国产大飞机“开路先锋”获合格证　成都飞京沪有望成首航

　　我国首款喷气支线客机ARJ21-700即将交付成都航空，正式投入航线运行

　　■天府早报记者龚琼

　　历时6年试飞，国产ARJ21喷气式支线客机终于有了进入航线运行的资格。昨日上午，随着ARJ21-700从上海浦东机场飞抵北京首都机场完成首飞，中国民航局在下午向ARJ21-700颁发飞机型号合格证，这意味着我国首款喷气支线客机距离交付已进入倒计时。

　　“ARJ21-700可载客78-90人左右。”一位航空业内知情人士透露。据悉，截至目前，ARJ21-700订单数已达到278架。据悉，ARJ21-700支线客机可谓开路者，是为国产大飞机C919打头阵的。取得型号合格证，这说明它的“第一仗”打得不错。

　　 民航局长乘机 ARJ21-700有了合格证

　　昨日上午，交通运输部副部长兼中国民用航空局局长李家祥、中国商用飞机有限责任公司董事长金壮龙乘坐国产支线客机ARJ21-700从上海浦东机场飞抵北京首都机场。这是民航领导和商飞集团高层搭乘国产大飞机的首飞，而成功降落北京机场以后，ARJ21-700离拿到牌照仅一步之遥。

　　随后，民航局在北京向中国商用飞机有限责任公司颁发了ARJ21-700飞机型号合格证。合格证的颁发，意味着国产大飞机在经历6年试飞之后，终于获得认证，载人飞行进入倒计时。

　　在合格证颁发现场，李家祥洋溢着兴奋和骄傲，他在演讲中说，在飞行途中他进入了驾驶舱和飞行员交流，飞行员们都说飞机驾驶感觉很好，这令他非常骄傲。“ARJ21-700安全性非常可靠，大家完全可以放心乘坐。”李家祥同时表示。

　　 试飞时间最长 5000多小时超越波音787

　　试飞长达5000多个小时，这意味着ARJ21-700经历的适航取证时间超过波音787，成为目前世界上试飞时间最长的一款飞机。而在ARJ21-700的试飞史上，今年1月曾飞往温度在零下42℃的内蒙古海拉尔，让飞机在低温中冷冻12小时并开动飞机进行测试；而在去年7月，ARJ21-700也曾在高温41℃的长沙进行测试，以考验其在极热温度下的运行状况。

　　据天府早报记者了解，民航局对ARJ21-700飞机的审定工作开始于2003年。按照工作程序，民航局共检查了300项地面试验，审查和批准了包含有243个试飞项目、1301个试飞点的审定试飞大纲，审定试飞累计761架次、1141小时57分钟，审查和批准了3418份符合性验证报告，共计30多万页。

　　实际上，ARJ21-700是几天前才结束适航取证前全部试飞任务的。随着12月26日上午9时42分，成功完成功能和可靠性试飞任务的ARJ21-700飞机105架机从西安阎良机场起飞，随后降落在上海机场，意味着历时6年的试飞结束。

　　 中文名叫“翔凤”

　　ARJ21翔凤客机是英文“AdvancedRegionalJet”的缩写，后缀21指21世纪，ARJ21意为21世纪新一代支线喷气式客机。ARJ21通过公开征集中文名字而得名——“翔凤”。

　　 ■ARJ21-700诞生记

　　○2002年4月，经国务院批准，中国新型涡扇支线飞机项目正式立项。○2007年12月21日，ARJ21-700飞机首架试飞机按计划如期完成总装。○2008年11月28日，ARJ21-700飞机在上海首飞。○2014年10月29日，ARJ21-700开始模拟航线试飞。

　　 交付时间未定成都航空是启动客户

　　据了解，民航局正在按照有关适航规章，对第一架准备交付的ARJ21-700飞机进行单机适航检查，对中国商飞公司的质量保证体系、运行支持体系和持续适航体系进行审定。通过这些审定后，首架ARJ21-700飞机就将交付成都航空，正式投入航线运行。

　　中国商飞方面相关负责人对天府早报记者透露，“合格证取得之后还有很多工作和流程，并不是马上就可以交付。”据了解，成都航空将成为ARJ21-700的启动客户，已预订了30架ARJ21-700，预计明年交付5架。有业内人士预测，国产大飞机交付成都航空后，首飞航线极有可能是成都飞往北京或上海。