成都去年一年电马儿肇事多达9000多起 夺命199人

一电动车违法骑行在成都红星路下穿隧道。

一辆骑行在成都红星路上的电动车违法载人。

　　原标题：电马儿肇事 一年夺命199人

　　成都交警通报，涉电动车交通事故逐年上升，去年达9789起

　　华西都市报:电马儿是成都街头最常见的交通工具之一，它也是安全隐患极大的马路杀手。去年涉及电动自行车交通事故多达9000多起，199人丧命，看到这些数字，你还会飞叉叉地随意逆行，随便搭人，在路上上演“生死时速”吗？

　　后果

　　在涉及电动车事故中，负次责、同等责任、主要责任和全责的驾驶员，占所有死者数的51.8%。造成事故理赔过程中获得的赔付款大打折扣。

　　违法

　　电动自行车最常见六类违法行为：超速、违法载人、违反交通信号、侵走机动车道、过路口时不按规定推行、没有依法上户。

　　改装

　　因为购买者太看重快、轻便，卖家都会将电动自行车改装加速，拆除限速器，以提高销量。

　　去年3月，四川岳池县人郑九林驾驶电动两轮车追尾一辆电三轮，导致驾驶员死亡。事后，郑九林的车被鉴定为属于机动摩托车，他本人也被刑拘。

　　据不完全统计，成都市目前有超过500万辆电动自行车。记者昨日从成都市交管局获悉，去年一年中，199人在电动自行车交通事故中丧生。

　　交警介绍，电动自行车普遍超重和超速，在事故中常伴随闯红灯、逆向行驶、侵走机动车道、违法载人、随意变线等交通违法。从即日起，市交管局将出动大量警力，针对电动自行车各类交通违法展开专项整治。

　　惨剧

　　电马儿骑太快撞死人 认定机动车肇事被刑拘

　　经司法鉴定，郑九林驾驶的电瓶车超重和超速，属于机动车，他要承担刑事责任

　　昨日上午，成都市交管局事故处理预防处通报了3例典型的电动自行车交通事故。2013年3月30日早晨，郑九林驾驶一辆电瓶车沿西华大道进城方向行驶。郑九林说，“我当时赶着上班，骑得有点快。”

　　行至三环路交大立交上桥处时，他的电马儿上坡时速大概在40公里。郑九林称，由于三轮车在前面突然刹车，自己跟车距离不到一米，“直接撞了上去，三轮车也侧翻了。”郑九林打了120，但驾驶三轮车的莫大爷还是因抢救无效死亡。事后，郑九林自动投案。

　　经司法鉴定，郑九林驾驶的电瓶车设计有超重和超速情况，车辆种类属性为机动车，属于摩托车范畴。郑九林涉嫌机交通肇事被刑拘。

　　“经调查，郑九林未依法取得驾驶证驾驶电动两轮机动车，未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，违反了《道法》相关规定。”民警介绍，在昨日交管局通报的另外两个案例的情况与此类似，都是涉事电动两轮车属于机动摩托车，驾驶人涉嫌无证驾驶。

　　数据

　　成都500万辆电动车 去年酿事故9789起

　　驾驶者多无证驾驶未上牌的机动车，自身缺乏相应的专业驾驶技能，车辆又超标、超重，遇到情况易发惨剧

　　昨日，成都市交管局事故处理预防处公布了2013年成都地区发生涉及电动自行车交通事故数据。其中，交通事故总数为9789件，立案事故742件、死亡199人、受伤734人，与2012年的9302件相比，事故件数上升5.2%；与2011年的事故件数、立案事故件数、死亡人数、受伤人数相比，分别上升7.9%、8.9%、8.2%、6.1%。这意味着，涉及电动自行车的交通事故和严重程度，呈逐年上升的趋势。

　　一年里，有199人在这些事故中丧命,而他们中很大一部分是电动自行车驾驶员，并且负有程度不一的事故责任。“负次责、同等责任、主要责任和全责的驾驶员，占所有死者数的51.8%。”事故民警介绍，在事故中受伤甚至死亡，但死者负有责任的情况下，在事故理赔过程中获得的赔付款将大打折扣，有的家属甚至拿不到保险理赔。

　　“在昨日通报的几起案例中，当事人都自认为自己驾驶的电瓶车是非机动车，不用考驾照。但实际上，他们是在无证驾驶未上牌的机动车，由于自身缺乏相应的专业驾驶技能，车辆又超标、超重，遇到紧急情况时没有及时采取有效的措施，结果发生事故造成了致人死亡的严重后果。”民警说。

　　现状

　　随意超速乱搭人 六类违法最常见

　　目前成都地区的电动自行车拥有量超过500万辆，而四川省的电动车拥有量则超过1200多万辆

　　据成都市电动自行车行业协会的不完全统计，目前成都地区的电动自行车拥有量超过500万辆，而四川省的电动车拥有量则超过1200多万辆。

　　“电动自行车最常见的违法行为，集中在超速、违法载人、违反交通信号、侵走机动车道、过路口时不按规定推行、没有依法上户等6类。在我们处理事故时，电动自行车大多存在其中一项或多项违法行为。”事故处理预防处民警介绍。

　　民警分析，这些交通违法行为之所以频繁出现，和骑行时较随意有关。“以闯红灯为例，电动自行车在交通参与者中相对机动车处于弱势，闯红过程中一旦与机动车发生碰撞，非死即伤，会造成无法弥补的损失。”民警说，逆行行驶、侵走机动车道是因为一些电动自行车驾驶员为图方便，违法占据路权；违法载人则会增加自身重量，造成车辆制动性能下降，极易引发交通事故。

　　昨日下午，记者从一名电动自行车厂商处了解到，购买电动自行车的往往是普通上班族，“大家看重的就是快、轻便，卖家都会将电动自行车改装加速，拆除限速器，以提高销量。”

　　动态

　　全城整治电马儿 违法从严处罚

　　昨日，华西都市报记者从成都市交管局获悉，成都交警将从即日起，针对闯红灯、逆向行驶、侵走机动车道、违法载人、随意变线等5类交通违法，展开专项整治。

　　“早晚高峰期，成都市多个重点路口、路段，我们都会设置警力，对电动自行车交通违法纠违。”交管局民警介绍，一旦挡获违法车辆，会采取“零容忍”原则，严格按照《道法》相关规定从严处罚。

　　“对于在地铁口、医院附近揽客、涉嫌非法营运的电马儿，我们也会展开突击整治。”民警说，如果查实有非法营运行为，会移交给成都市交委执法部门。

　　华西都市报记者李鑫实习记者周家夷　　实习生宋波摄影雷远东