坡太陡！ 成都“最便宜停车场”小区居民不敢停
坡道很陡，物管专门在坡道底部堆放沙包以防万一 摄影记者 陶轲
原标题：坡太陡！“最便宜停车场”小区居民不敢停
成都商报记者 桑田 实习生 陈慧
摄影记者 陶轲
核心提示
坡有好陡？
在这段坡道上测得水平长度为6米，垂直高差达到1.8米。坡度比值(高：长)达到1:3.33，远超行业规定的1:6.67(8.5度)。也就是说，在这条坡道上行驶的汽车，前进一个半车身的距离，车子就要上升近两米
有多难开？
虽然开车的师傅经验丰富，事前对陡坡反复考察，但真开起车来却一时难以上坡。众人帮忙用手推，再轰足油门，才勉强爬上去。尽管坡道上有防滑横条，由于坡度太陡，前车轮还是几次打滑
《汽车库建筑设计规范》：汽车库直线坡道最大坡度
不能超过1:6.67(8.5度)
汽车库直线坡道最大坡度不能超过1:6.67(8.5度)
该停车场坡道的坡度比值(高：长)达到1:3.33，换算为直观的角度约为17°，远超标准1倍，也就是说比正常车库陡一倍
高新区中和街道万欣名邸小区建成于2009年，该小区地下停车场每个月只象征性收取25元停车费，相当于只收取了电费和清洁费。尽管“超便宜”，但很多车主却不敢把车停在这里，宁愿多走几步路停在远一点的地方。
这是为什么呢？原因无他：这个停车场太陡了！很考手艺，稍有不慎汽车就会和墙壁发生擦挂。该停车场投入使用以来，有近10辆车在这里发生擦挂和碰撞，甚至不少老司机都不敢把车停在这里，更别说新手了。
老司机体验：
几次打滑，众人推一把才爬上去
———水平长度为6米，垂直高差达到1.8米。也就是说，在这条坡道上行驶的汽车，前进一个半车身的距离，车子就要上升近两米
昨日上午，成都商报记者在该小区了解到，该小区只有两个单元一百余户住户，地下停车场的出入口就位于中庭正中。
车库分为两个部分，左手边是非机动车库，右手是机动车库，电马儿跟轿车共用一个出入口。站在出入口，就感受到停车场出入口的坡度非同一般，即便是沿着坡道步行而下，也需要多加小心。成都商报记者用钢卷尺进行了测量，在选取的一段坡道上，测得水平长度为6米，而垂直高差达到1.8米。也就是说，在这条坡道上行驶的汽车，前进一个半车身的距离，车子就要上升近两米。即使是普通家用轿车，车重也普遍超过1吨，如此陡坡，对汽车的动力可谓一大考验。
随后，记者通过一辆1.6升排量的SUV进行测试，虽然开车的师傅经验丰富，事前对陡坡反复考察，但真开起车来，却一时难以上坡。众人帮忙用手推，再轰足油门，才勉强爬上去。尽管坡道上有防滑横条，由于坡度太陡，前车轮还是几次打滑。
业主不敢停：
上坡太陡，太考手艺了
———这么陡的坡，别说不好停，上坡要轰多大的油，一来二去也很费油
对于这个“奇葩”停车场，不少业主都有意见。业主莫先生推着电瓶车上坡，显得十分吃力。“我也有汽车，但这个停车场没法停。”莫先生对记者说，尽管把车停在这里方便得多，但出于安全考虑，自己的面包车平时都停在外面，“这么陡的坡，别说不好停，上坡要轰多大的油，一来二去很费油。”
“停车场出入口修得这么陡，简直是考我们的技术。”一位在此停车的业主说，每次进出车库，都要倍加小心，“在这里停车的人，老婆都不用担心他是不是酒驾，因为即使不被交警挡下来，想到小区的车库也要放下酒杯。”
对于业主何永均来说，一说到这个陡坡他火气就很大。今年1月3日，他家买了一辆蓝色五菱汽车。何永均说，购置这辆车的8万多元中，有4万多元都是向亲戚朋友借的，家人对车子自然很是爱惜。平日开车的女婿王国平去年8月才拿到驾照。考虑到是新手，车子一直不敢停在这里。没想到，2月5日晚上，爱车在小区门口被盗。何永均一家人认为，正是停车场的陡坡，间接导致了爱车被盗。
物业也头痛：
我亲眼所见，就撞了七八辆车
———正对着陡坡的墙边，堆放了几包水泥。物管赵东林说，这些沙袋为了防备车辆在上坡时熄火后退，用来减轻撞击力的
小区物管国托物业方表示，这个停车场同样让他们头疼。“这些地方早就被撞烂了。”护卫赵东林称。记者看到，出入口附近的墙边到处都斑斑驳驳，赵东林说，车库投入使用的几年时间里，仅仅是他亲眼所见，至少有七八辆车在这里发生碰撞。
在正对着陡坡的墙边，堆放着几包沙。赵东林说，这些沙是为了防备车辆在上坡时熄火后退，用来减轻撞击力的。“早就发生过这样的事了。”
物管表示，正因为如此，物管每月只收25元的管理费，用于照明的电费和车库地面清洁，相当于免费让业主停车。“只要觉得自己有这个技术，愿意在这儿停就停。”赵东林说，在此停车完全本着自愿原则，“小区102户住户，总共有五六十辆车，到了晚上还是停满了的。”物业项目经理万先生告诉记者，他们接手该小区时这个车库就如此，对此他们也无可奈何。除了堆沙包等安全措施，物管只能对在此停车的业主做好安全提示。
