成都多小区挂牌禁止共享单车进入 九成网友赞成

　　《挂牌禁入成都多小区抵制单车“私享”》追踪

　　5月8日，《挂牌禁入成都多小区抵制单车“私享”》的报道经华西都市报-封面新闻刊发后，关于共享单车是否应该被骑进小区的争论，成了热议话题。针对本报官方微博发起的“共享单车该不该进小区”的投票，9成网友表示，单车不应该进小区，这是侵占公共资源，仅有一成网友表示单车应该进小区，“免得去小区外找车麻烦”。

　　成都市交委相关负责人表示，共享单车关键在于共享，不赞成市民将单车骑进小区，呼吁市民们规范停放单车。他同时透露，在今年6月前，成都的重要路段和商圈将新增1209个非机动车点位，届时大家停单车就更方便啦。

　　网友观点

　　数百人投票9成反对单车“私享”

　　8日上午，本报官方微博@华西都市报发起了互动投票：共享单车该不该进入小区?

　　截至8日下午4点，有数百位网友参与了投票，记者梳理投票结果发现，9成网友认为，共享单车是共享经济的体现，不应该把单车骑进小区。

　　在腾讯、网易等新闻客户端下，绝大多数网友表示，应该禁止共享单车进入小区，不能把共享单车变成私人定制的专用车辆。

　　微博网友@一份双蛋布拉肠说，共享单车本就不应该停进小区。网友@喵先森她姓糖评论说，“我家车位后面的过道都有人将单车藏着自己用，每次看到都很无语。”

　　本报报道成都多个小区禁止单车入内后，市民刘女士来电吐槽，“我行动不便要坐轮椅，但是现在大街小巷，很多地方都被单车堵住了，我是进退两难。”刘女士认为，单车如果这样乱停，大家岂不是都要绕着走?

　　记者走访

　　社区统一印标牌禁止单车进小区

　　8日下午，记者来到成都红星路二段旁的慈惠堂街走访，发现街道沿线有4个小区，都竖起了“共享单车谢绝入内”的标牌。

　　记者观察发现，慈惠堂街附近的小区，多为老式小区，空间有限，过道很窄，基本上只能容许机动车单边通行。

　　慈惠堂街34号小区保安范先生说，之前有不少居民把单车随意停放在小区过道上，已经出现多次单车堵路，机动车无法通过的情况。小区属于春熙路街道华兴社区管辖，一个月前，不少居民集体向社区反映单车乱停放，社区统一印发标牌，再到慈惠堂街多个小区张贴。他说，社区张贴标牌，加上物管时常劝阻，如今单车已经不再进小区，机动车也不再被堵。

　　公司说法

　　多次违规停放或将终身禁用单车

　　当天下午，对于单车被骑进小区的现象，一步单车成都公司工作人员也表示，单车公司不赞同将单车骑进封闭式小区，因为这样会影响其他市民使用单车。还有，如果使用者将单车骑进小区，单车公司必须进入小区才能维护单位，实际上在很多封闭小区，维护人员是进不去的。

　　她建议说，骑行完毕后，大家可以把单车规范摆放在小区门口(或附近划线区域)，既可以共享给其他市民，也不会影响小区居民出行。

　　另一家单车企业成都公司工作人员介绍，其实对于用户乱停放、破坏单车的行为，各家企业都有一定的奖惩规则，如果用户累计多次出现违规情况，将面临终生禁止使用单车的处罚。

　　交委回应：

　　不赞成单车进小区 将新增千余停车位

　　单车到底能不能进小区?8日下午，记者就此采访了成都市交委综合运输处副处长李乔。

　　“共享单车的实质，在于共享。”李乔说，如果部分市民把单车骑进小区，势必会影响到其他居民使用单车，这就违背了共享单车的初衷。其次他认为，市民租用共享单车，实际上是和企业形成了合同关系，应当按照企业的停放要求，合理规范地停放单车，而不是搬进小区。他不赞同市民将单车骑进小区，也呼吁市民们规范停放共享单车，让共享单车发挥更好的作用。

　　自共享单车问世后，停车秩序成为了运营中的一个难题，它发生在国内各个城市，不仅是在成都。

　　李乔介绍说，5月3日下午，成都市交委再次联合公安、城管部门出台举措，重点便是出台单车企业考核办法和建立运营监控平台，以及要求企业在重点路段配置专人维护秩序。

　　据悉，在人民南路及天府大道沿线，按运营企业投放量，划分为5个不同长度的区段，要求运营企业各负责一个区段的秩序管理。具体来说，每个区段至少配备1台货运保障车辆，单侧每50米配置1名秩序维护人员，负责管理单车的停放秩序。李乔透露，为了方便市民停放共享单车，按照规划，在今年6月前，在城区主干道和重要商圈，将新增1209个非机动车停放点。

　　华西都市报-封面新闻记者李智 实习生昔兴琪摄影刘陈平