《成都市非机动车管理条例》：废旧电池统一回收
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《成都市非机动车管理条例》和《成都市电动自行车产品目录管理办法》明年1月1日将正式实施。电动自行车废旧电池有什么危害？市民该如何处置？日前，市环保局从电动自行车的废旧电池管理及危害等方面进行了权威解读。
关键词：现状
电动自行车主要使用铅酸电池
目前废旧电池回收率只有50%
1问：电动自行车常用电池的种类有哪些？
市环保局：电动自行车的动力源主要有铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池3种类型，目前国内市场上的电动自行车几乎99%使用铅酸电池作为动力源。铅酸蓄电池属于危险废物，按照危险废物管理；镍氢蓄电池和锂离子蓄电池暂未列入危险废物名录，按照一般工业废物管理。
2问：目前我市电动自行车电池回收的现状是怎样的？
市环保局：目前我市主要采用的方式还是厂家和销售网点回收，但目前都不是强制性回收，回收比例只能达到50%左右，这些回收的电池，进行集中储存再运至具有资质的铅再生工厂进行处理，而这些具有处理资质的工厂都在安徽、贵州等省。除此之外，还有一部分废旧电池流入了废品收购站，主要是一些车主为了赚取差价，就交给了没有资质的收购站进行回收。
关键词：危害
报废的铅酸蓄电池属危险废物
如不进行专业处置影响较大
3问：为什么电动自行车的电池不能随意丢弃？
市环保局：报废的铅酸蓄电池中的硫酸、铅对水源、土壤都有危害。我国目前已明确将经拆散、破碎、砸碎后分类收集的铅酸蓄电池列入了《国家危险废物名录》。铅酸蓄电池在使用过程中，被封存在电池的壳体内，并不会对环境和人体造成直接影响。而废铅酸蓄电池在回收利用过程中，产生的硫酸以及铅、锑等重金属会对包括土壤、地表水、地下水等生态环境造成污染，如果不进行有效处置，对生态环境的影响是长期的、复杂的而且铅酸电池中的重金属都有一定的毒性，对人体也可能造成危害。
同时废旧电池具有资源再生价值，合理回收对节约资源、能源具有重要意义。
4问：为什么不能擅自拆卸电动车废旧电池？
市环保局：没有相应处置措施，无法正确处理废旧电池，防护不当时，电池中的酸液易造成皮肤灼伤，如果酸液溅到眼睛，还可能引起眼角膜的灼伤，同时还会带来环境污染。
5问：电动自行车电池有害，会对使用者有影响吗？
市环保局：电动自行车电池含有重金属铅和腐蚀性物质，但严格包装在塑壳或胶壳之中，正常状态下不会对人员安全和环境产生不良后果。如果电池损坏可能会造成土壤、水体污染，这时请停止使用，应将废旧电池交给有处置资质的企业或者电动自行车经销商、生产商统一进行回收。
关键词：措施
千万不要将废旧电池随意抛弃
到2017年回收率要不低于85%
6问：电动自行车废旧电池应该怎么处理？
市环保局：电动自行车使用者应当把电动自行车废旧电池交给有处置资质的企业或者电动自行车经销商、生产商统一进行回收。千万不要将废旧电池随意抛弃或者卖给没有处置资质的废品收购站。
7问：怎样推进电动自行车废旧电池的回收？
市环保局：下一步我市建立废旧电动自行车用铅酸蓄电池的回收处理体系，完善回收网络，健全各类回收处理设施和场所，使该污染降低到最低程度。结合当前的实际情况，提出了一种“双轨并行”的废旧电动自行车用铅酸蓄电池的回收处理体系。该体系主要由两大部分构成，一部分由生产商和经销商构成，另一部分由城市的废旧电池回收处理中心构成。对于前一部分，本着“谁生产谁负责”的原则，首先通过经销商回收消费者手中的废旧电池，然后再由生产商回收经销商手中的废旧电池，最终由生产商统一进行回收处理，实现资源的再利用。对于后一部分，城市的废旧电池回收处理中心可由政府或民间企业出资建设，可利用城市现有的再生资源回收体系进行回收，并由专业处理机构定期统一地进行集中处理。在处理过程中要严格执行环境保护标准，注意回收处理场所的环境保护，避免对周围环境造成二次污染。
8问：如何确保废旧电池的回收率？
市环保局：目前，我市制定了成都市电动自行车产品目录，要求生产厂家和经销网点必须强制性回收废旧电池，力争到2017年电动自行车废旧电池回收率不低于85%。同时为了确保回收率，主管部门也将定期对这些生产厂家和经销网点进行抽查，凡是回收率不能达标的，会将其从名录中“除名”。
报废的铅酸蓄电池中的硫酸、铅对水源、土壤都有危害。我国目前已明确将经拆散、破碎、砸碎后分类收集的铅酸蓄电池列入了《国家危险废物名录》。铅酸蓄电池在使用过程中，被封存在电池的壳体内，并不会对环境和人体造成直接影响。而废铅酸蓄电池在回收利用过程中，产生的硫酸以及铅、锑等重金属会对包括土壤、地表水、地下水等生态环境造成污染，如果不进行有效处置，对生态环境的影响是长期的、复杂的而且铅酸电池中的重金属都有一定的毒性，对人体也可能造成危害。
