超标电马儿鉴定为机动车 死者家属状告厂家经销商
电动自行车（俗称：电马儿）撞上重型专项作业车，致骑车者自己死亡。经司法鉴定，这辆电马儿“属于机动车范畴的摩托车”，死者承担事故的主要责任。
明明买的电动自行车，怎么变成了机动车？死者家属一纸诉状将电马儿生产厂家告上法庭，下周还将追加经销商为被告。
骑电马儿撞作业车 自己死了还负主责
去年6月15日清晨，龙某骑着新买的电马儿途经天府一街与益州大道交叉路口时，与一辆车牌号为鄂AB63××的重型专项作业车发生碰撞，致龙某死亡。后经司法鉴定，该电马儿“属于机动车范畴的摩托车”。交警部门认定：龙某驾驶机动车的行为是造成本次事故的主要原因，承担主要责任；重型专项作业车驾驶员承担次要责任。
被鉴定为“机动车” 家属状告生产厂家
“检测出电马儿超重、超速，我认可，但鉴定为‘机动车’，我肯定不服，肯定要找厂家。”龙某的父亲认为，该电马儿的生产厂家严重违反国标《电动自行车通用技术条件》规定，导致生产的电马儿达到国标《机动车运行安全技术条件》标准，被认定属于机动车范畴的摩托车。涉事电马儿在生产和使用中因为超出《电动自行车通用技术条件》标准，存在安全隐患及产品质量问题，是造成事故的主要原因。
去年10月，龙父将生产厂家告上法庭，认为其应该承担事故的主要赔偿责任。今年2月，高新区法院对此案进行了一审。因证据不充足，一审未审结。
“商家没说是机动车” 下周还要告经销商
“经销商卖车的时候只说这车电瓶72伏，可以跑到50公里/小时，不用上牌、上户，没说这是机动车。”龙父认为，该辆电马儿合格证内标注的是“电动自行车”，商家在售卖时，未告知该车属于“超标”电马儿，在机动车范畴。
龙父将在下周提交追加经销商为被告的诉求，“要是知道这车是机动车，还上不了牌照，当初也不会买。”
●对话经销商
经销商向先生表示很冤枉，从厂家提车的时候，保修卡、合格证上均标注事故车辆为“电动自行车”。他在卖车时已明确跟龙某介绍过车子的性能及最低限速，“龙某喊我扯的限速线。”“我卖的是电动自行车、非机动车，速度有三挡，由驾驶人自主控制。”向先生说，出事是由于当事人操作不当。
向先生表示，他知道国标规定，电马儿限速20公里/小时，但“车子跑不快根本卖不脱”。
记者尝试与涉事电马儿的生产厂家取得联系。“这件事不是我负责，我帮你找找负责人。”对方人事部一男工作人员接了记者电话后，再无回音。
●律师说法
可提供书面证据
证明被欺诈
四川法锐律师事务所律师方晓林表示，若消费者能提供合格证、保修卡、销售发票等书面证据，证明商家以“电动自行车”的名义将超标电马儿销售给自己，则生产厂家、销售商就涉嫌消费欺诈。如果因为车辆的质量问题（如刹车失灵），直接造成骑车人的人身损害及财产损失，可要求生产厂家、销售商赔偿。
●同步播报
普通一辆电马儿
竟然重达300斤
昨日上午10时，二分局交警将电马儿称重设备搬到了一环路梁家巷路口。一辆“大家伙”搭载两名成年男子冲进交警的视线。经测量，该车重达149.9公斤，超过国标要求100多公斤！现场，一名市民尝试抬起该车，十分吃力。“该车搭载两人，连车带人重近600斤，遇到紧急情况根本刹不住车。”交警表示，若出现交通事故，该电马儿极可能被鉴定为“机动车”，按机动车来划分责任。
成都晚报记者 林姝霏 摄影报道
原标题：超标电马儿鉴定为机动车 状告生产厂家、经销商
