西成铁路预计明年12月通车 川陕将步入"高铁"时代
制图杨仕成
两大隧道贯通，西成铁路预计明年12月通车，川陕两大省会将步入“高铁”时代
早上7点起床，吃上一碗西安地道的羊肉泡馍，中午到成都约上三五朋友，再来一顿麻辣火锅，这是不是很爽?告诉你，这样巴适的日子，很快就能实现了。
4月18日，西成客专线福仁山隧道、房家湾隧道正式贯通，作为西成客专的两个重点工程项目，这意味着西成客专修建又迈出重要的一步。
西(安)成(都)客专是出川北上的重要快速通道，穿越秦岭、北上陕西，从广元进入汉中，抵达西安，线路全长约643公里，预计2017年12月正式开通运营，设计时速250公里。目前成都到西安最快的火车要10个小时左右，而西成客专通车后，成都到西安理论上3小时就可以飙拢，感觉会比坐飞机还要方便。
标志工程 福仁山隧道和房家湾隧道贯通
4月18日上午，陕西汉中勉县阜川镇境内的房家湾隧道口，太阳高照。
头戴安全帽的工人们齐聚一起，脸上堆满着笑容，历经三年多时间修建的房家湾隧道进口与横洞贯通终于完成了主体修建。这一天，他们利用短暂的时间，进行了一个简单的贯通庆祝仪式。
房家湾隧道，全长8561米，地处大巴山低中山区，地形陡峻，沟壑交织，沟谷多呈狭窄的V形，施工难度大、技术要求高，是西成公司的重点项目。据施工方相关负责人介绍，工程自2013年2月开工以来，历经3年多时间，隧道“进口与1#横洞”贯通。当天的仪式结束后，工人们又投入了隧道的附属工程修建中，按照预计，今年的6月15日，隧道修建将全部完工。
就在同一天，中国水电十四局的消息，该局担负施工的西成客专福仁山隧道安全开挖贯通。福仁山隧道全长为13101米，是西成客运专线高风险隧道之一，也是电建集团目前承建的最长铁路单洞双线隧道。隧道地质结构复杂、安全风险等级高、管理难度大，是全线的一个重点控制性工程。从2013年4月8日福仁山出口横洞成功实施第一爆后，历经1096个日夜，最终顺利实现了隧道的安全贯通。
两大隧道的贯通，意味着西成客专建设又取得了阶段性进展。
高铁时代 3小时到西安 缩短7个多小时
4月20日，华西都市报记者打探到，西成客专全线其它段的施工建设也在有序推进中。
西成客专全线长约643公里，四川段北起广元朝天区川陕省界，南至绵阳江油市，全长165.836公里，是未来北向出川的第一快速通道，同时也是第一条穿越秦岭的高速铁路。
按照规划，预计2017年底，西成客专全线通车运营，设计速度为每小时250公里。目前，成都到西安坐火车最快也要10个小时左右，时间最短的是夜间开行的K998列车，从成都站发往西安南站，全程9小时55分钟。
西成客专修成后，成都到西安理论上3个小时就可以飙拢，这意味着，比普通列车要节省7个小时，感觉比坐飞机还要方便。
记者打探到，在站点建设方面，四川境内设广元站、剑门关站、江油北站、江油站4个车站。陕西境内设西安北、汉中、宁强南等10个车站，沿线的居民，往返成都、西安两大省会城市将步入“高铁”时代!
向南向北 8小时到北京 7小时到广州
2015年12月，成渝高铁正式运营，成都到重庆时间缩短至1.5个小时，成渝实现了同城一体化。西成客专开通后，成都到西安距离缩短到3小时，届时，作为西部地区三个重要城市，成都与重庆、西安之间的往来更加紧密。
试想一下，早上在西安喝一碗羊肉泡馍，或者热腾腾的胡辣汤，打个饱嗝，坐上干净的动车车厢。3个小时后，抵达成都刚好是中午时间，约上三五朋友，来一顿地道的成都火锅，下午搓上两盘麻将，晚上到重庆的长江边上发发呆、吹吹风，这些事情一天就可以实现，感觉是不是巴适得板?
据了解，在将来，成都到北京、广州也方便多了。按照国家中长期铁路网的规划，西成客专通车后，西成客专将连接郑西客专、京广客专直达北京，理论上从成都到北京只需 8个小时;往南走，成绵乐与成贵、贵广高铁依序相连，直达广州也仅需 7个小时。 华西都市报记者李秀江
