限高杆挡路 货车车主回不了家

　　家住成都新都区木锦新城小区的货车车主最近都特别烦恼。一个多月前，进出小区的唯一市政道路隆胜路上，距离小区1公里外的路口处，设置起了两根限高杆，小区里超过2.3米的车辆，都被挡在了小区外，“有家不能回。”

　　不久前，车主们发现，限高杆是可以移动的。但问题又来了，货车进出小区，需要把限高杆移开，待车开过后，重新恢复回原位。有的进出频繁的车主，这样动作每天要重复6次。

　　让车主琢磨不透的，是谁设置了这样的限高杆？既然可以移动，限高杆的意义又何在？9月25日，华西都市报记者实地进行调查。

　　现场

　　 两根限高杆 断了货车车主“回家路”

　　木锦新城小区2012年入住，进出小区的唯一道路是隆胜路。这条道路属于断头路，从成金青快速通道往进来，终点就是该小区。

　　1个多月前，该小区不少车主发现，就在成金青快速通道与隆胜路的丁字路口处，也就是距离小区约1公里的位置，进出小区的双向车道上，突然多了两根2.3米的限高杆。

　　问题也随之而来：小区里大概有七八辆卡车，车头的高度都超过了2.3米，有的甚至高达2.8米。这样一来，这些“高车”的车主就无法通过，成为了“有家难回”。

　　提起限高杆，车主陈先生既气愤又无奈。限高杆刚设的当天晚上，由于没有注意到，他的卡车2.4米左右高的车头，直接被杆子“套牢”。

　　眼看着有家不能回，车主不得不把车停在成金青快速通道路边上，然后步行回家。“我们在小区里本有专门的停车位，停在路边，除了车辆安全没保障，违章停车也是个问题。”陈先生说。

　　 烦恼

　　 停车、移杆 每天重复6次

　　9月初，陈先生等车主们，限高杆脚上有滑轮是可以移动的。“也就是说，车子可以卡进去，但要下车移杆。”不过问题也随之而来，多位车主向记者反映，限高杆轮子有时候是被锁死的。

　　就在这个路口不远处，有一个治安执勤的亭子，车主说，车辆进不去时，招呼一下，他们就会过来移开限高杆。不过更多的时候，他们需要自己下车移开。

　　车主包先生的车2.33米，与限高杆只相差3厘米，但他仍不得不把车停在路口，下车移开限高杆，再把车开过去，然后再停车，把杆移回原位……包先生说，因为每天要开车进出三次，这样的动作，每天至少要重复6次。

　　 疑问

　　 设限高杆是否多此一举？

　　“既然限高杆可以移动，超高的车辆把杆子移开，同样可以进去，这不是多此一举吗？”包先生曾向亭子的执勤人员询问，对方解释称，设杆主要是防止运渣车、大型货车进入。

　　“这条路是断头路，只有约1公里的路程，而且尽头就是小区，会有几辆运渣车、大型货车进入呢？”这样的解释，车主们并不满意。

　　一次偶然的机会，包先生发现，设限高杆的管理方并非交警部门，而是木兰镇综合执法大队。“限高杆是市政道路交通设施，怎么会由综合执法大队设立的呢？”包先生说。

　　 回应

　　 确实无权设立，将与交警部门沟通

　　25日下午，新都区木兰镇综合执法大队相关负责人向记者证实，大概在一个多月前，该执法大队在那里设置了两根限高杆。“我们目的是为了防止运渣车和大型货车进入。一方面，为了小区居民的安全，一方面也是减少运渣车的扬尘。”这位负责人介绍，木兰镇综合执法大队是由城管局等几个部门联合起来执法，他表示，执法大队并没包括交警部门。

　　对于车主的疑问，该负责人解释：“执法大队确实无权设立限高杆，我们将与交警部门沟通。”随后，记者向木兰镇交警中队求证，一位民警表示，交警部门并未在该路段设立限高杆，“交警部门立刻前去核实，一旦查实属于违法，将立刻拆除。”