到阮云良时，他正在家中休息。阮云良是成都谊兴公司的的哥，开出租车已有8年多。在嘀嘀和快的推出补贴之前，他主要都是靠推荐新用户赚钱。

　　去年8月的一天，他在加气站突然碰到了一个快的打车的市场推广员，在听对方讲解了一番手机软件的使用方法，并且听说每介绍一个乘客下载软件可以有10元的收入后，阮云良开始尝试，后来一发不可收拾。

　　每次乘客一上车，他都会试着跟对方寒暄一下打车软件，如果对方愿意搭话，他就有办法说服乘客下载软件，这样他就能获得10元的收入。数据显示，从去年8月到今年1月初，不到半年的时间，他就已经靠推荐用户赚了7480元。

　　开两个软件

　　补贴次数全抢满 成了“抢单王”

　　根据快的打车公司提供的数据，在成都的出租车司机中，阮云良是抢单数量最高的，连续几个月都排名第一，可谓是当之无愧的“抢单王”，而他不仅从中找到了乐趣，也获得了额外的收入。

　　在打车软件推出补贴政策后，阮云良抢单的热情更是高涨。他和搭档都申请了司机账号，每次出车，他都会把这一天两个人的嘀嘀打车、快的打车的补贴次数全部抢满，仅这一部分收入就比平时多出了一两百元。“而且通过叫车软件，可以减少我们的空驶里程，提高效率，再加上有时候乘客会给一部分‘小费’，算下来应该比之前挣得多。”阮云良说。

　　很有成就感

　　经常还教年轻人使用 我觉得很潮

　　心情好，再加上能挣钱，阮云良对于打车软件的兴趣也越来越大，后来他还在自己的出租车上捣鼓出了一个“车载wifi”，方便自己和乘客使用，他还把旧手机换成了iPhone。

　　“用手机抢单，赚钱还是其次，关键是让我感觉很好。”阮云良说，自己从来没想到这么大年纪了还能把互联网、智能手机玩得转，“经常还要教一些年轻人，这让我尤其感觉很潮。给乘客讲解使用方法时，我很有成就感。一些乘客甚至还以为我是快的打车的工作人员，真是让我这个开出租车的找到了干互联网的感觉。”

　　乘客省钱攻略

　　分段下单 快的、嘀嘀一起用

　　怎样利用打车软件更加省钱？有网友特意整理了6套方案。（仅供参考，以实际补贴情况为准）

　　基本款

　　快的省13，嘀嘀最高省20

　　嘀嘀打车：使用微信支付来付车费，每笔立减12元到20元(随机减免)，每天限3笔。使用该软件只要达到每周10次以上，使用者将在“飞机大战”游戏中获得高端战机1架。

　　快的打车：使用支付宝付车费，每笔立减13元，每天限2笔。

　　快的打车+扫描二维码

　　一次打车省23元

　　两个人一起打车：甲用快的软件叫车，用支付宝支付路程10元以上的费用，可以立减13元。乙利用二维码扫描，付剩余的金额。支付宝会在几个工作日后返还10元到账户。

　　有两个支付宝账号：可以将快的打车软件与其中一个账号绑定，再以上面的方式付款。

　　分段打车，中途发第二单

　　快的省26，嘀嘀省24~40

　　如果你的路线较远，可接连发两单叫车。如果在发第二单叫车时，恰巧被接到第一单的的哥接到，那就可以不用下车直达目的地，只需要分开付两次车费即可。

　　如果第二单被另外一个的哥接到了，那就可以让该接单的哥在指定地点等你，之后换车。

　　公交车再转打车

　　适合半天叫不到车，不赶时间

　　如果在打车密集区，你很有可能半天都叫不到车，此时可以选择乘坐公交车到附近打车非密集区，再使用打车软件叫车。除去公交费用，使用快的打车可以节省13元，使用嘀嘀打车可以节省12元到20元。

　　软件打车+固定的哥

　　如果的哥就住你家附近

　　除按方案一使用打车软件外，遇到住在自家附近的的哥，可以直接存下对方的电话号码，每次想打车，就直接找对方。

　　快的打车+嘀嘀打车一起用

　　能省25~33元

　　的哥手机中一般都会装有两款软件。因此，乘客可以使用快的打车发送第一单，行驶一段路程后完成支付减免13元，再使用嘀嘀打车发送第二单，到达目的地后，用微信支付付款减免12元到20元。

　　还能“打”多久

　　“烧钱大战”

　　还剩半个多月？

　　嘀嘀打车表示，三轮活动的补贴总额将达10亿元，也就是说，从17日开始的第三轮补贴金额为5亿元。嘀嘀宣布，补贴额增至12~20元不等。照此计算，如果每次补贴为最低的12元，5亿元能烧22天，从今天起算，只剩不到20天。如果补贴为最高的20元，5亿元能烧13天。

　　截至2月11日，阿里巴巴投入的5亿人民币已经烧掉了1亿多，之后应剩下不到4亿元。2月17日，快的将补贴提高到11元，两天下来，又花费了约8400万，目前还剩下约3亿。如按3亿计算，每单补贴13元，日平均订单128万，还可补贴约17天。

　　(齐鲁晚报)

　　喜

　　出租车司机赚了，乘客也省钱；

　　车来门口接，不用出去久等；

　　乘客下车时，都要拿着手机付账，丢手机现象少了……

　　忧

　　司机忙着伸手抢单，会不会影响交通安全？

　　用不来软件，一些司机生意反而差了；

　　系统崩溃，支付时司乘双方闹不愉快

　　会不会限制

　　成都市交委：

　　目前不会对打车软件进行限制

　　昨日，成都商报记者从市交委了解到，目前不会对打车软件进行限制，但会提醒驾驶员遵守道法，安全行车。

　　“没有对它（打车软件）进行管理。”市交委相关负责人表示，打车软件的火爆情况他们也有所了解，但目前并未打算进行限制。交委出管处负责人表示，打车软件在带来便捷的同时，也有一些缺点。比如打车软件种类繁多，如果司机不断切换，就可能对行车安全造成影响；打车软件公司，无法有效识别克隆车、野的，可能给乘客安全带来隐患；另外，打车软件的加价功能，也是不被允许的。

　　对于目前的补贴做法，嘀嘀打车和快的打车方面均表示，此举是为了培养用户使用打车软件叫车的习惯以及使用支付软件支付打车费的习惯。

　　然而，有业内人士分析，没有补贴了，这种习惯可能就难以持续，谁先停止补贴谁就可能立马失去市场。