成都雨天过下穿隧道留意涉水线 积水30厘米禁入

5月13日，成都武侯大道下穿隧道的涉水线安装完毕。

成都武侯大道下穿隧道口，“前方30米积水警戒线”的标识很醒目。

　　原标题：积水30厘米禁入 雨天过下穿看清涉水线

　　成都主城区37条下穿本周将全部完成涉水线复画

　　涉水线作用

　　当隧道积水达30厘米时，地面上这根明显的白色标识线将提醒所有汽车禁止驶入。既保障车主的安全，又避免让爱车被困。

　　为何设定30厘米

　　在隧道内积水30厘米，暴雨持续的情况下，即使以最大功率抽排水，也无法及时排水，隧道内积水有不断上涨的危险。

　　5月13日，华西都市报记者从成都排水设施处获悉，本周内市中心城区的37条下穿隧道，将复画涉水线。可能有细心的市民已留意到，开车行经武侯下穿、红星路下穿、羊市街下穿隧道时，地面上有一道明显的白色标识。这就是涉水线。当隧道积水达30厘米时，这根线将提醒汽车禁止驶入。既保障车主的安全，又避免让爱车被困。

　　下穿积水30厘米汽车禁止驶入

　　“如果下大暴雨，这根警示线，一定程度上能提醒驾驶员注意。”家住武侯立交附近的孙先生，每天都要驾车经过武侯下穿回家。上周，他发现下穿隧道的低洼处，画了一根白色标志线，并用大号字体标示“积水30CM禁止驶入”。而在13日，这个标识进一步进行了完善，在还未进入武侯下穿的引桥部分，也竖起了一块反光标识，用感叹号提示“前方30米积水警戒线”。此外，在地面白色警戒线上方的墙体上，也标注了警示内容。

　　孙先生认为，从字面意思理解，如果暴雨天气走下穿隧道，司机看到标识会“长个心眼”，特别是当水漫到白色警戒线附近时，肯定车辆不能过隧道了。

　　13日下午，记者走访了成都市区的部分下穿隧道，发现大部分的积水警戒线标识进行了复画，同时在警戒线前面30米处，增加了提示司机注意的标志。“提前30米提醒司机注意积水，肯定还是有作用。万一水已经把警戒线淹过了，看不见了，司机心头要有数。”出租车司机王先生表示，他目睹过有的车辆涉水熄火，最后只能请拖车的情况。警示线对于开车经验不足，或者不了解成都地形的外地司机，更有提示作用。

　　37条下穿复画本周内全部完工

　　实际上，早在2006年，成都排水设施管理处就全面启动了该工作，在市区内遭遇内涝隐患大的下穿隧道粉刷涉水线，以提醒过往车辆，在隧道积水达30厘米时禁止驶入。由于涉水线常年经车碾压，并且主要在每年5-10月汛期期间发挥提示作用，因此今年汛期前，成都排水设施管理处再次组织人员，对市区下穿隧道的涉水线进行重新粉刷、复画。相关负责人介绍，“这是考虑到经过长期碾压，提示线已经模糊不清，复画是为了预防汛期时驾车市民在隧道遇险。”

　　重新复画后的涉水线，白色线条更加清晰醒目。目前，成都中心城区的37座下穿隧道中，内涝隐患大的下穿隧道已率先完成复画涉水线，青龙场下穿等也将在本周内完成相应工作。

　　淹过30厘米线小型车别冒险涉水

　　涉水线为何设定在30厘米？成都排水设施管理处相关负责人介绍，当隧道内积水达到30厘米，暴雨仍在持续的情况下，意味着泵站的抽水能力也达到极限。即使以最大功率抽排水，也无法及时排水，隧道内积水有不断上涨的危险。

　　与此同时，积水超过30厘米，也对小型车构成极大威胁。该负责人说，车要驶过积水处，需要用低速挡匀速驶过。如积水过深，水从排气管进入车内，会导致熄火。以一辆排量2.0的中型小轿车为例，车尾的排气管高度约为28厘米。根据车型大小，小车排气管高度最低约为26厘米，越野车、轻型货车等车型的排气管，高度为30厘米。这意味着，警戒线接近30厘米时，只有部分车辆可以顺利通过，一旦接近40厘米，最好别通过。

　　| 市 | 民 | 建 | 议 |

　　电子路况牌雨天应实时提醒

　　“我有个疑问，即便是提前30米提醒了注意积水，等司机开到积水线处发现不能进了，难道在隧道调头？还是就在隧道口等待？”车主张女士说，画线的位置都是临近低位的地方，不是隧道内、桥底就是立交底层车道的入口，当车辆行驶到这里，已经不可能转到其他道路行驶。不过更多的男车主则认为，如遇暴雨天气，肯定下穿会较堵，有经验的车主应另选择道路。

　　“建议在市区内电子路况牌上，滚动播报注意积水的提示，这样大家都能留个心眼。”市民杨先生说。

　　| 专 | 家 | 支 | 招 |

　　涉水中途熄火 切忌再启动

　　“车行积水路，其实是个技术活。”汽车发烧友黄先生总结了3大技巧提醒车友，在通过涉水道路时，如何保护自己和爱车。

　　“一看、二探、三通过。”黄先生说，“一看”即驾车行至积水路段，无法辨别水的深浅时，车主不要盲目硬闯，应停车观察其他车辆通过情况，“或借助参照物来判断，如路沿”。如果水太脏，且没有参照物，那就要开启“二探”模式了。黄先生称，自己下车走走最保险。探水时，一定要穿上鞋，避免被水下物品刺伤脚。除查看水情外，观察车轮也很重要。如果积水已没过轮胎的一半，尽量不要冒险前行。“如非得尝试，先弄清楚车的进气口在哪里。理论上，只要发动机不进水，车就不会熄火。”

　　如车主一定要通过积水路段，首先应该选择斜坡、地基等地势较高的路线通过，可有效避免车辆进水。其次，低挡位高转速、缓慢进水匀速通过。黄先生说，司机切忌猛轰油门，以免因水位推高，导致水灌进发动机。最后，与前车保持一定距离。

　　如车在涉水过程中熄火怎么办？黄先生说，遇到这种情况必须在原地等待救援，切忌重新点火启动，否则会造成发动机严重受损，保险也将拒赔。

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　　隧道历险 夫妻弃车逃生

　　2013年6月20日凌晨4点，打算去文家场送蔬菜的彭先生与李女士夫妇，在成都金牛区淳风路下穿隧道经历了生死一刻。当时他们冒着大雨，拉着一车蔬菜，从金牛区黄金路拐上了淳风路，试图通过清水下穿隧道进城。可是他们低估了暴雨的厉害，刚进入隧道下坡4米处，货车熄火了。

　　彭先生先试拉车门，打得开，他想再发动一下车，看能不能启动冲过去，可几次发动都没成功。在重启发动机和逃生的犹豫中，副驾驶室的李女士发现，水涨得特别快，一下子就涌进车里，到小腿肚子了。3分钟后，两人再拉车门，门被巨大的水压抵住，打不开了。好在车窗是手摇的，两人最终从副驾驶位翻窗脱险，不到半小时，车全部没顶，消失在暴涨的近3米深的积水中。