俄航班空中绕8圈被迫降落 苦等冷风吹散北京雾霾

航班备降

　　笼罩在北京地区上空的雾霾迫使60余架次航班无法按计划降落首都机场。甚至有飞机在备降过程中因油量不足而一度宣告进入紧急状态。

　　空中等待

　　据“飞常准”的气象预报，26日凌晨2时开始，大风造访北京。因此，少数机组索性在空中盘旋，等待风吹迷雾的一刻到来。26日凌晨3点，备降的都飞向首都机场。

　　10月25日晚，北京首都机场因雾霾严重，飞机无法降落，多个飞北京航班备降其他机场。有网友称，俄罗斯航空SU200航班没有备降，午夜在内蒙古上空盘旋约1个半小时，直到冷空气抵达，才于昨日2时10分降落北京。

　　因为雾霾航班晚点

　　“飞常准”：机场能见度200米

　　这架客机隶属于俄罗斯航空公司（下简称俄航），航班号为SU200，从莫斯科飞往北京。昨日11时许，记者从俄航了解到，“因为雾霾，该航班晚点1小时10分钟”，降落时间为26日2时10分。

　　前日，北京空气质量一直处于严重污染状态。航班动态检测系统“飞常准”发布特殊天气警报称，当时，首都机场能见度为200米。

　　航班信息网站flightradar24网显示，在降落北京前，这架客机在空中持续绕行了8圈半。记者统计发现，这8圈飞行时间除了第一圈为9分钟外，其余圈数均为12分钟，绕圈总时间约93分钟。

　　空中等待省时省油

　　飞行员：空中等待比较常见

　　据国内某大型航空公司一资深飞行员解释，这种情况称作“空中等待”，表现形式就是在固定空中区域盘旋飞行。“空中等待比较常见，天气原因或临时航空管制时都会采用。”是否空中等待一般由机长在综合判断后决定，或听从空管人员指挥。这位飞行员还说，空中等待一般会比备降节约时间，也会比备降省油。

　　国内知名航空律师张起淮介绍：“每架飞机在飞行前，都会在带足飞行旅程所要求的油量外，再带上一定备份油量。”他也表示，短时间内空中盘旋等待，往往要比备降更省油更安全。

　　雾霾太重等待大风

　　逾60架次航班备降其他机场

　　机场能见度仅有100米，众多飞机不得不在天空兜圈寻找其他机场备降，或等待大风吹来好天气。10月25日深夜至26日凌晨，笼罩在北京地区上空的雾霾迫使60余架次航班无法降落首都机场。甚至有飞机在备降过程中因油量不足而一度宣告进入紧急状态。

　　据“飞常准”显示，25日23时至26日1时33分，有超过60架次航班备降济南、上海、沈阳、太原等地机场。航空自媒体“FATLLL”于25日23时30分前后通过微博发布信息称，其监控到东航一家从日本旭川飞来的编号mu750客机出现了不同寻常的情况。根据航迹图显示，飞机在从渤海上空进入中国大陆后直奔北京。随后，其围绕北京上空往返飞行。26日零点前后，FATLLL称，mu750于零时16分降落青岛机场。当时，首都机场能见度仅有100米。

　　无法降落各方吐槽

　　“一小时后冷空气吹到北京”

　　经历了因雾霾而无法降落的旅客和飞行人员在微博纷纷吐槽。SOHO中国董事长潘石屹26日零点发出微博称，其搭乘惠州至北京的航班，最终飞机却备降在郑州机场。空乘人员解释称，北京及周边地区空气污染飞机均不能降落。潘石屹询问飞机再次起飞的时间时，空乘人员回答称“一小时后冷空气就吹到北京了。”综合新华社、《新京报》等。

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　　淘汰黄标车老旧车四川已完成75%以上

　　环境保护部有关负责人26日透露，截至今年9月底，全国共淘汰黄标车和老旧车397.88万辆，共完成全年600万辆淘汰任务的66.3%，其中9月份淘汰63.55万辆。

　　这位负责人说，截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物约占汽车污染物排放总量的50%，是造成大气污染的重要来源。

　　这位负责人表示，目前青海、山东已提前完成淘汰任务，江苏、山西、天津、辽宁、吉林、四川、新疆、北京等8个省区市已完成任务总量的75%以上；广东、重庆、浙江、宁夏、云南、湖南等6省区市完成任务不足60%；广西、西藏、海南、内蒙古、湖北、河南、黑龙江等7省区严重滞后，完成任务不足40%。