成绵乐客运专线30日体验 成都40分钟到峨眉

        四川在线消息 （四川在线记者 李庆） 四川在线记者29日从成都铁路局了解到，被誉为西南第一条高铁的成绵乐客专联调联试工作已进入稳定阶段，明日早上8点，成都铁路局将专门开行一列动车，邀请媒体记者和网友实地先体验。成绵乐客运专线全长314公里，从走向上看，成绵乐城际铁路客运专线起于成都东客站最终沿宝成铁路引入江油；向南经成都南至双流国际机场，最终抵乐山，峨眉山下。

      明早：成都南站出发率先体验高铁

        明日早上8点，参加体验的媒体记者和网友将从成都南站乘坐动车出发，线路为成都-峨眉-江油-成都。据介绍，成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路，采用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。设计采用国产CRHI及其改进型列车，设计时速200公里，最高运行速度可达每小时250公里，从眉山到成都东客站只需18分钟。成绵乐城际列车开通后，将采取两种列车套开方式运行：一种是站站都停的列车；另一种是只停靠德阳、成都、眉山、乐山、绵阳等大站的快速列车。

        成绵乐客运专线全长314公里，设计时速每小时300公里，共设21个车站。起于成都东客站，向北经广汉、德阳、绵阳引入江油，向南经成都南站、双流机场、眉山、乐山，最终抵达峨眉山站。

        巴适：中午打盹儿到峨眉山享清静

        实际上，成绵乐高铁专线开通，最受益的莫过于生活在沿线不同城市的居民。成绵乐城际列车开通后，从眉山到成都东客站只需18分钟。另外，从成都至峨眉山的行车距离也大大缩减，届时从成都到峨眉山仅40分钟左右可达到，而之前开车经高速路最快也需要2个多小时。届时，成都早上上班，中午打个盹儿的功夫就可以飙到峨眉山享受一下清静。

        成绵乐城际铁路客运专线有50%的路段以桥梁隧道通过，全线有高架站3个，地下车站1个；新建桥梁121座长148.85公里，其中机场路特大桥为最长桥梁，全长8320米；隧道11座。其中最长隧道为双流机场隧道，长5050米。这是因为成绵乐城际铁路将在双流机场设站点，与地铁车站衔接，以形成航空、铁路、公路、城市公交于一体的综合交通枢纽节点。建成后的双流机场站位于机场新航站楼地下。航站楼一层设置旅客进出站专用扶梯，地下一层设置交换大厅，地下二层为城际站。这也方便了商务和旅游人群在成绵乐一线间来往。