西南首条“引粮入川”铁路专线投入运转

10.04.2015  12:58
核心提示:每年四川消费的粮食1/3需外调,成都量最大 操作工人手持一把挂着红绸的工钳,打开散粮车阀门,一粒粒金黄饱满的玉米哗哗卸           每年四川消费的粮食1/3需外调,成都量最大

操作工人手持一把挂着红绸的工钳,打开散粮车阀门,一粒粒金黄饱满的玉米哗哗卸落——4月8日,西南首条“引粮入川”铁路散粮运输专用线,在中粮成都产业园正式投入运转。

本次散粮专列由50辆中粮北良港专用L18型散粮车组成,满载3000吨东北优质玉米从吉林省松原市乾安站出发,历经5天到达中粮成都产业园。此次专列为第六列到达成都产业园的散粮专列,标志着“引粮入川”铁路散粮运输专用线正式稳定运转。

自2013年国家发改委正式批准在成都市开展“北粮南运”铁路集装箱散粮运输试点工作以来,中粮成都产业园建成两条铁路整列装卸线,两个80米长的散粮专用卸粮坑道,有效装卸线长1.7公里,能满足两个专列同时装卸作业,卸货能力为400吨/小时,粮食年吞吐能力可达300万吨。

目前四川已成为全国最大的粮食消费省、第二大粮食调入省,粮食年消费量达4600万吨,每年从省外调入粮食超过1500万吨。而成都作为四川最集中的调入地区,因距长江黄金水道较远,主要依赖铁路运输,粮食主要来源东北、西北和华北地区,其中以包装粮敞车运输居多。