达州:村民修便道收“过路费” 乘客需“分摊”(图)

13.05.2014  10:38

 

拦路收费现场。

 

收费路牌。

  “此路是我开,此树是我栽,要想从此过,留下买路财”,这种原本仅存于电视剧的拦路打劫场景,近日却在达州市大竹县的一村道路上演类似的一幕。因大竹县城通往石子镇的道路(距石子镇仅1公里处)正在架桥,过往车辆需绕行4公里到达石子镇。于是附近一木材加工厂便自建了一条不足100米的土石便道,连通桥梁两头,过往车辆均需交钱才可通行。

  设卡上锁、给钱放行,小车5元、货车10元。载客车经过该便道,司机还需向乘客加收1元“过路费”,否则乘客就只能在桥头下车,步行1公里到达车站。从4月3日至今,每天有近百车次经过此路段,尽管当地政府已出面制止多次,但该状况依旧存在。

   网友爆料:

   村民自建便道收费

  5月10日,网友“微达州”爆料称,大竹县城至石子镇的客车上,听闻有乘客说,靠近石子镇街道的潘家坝处,正在维修公路,过往汽车需绕行较远的路程抵达石子镇,而附近农民修了一条百多米长的便道直达场镇。但是要通过此路段的汽车都需要交5元钱过路费给当地农民,过路客车司机也向每名乘客加收1元钱“过路费”。如此私设路障,进行收取过路费的行为已持续了一个多月。

  事情真相如何?村民拦路收费原因何在?如此举动是否违法?记者前往现场进行了了解。

   记者调查:

   乘客需交1元“过路费

  5月11日下午,记者在大竹汽车站购买了一张大竹县城到石子镇的短途车票,票价为13元,当客车开到半途时,客车售票员却告知,“买过票的(乘客)还要加1元‘过路费’,不然就只能在大桥头下车,步行1公里到车站”。

  “交不交1元钱看你自己,我们没有强迫乘客交”,客车售票员说,由于便道是村民自费修建,因此客车每次路过都需交5元钱才能通过。而当时客车上有20多名乘客,每人加收1元,每趟车多出的钱又如何处置?面对质疑,客车收费员称,有时乘客多,有时乘客人少,但过一次都是5元,平均算下来算是扯平了。

  当客车临近石子镇时,公路前方因修桥封路,并竖有写着“”字的提醒牌,上面写着“此路属本厂自建自用,过往车辆请绕道通行,急需过往车辆,收费开门通行”。客车司机给拦路的村民5元钱,村民抬高拦车的竹竿,客车才被放行。

  “不给1元过路费,就在桥头下车”,面对走上1公里,多数乘客还是选择上交1元“过路费”。据其中一位乘客反映,自己试过,要是在桥头下车,走到终点站差不多要20分钟,要是坐摩托车还要3元钱,算来算去还不如给1元钱。

  “本来已经在车站买了票,中途还要加钱,感觉很奇怪”,同样,此举也受到部分乘客质疑,加收1元“过路费”属于司机自作主张。