几十辆“僵尸车”包围小区 有主无主分不清
成都培风路某小区外，一辆没有车轮的“僵尸车”。
5月1日，成都培风路某小区外，一排没有牌照的汽车长期占据非机动车道。
4月29日，成都市交警六分局从锦江区仁和东街旁的一小区外，拖走了13辆“僵尸车”。这一消息引起了不少市民关注，两天时间内，本报接到投诉“僵尸车”的线索近50条，地点遍布成都市区及周边多个小区，业主、物管、社区都纷纷吐槽。
5月1日，记者走访了多个小区，发现成都市青羊区培风路附近一小区内外的“僵尸车”多达数十辆，但其中一些业主眼中的“僵尸车”并非就是真的“僵尸车”。而对于那些暂时找不到车主的“僵尸车”，物管、社区都不敢轻举妄动，“担心车辆处理后，车主出现，与我们扯皮。”
走访调查
近百辆“僵尸车”占位
小区业主停车难
在众多的读者的投诉中，成都市青羊区培风路附近一小区被提及的次数最多。市民李先生反映，该小区内外的“僵尸车”多达百辆。
5月1日上午，记者来到该小区。在该小区一号门外有一条断头路，整齐地排列着10多辆残破不堪的小轿车、面包车，其中一些车的侧门已脱落，还有一辆车四个车轮都被卸下。
该小区附近一家洗车行的员工说，这些车停放在这里没人管，“反正我们开店就有了，快一年了。”而在该小区内的地下停车场，至少有超过20辆“僵尸车”。“这些车常年停在这里没人开，小区车位本来就紧张，是不是应该把它们拖起走？”业主王女士激动地说。
业主李先生说，他2013年入住时，小区车位还勉强够用，但随着业主的增加，车位越来越紧张。“车位一共才几百个，住户有几千人，回来得晚只能到外面找位置。外面又没有人守，车子被偷了、划了，都找不到人负责。”他说，小区物业每个月会收50元的停车费，但却不能保证每一个车都有车位。他认为，这些“僵尸车”常年不动，占用车位很不公平。
部分“僵尸车”有主人
常年在外无法用
随后，记者找到了该小区的物业服务中心。值班人员魏女士回应，业主们所谓的“僵尸车”其实都有主人，并且定时缴了停车费。魏女士说，该小区有3000余户业主，地面和地下停车位加起来只有900多个，停车的矛盾确实较突出。“我们也理解业主的心情，但我们没有权利将其他业主的车拖走。”
魏女士从抽屉里拿出一张工作证明，上面写着小区某业主的基本信息，末尾有一句：“因工作原因，3月至4月未在小区居住”，落款为2015年5月1日，并盖有公章。“这就是业主提交的证明，他儿子在九寨沟当警察，一年探亲假就十几天，所以车辆长期没有用。”魏女士说，该小区有很多类似的情况。
律师
有车主且按时缴费的车辆，长期停放也不算“僵尸车”，有关部门不能处罚
两个案例
物管大战“僵尸车”
拖？不拖？真的好难
地点：玉林西路某小区
一辆“僵尸车”停七八年
物管担心扯皮 不敢处理
在本报收到的投诉热线中，不乏小区物管和社区工作人员投诉。提起“僵尸车”，成都市武侯区玉林西路某小区的物管人员胡先生无可奈何。该小区里停有两辆“僵尸车”，其中一辆越野车已经有七八年没挪过窝了，车上盖着一层灰，还有落叶，车牌也“不翼而飞”。
胡先生说，这辆车的车主是之前在小区租房的租户，七八年前就搬走了，留下了这辆越野车，“他搬家时，我们就喊他把车开起走，他说他不要了。”
如今小区车位日渐紧张，这个“占着茅坑不拉屎”的越野车也成了小区物管的心病。“虽然车没挡道，但很多业主来反映，希望能够把车拖走。”胡先生无奈地说，之前曾拨打过110，也跟社区反映过，但始终没能解决。“车主之前说他不要车，但我们没有书面证明，也不敢擅自处理这辆车，万一哪天他又回来了，不是要扯皮吗？”
地点：仁和东街某小区
业主大会投票表决
13辆“僵尸车”被拖走
4月29日，成都市交警六分局从锦江区仁和东街旁的一小区外，拖走了13辆“僵尸车”。这让小区居民和新南社区书记王翔欣喜不已，“总算把这些车子处理了。”
王翔说，2013年前后，居民就发现小区内的一些车子常年不动，布满了灰尘，让本就不多的停车位更显紧张。为了整顿“僵尸车”，去年开始，社区集中摸查，对这些长期占位不动的车子进行拍照取证。今年3月，经过小区党支部的讨论，55位居民代表，其中还包括一些“僵尸车”车主，都赞成将这些车搬走。
随后，社区工作人员便给小区内的“僵尸车”张贴提示，让车主限期搬离。一些车主自觉将车开到其他地方，而一些顽固车主不仅撕掉了提示，还洗了车，让车子看起来不像“僵尸车”。直到4月29日，这些车辆被交警拖走。“社区是没有权利处理‘僵尸车’的，主要还是靠业主大会表决和交警部门配合。”
交警回应
查不到车主 执法难度大
成都市交管部门民警表示，“僵尸车”在成都并不少见，但整治需要多方配合。
“拿新南小区来说，他们要把车子拖出来，是要经过听证之类的程序的。还得综合‘僵尸车’车主的说法。”该民警坦言，现在对“僵尸车”的处理方式主要是依照乱停乱放处理，比如仁和东街的“僵尸车”，停在非机动车道，妨碍他人出行。
目前成都有相当数量的“僵尸车”，根本无法联系车主，这也是执法的一大难题。“一些车主登记的联系方式就是假的，甚至一些僵尸车根本就没有车牌。”民警说，如果车牌和发动机号都查不到车主，那交管部门才能拖走这些“僵尸车”。但对于小区内的“僵尸车”，主要还是依靠物管，“他们可以联系所在地派出所查询车辆信息，再决定是否拖离。”
律师说法
有车主且按时缴费的
长期停放也不算“僵尸车”
互联网上对“僵尸车”的解释是：指一部分长期停在车位不动、无人使用的车辆。但目前，对于“僵尸车”并没有明确和统一的标准。
北京安博（成都）律师事务所律师黄磊表示，有车主且按时缴纳费用的车辆，即便是长期停放，也不算是“僵尸车”，有关部门不能进行处罚，否则涉嫌侵犯财产权。在读者的举报中，记者发现，一些被举报的“僵尸车”就是黄磊律师所说的这种情况。
在成都市青羊区内姜街的一处院落内停着一辆奥拓，居民张先生认为这是占用车位的“僵尸车”。记者通过走访了解，这辆车的主人实际上是该小区业主，而且每月都缴纳了停车费。车主的妻子赵女士说，这辆车买了近10年，之前一直在使用，去年开始停用。对邻居的举报，赵女士颇感意外。“我们一直是交了停车费的，家里也只有一辆车子，不存在屯车牌的情况，而且也没妨碍谁。”
处理无主“僵尸车”
可通过小区业委会表决
黄磊律师认为，有车主且按时缴纳费用的车辆，即便是长期停放，也不算是“僵尸车”，有关部门不能进行处罚，否则涉嫌侵犯财产权。
而对于那些没有主人“看管”的车辆，他提出了以下3种方式：
第一，通过车牌号、发动机号查询车主信息，要求他开走，如果该车主拒不执行，可通过起诉法院或交警部门对车采取强制措施。
第二，如果查询不到车辆的任何信息，那么小区可通过业委会决定对车辆采取什么处理方式。
第三，根据《民事诉讼法》相关规定，长期无人管理的车辆可按照“无主财产”直接处理。
而对于物管、社区担心的“车主回来扯皮”的问题，黄磊律师认为，如果查询了车辆信息也没有找到车主，那么所谓的“车主”是无法证明车辆属于他的。
华西都市报记者肖茹丹实习记者杨尚智摄影杨涛
