成绵乐客运专线30日体验 成都40分钟到峨眉

30.10.2014  10:07

      四川在线消息 (四川在线记者 李庆)四川在线记者29日从成都铁路局了解到,被誉为西南第一条高铁的成绵乐客专联调联试工作已进入稳定阶段,明日早上8点,成都铁路局将专门开行一列检测车,邀请媒体记者和网友实地先体验。成绵乐客运专线全长314公里,从走向上看,成绵乐城际铁路客运专线起于成都东客站最终沿宝成铁路引入江油;向南经成都南至双流国际机场,最终抵乐山,峨眉山下。

      明早:成都南站出发率先体验高铁

        明日早上8点,参加体验的媒体记者和网友将从成都南站乘坐检测车出发,线路为成都-峨眉-江油-成都。据介绍,成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路,采用8辆编组的电动车组,实现公交化运营,只要客流允许,在技术上可以每3分钟一班。设计时速300公里/小时,最高运行速度可达每小时250公里,从眉山到成都东客站只需18分钟。成绵乐城际列车开通后,将采取两种列车套开方式运行:一种是站站都停的列车;另一种是只停靠德阳、成都、眉山、乐山、绵阳等大站的快速列车。

        成绵乐客运专线全长314公里,设计时速每小时300公里/小时,共设21个车站。起于成都东客站,向北经广汉、德阳、绵阳引入江油,向南经成都南站、双流机场、眉山、乐山,最终抵达峨眉山站。

        巴适:中午打盹儿到峨眉山享清静

        实际上,成绵乐高铁专线开通,最受益的莫过于生活在沿线不同城市的居民。成绵乐城际列车开通后,从眉山到成都东客站只需18分钟。另外,从成都至峨眉山的行车距离也大大缩减,届时从成都到峨眉山仅40分钟左右可达到,而之前开车经高速路最快也需要2个多小时。届时,成都早上上班,中午打个盹儿的功夫就可以飙到峨眉山享受一下清静。

        成绵乐城际铁路客运专线有50%的路段以桥梁隧道通过,全线有高架站3个,地下车站1个;新建桥梁121座长148.85公里,其中机场路特大桥为最长桥梁,全长8320米;隧道11座。其中最长隧道为双流机场隧道,长5050米。这是因为成绵乐城际铁路将在双流机场设站点,与地铁车站衔接,以形成航空、铁路、公路、城市公交于一体的综合交通枢纽节点。建成后的双流机场站位于机场新航站楼地下。航站楼一层设置旅客进出站专用扶梯,地下一层设置交换大厅,地下二层为城际站。这也方便了商务和旅游人群在成绵乐一线间来往。