西南首条"引粮入川"铁路专线投运 川粮1/3需外调

　　每年四川消费的粮食1/3需外调，成都量最大

　　本报讯（杨丽峰 记者 张彧希）操作工人手持一把挂着红绸的工钳，打开散粮车阀门，一粒粒金黄饱满的玉米哗哗卸落——4月8日，西南首条“引粮入川”铁路散粮运输专用线，在中粮成都产业园正式投入运转。

　　本次散粮专列由50辆中粮北良港专用L18型散粮车组成，满载3000吨东北优质玉米从吉林省松原市乾安站出发，历经5天到达中粮成都产业园。此次专列为第六列到达成都产业园的散粮专列，标志着“引粮入川”铁路散粮运输专用线正式稳定运转。

　　自2013年国家发改委正式批准在成都市开展“北粮南运”铁路集装箱散粮运输试点工作以来，中粮成都产业园建成两条铁路整列装卸线，两个80米长的散粮专用卸粮坑道，有效装卸线长1.7公里，能满足两个专列同时装卸作业，卸货能力为400吨/小时，粮食年吞吐能力可达300万吨。

　　目前四川已成为全国最大的粮食消费省、第二大粮食调入省，粮食年消费量达4600万吨，每年从省外调入粮食超过1500万吨。而成都作为四川最集中的调入地区，因距长江黄金水道较远，主要依赖铁路运输，粮食主要来源东北、西北和华北地区，其中以包装粮敞车运输居多。