达州：村民修便道收“过路费” 乘客需“分摊”(图)

拦路收费现场。

收费路牌。

　　“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财”，这种原本仅存于电视剧的拦路打劫场景，近日却在达州市大竹县的一村道路上演类似的一幕。因大竹县城通往石子镇的道路（距石子镇仅1公里处）正在架桥，过往车辆需绕行4公里到达石子镇。于是附近一木材加工厂便自建了一条不足100米的土石便道，连通桥梁两头，过往车辆均需交钱才可通行。

　　设卡上锁、给钱放行，小车5元、货车10元。载客车经过该便道，司机还需向乘客加收1元“过路费”，否则乘客就只能在桥头下车，步行1公里到达车站。从4月3日至今，每天有近百车次经过此路段，尽管当地政府已出面制止多次，但该状况依旧存在。

　　 网友爆料：

　　 村民自建便道收费

　　5月10日，网友“微达州”爆料称，大竹县城至石子镇的客车上，听闻有乘客说，靠近石子镇街道的潘家坝处，正在维修公路，过往汽车需绕行较远的路程抵达石子镇，而附近农民修了一条百多米长的便道直达场镇。但是要通过此路段的汽车都需要交5元钱过路费给当地农民，过路客车司机也向每名乘客加收1元钱“过路费”。如此私设路障，进行收取过路费的行为已持续了一个多月。

　　事情真相如何？村民拦路收费原因何在？如此举动是否违法？记者前往现场进行了了解。

　　 记者调查：

　　 乘客需交1元“过路费”

　　5月11日下午，记者在大竹汽车站购买了一张大竹县城到石子镇的短途车票，票价为13元，当客车开到半途时，客车售票员却告知，“买过票的（乘客）还要加1元‘过路费’，不然就只能在大桥头下车，步行1公里到车站”。

　　“交不交1元钱看你自己，我们没有强迫乘客交”，客车售票员说，由于便道是村民自费修建，因此客车每次路过都需交5元钱才能通过。而当时客车上有20多名乘客，每人加收1元，每趟车多出的钱又如何处置？面对质疑，客车收费员称，有时乘客多，有时乘客人少，但过一次都是5元，平均算下来算是扯平了。

　　当客车临近石子镇时，公路前方因修桥封路，并竖有写着“停”字的提醒牌，上面写着“此路属本厂自建自用，过往车辆请绕道通行，急需过往车辆，收费开门通行”。客车司机给拦路的村民5元钱，村民抬高拦车的竹竿，客车才被放行。

　　“不给1元过路费，就在桥头下车”，面对走上1公里，多数乘客还是选择上交1元“过路费”。据其中一位乘客反映，自己试过，要是在桥头下车，走到终点站差不多要20分钟，要是坐摩托车还要3元钱，算来算去还不如给1元钱。

　　“本来已经在车站买了票，中途还要加钱，感觉很奇怪”，同样，此举也受到部分乘客质疑，加收1元“过路费”属于司机自作主张。