自行车道难容自行车:路越扩越窄 车越骑越慢

27.04.2014  13:01

  路越扩越窄 车越骑越慢
  自行车道难容自行车(微调查)
  本报记者 刘洪超 方 敏
  为缓解城市交通拥堵,许多城市都积极推行公共自行车试点,鼓励绿色出行。虽然道路不断在扩宽,然而自行车道被占用的情况非常普遍,“自行车道容不下自行车”,这是记者在采访中听到最多的“牢骚”。
  停满机动车
  摊贩生意忙
  沈阳市沈河区的五爱市场,是东北有名的批发市场,每天有上万的服装批发商、小商品批发商出入。由于车流量大,车位严重不足,许多人便将车停到非机动车道上。
  市场东侧的南通天街上,不少摊贩把摊子支在了自行车道上;道路西侧,自行车道成了停车场,还有人专门负责收费。记者刚刚把车停下,就有一个并未佩戴任何标识的中年人来到车前:“停车吗?10块钱随便停,保证不会被贴条。
  在西安市南二环,不少路段每三四十米就能发现占道停放的车辆。在西部家具城附近的路上,本来应该是非机动车道的地方,已被划成了机动车停车位,几十辆机动车停在那里。
  西安市交警队附近的太白路,情况却截然不同:非机动车道和机动车道中间设有护栏,没有设护栏的地方也没有私家车乱停乱放。附近的的哥告诉记者:“之前这里也乱停乱放,媒体曝光后管得严了,这里好多了,但出了路口就不行了!
  剐蹭时常有
  无路可以走
  在西安市建设路附近上班的小沈向记者抱怨他的无奈。他以前也曾“老实”地走自行车道,但是经常骑着骑着就没有路了,机动车、摊贩把自行车道给占没了。一会儿走机动车道,一会儿走非机动车道,“这样更危险,好几次拐弯差点被撞,还被擦碰过一次。”后来,小沈就索性直接在机动车道上骑自行车了,这不但危险,还影响交通。
  家住沈阳五爱市场附近的市民张先生告诉记者,市场周围的几条道路被占非常严重,高峰期道路时常被堵死,许多市民被逼在机动车道上骑车通行,自行车和机动车的剐蹭常有发生,骑车人、行人受伤的事可不少见。
  从吉林来进货的王先生是五爱市场的常客,他告诉记者:“前几天一辆黑三轮在自行车道因速度太快翻车,把一个客人连人带货都翻倒在路边,而黑三轮车主溜掉了,乘客只能自认倒霉。
  整治一阵风
  顽疾难去除
  针对五爱市场周边道路的问题,沈河区联合交警、工商等部门开展过专项集中整治。“整治期间确实有很大改观,可一旦风声过了,又恢复了。就拿违规占用自行车道来说吧,平时基本不见有人管。”在附近经营一家箱包店的李女士告诉记者。
  “市里也专门整治过黑摩的,可由于这里出租车不足,黑摩的价格低,因此就难有成效。你看,全停在路边,我们下班骑个车都危险得很,你说咋整?”五爱市场的一名保安的话里透着无奈。
  自行车道被占如何得到有效解决?西安在完善自行车专用道上有何规划?
  2014年西安市缓堵保畅工作重点就是进一步发展公共交通、提高交通管理水平和建立交通长效管理机制。据西安市交委会介绍,针对乱停车、乱占车道等现象,市民可向城管热线12342或交通事故报警电话122反映。西安市交委会刘毅处长表示,西安今年计划修建10公里的自行车专用道路,年内投运公共自行车2万辆以上,开工建设公共停车位8000个以上。