红星路南延线：请叫我梓州大道

　　天府新区成都直管区主要道路

　　三横一纵

　　沈阳路

　　起于剑南大道，止于利州大道，全长8.64公里，道路红线宽度40米

　　计划近期开工，2015年8月完工

　　广州路

　　起于剑南大道南二段，止于通州路南段，横穿益州大道、天府大道，长约8.2公里

　　已实施段益州大道至通州路长约2.6公里，2015年8月形成通车能力，剩下的约5.6公里2015年3月开工

　　深圳路

　　起于永兴镇东山快速路，止于双流界域，长约15.1公里，城市建设区主车道双向6车道，辅道双向4车道，设计时速60公里

　　目前水稳层已基本铺设完成，沥青底面层已铺设11公里

　　益州大道北段

　　起于华阳锦江桥，止于深圳路，长约13.4公里，道路规划红线宽度40至60米

　　其中华阳锦江桥至沈阳路段为道路改造，长约3.7公里

　　项目含跨线桥5个，涉铁互通立交1个，部分互通立交2个

　　目前正在开展招标及前期工作

　　四纵四横

　　三纵一横基本完成：天府大道、梓州大道（原红星路南延线）、剑南大道（原元华路）和武汉路（原正公路）

　　三横一纵陆续动工：沈阳路、广州路、深圳路和益州大道北段

　　其中，剑南大道、梓州大道、益州大道北段和广州路是4条快速路，无红绿灯

　　六轨

　　地铁1号线三期、5号线、6号线、18号线、19号线和有轨电车

　　今年底，从天府大道牧华立交桥开始，26公里的天府大道南延线直通眉山，全程为快速路，没有红绿灯，按限速80公里计算，不到20分钟就能到达。

　　昨日，成都商报记者从天府新区成都管委会获悉，作为天府新区成都片区路网，“三纵一横”的天府大道、梓州大道（原红星路）、剑南大道（原元华路）和武汉路（原正公路）基本完成。新的“三横一纵”———沈阳路、广州路、深圳路和益州大道北段正陆续动工，至此，整个成都片区形成南北连接中心城区、东西连接双流、龙泉驿、新津的“四横四纵”路网。其中剑南大道、梓州大道、益州大道北段和广州路是4条快速路，没有红绿灯。

　　三纵一横

　　红星路南延线取名梓州大道

　　一路向南，昨日下午，成都商报记者驱车沿笔直的天府大道南延线探访三期工程，宽敞的双向8车道路面上车水马龙，过了牧华立交桥，进入快速路———没有红绿灯，限速80公里。一路穿越了初步蓄水的兴隆湖、正在建设的创新科技城等，来到南延线三期施工现场。

　　总体路基已初步完成，多台大型机具正全力施工，道路雏形已经出现。据负责施工的成都天投集团相关负责人介绍，天府大道南延线三期工程今年开始修建，年底将形成通车能力，最终通车时间还需要完善交通标识、标牌等交通安全设施，并与交管部门一同确定通车时间。

　　“作为天府新区成都片区‘三纵一横’骨干路网中的‘一纵’，天府大道南延线三期工程自第二绕城高速起，向南延伸至成都市域边界，与天府新区眉山仁寿视高镇相接，长约9.5公里，目前道路路基和桥梁主体结构基本完工。”天投集团相关负责人称，其他三条道路分别为：梓州大道（原红星路南延线）、剑南大道（原元华路）和武汉路（原正公路），“三纵一横”道路总长度92.1公里，沿线包括20余座全互通式立交桥、跨线立交桥及下穿隧道，总投资285亿元。

　　据悉，“三纵一横”一期工程包括“三纵”的武汉路以北段，以及武汉路的剑南大道至梓州大道段，长约31.3公里，已于2012年底建成，2013年春节开放交通，目前正在办理移交手续。

　　“三纵一横”二期工程包括“三纵”的武汉路至第二绕城高速段，以及武汉路的大件路（新津）段至剑南大道和梓州大道至成自泸高速段，长约51.3公里，目前已形成通车能力，正在实施交安设施等附属工程收尾工作。

　　三横一纵

　　沈阳路明年8月完工

　　如果说“三纵一横”是天府新区成都片区骨干路网的“第一期工程”，那么随着“三纵一横”建设项目基本完成，投资160亿元的“第二期工程”———“三横一纵”等骨干道路建设正陆续动工。

　　“‘三横一纵’工程进一步提升成都片区路网密度。”天府新区成都管委会规划建设局相关负责人表示，“三纵一横”和“三横一纵”实际形成了“四纵四横”的骨干路网，形成了整个成都片区南北连接中心城区、东西连接双流、龙泉驿、新津等区域。其中，剑南大道、梓州大道、益州大道北段和广州路将是快速路，没有红绿灯。

　　成都商报记者从天投集团获悉，“三横一纵”分别为：沈阳路、广州路、深圳路和益州大道北段。

　　沈阳路起于剑南大道，止于利州大道，全长8.64公里，道路红线宽度40米。项目计划近期开工，2015年8月完工。

　　广州路起于剑南大道南二段，止于通州路南段，横穿益州大道、天府大道，长约8.2公里。其中已实施段益州大道至通州路长约2.6公里，于今年开始施工，计划于2015年8月形成通车能力，目前道路路基已完成，污雨水管道本月底即将完成。剩下的约5.6公里计划2015年3月开工。

　　深圳路起于永兴镇东山快速路，止于双流界域，长约15.1公里，城市建设区主车道双向6车道，辅道双向4车道，设计时速60公里。目前，深圳路水稳层已基本铺设完成，沥青底面层已铺设11公里。

　　益州大道北段起于华阳锦江桥，止于深圳路，长约13.4公里，道路规划红线宽度40至60米。其中华阳锦江桥至沈阳路段为道路改造，道路改造长度约3.7公里。项目含跨线桥5个，涉铁互通立交1个，部分互通立交2个。目前正在开展招标及前期工作。

　　六轨

　　5条地铁线连中心城区

　　1条有轨电车线明年规划

　　“直达创新科技城的地铁1号线三期建设加速推进，地铁5号线、6号线、18号线线网规划正式落地。”在本周一召开的天府新区成都片区情况介绍会上，介绍了轨道交通情况，记者昨日从天府新区成都管委会规划建设局了解到，成都片区共有5条地铁线与中心城区连接，还有规划的有轨电车，共形成了6条轨道交通。

　　据悉，包括地铁1号线三期、5号线、6号线、18号线、19号线和有轨电车，形成了“六轨”的轨道交通主骨架，实现天府新区成都片区“一城、一区、一带”之间以及与新老机场的快速交通联系。

　　“有轨电车线路将于明年开始规划。”规划建设局相关负责人称，轨道交通将与地面公交、出租车站点尽可能无缝对接，让周边居民可以便捷的换乘。

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