成都凤凰山高架年内通车 半小时飙拢新都
目前主体工程已完成八成，成都第二条BRT将在上面开跑
■ 天府早报记者康祎庭
成都城北 “北改”重大基础设施建设又有新的进展，天府早报记者1月11日从成都城投集团获悉，备受城北市民关注的凤凰山高架、王贾路-医贸大道及东林二路和致力五路建设项目均将于年内全面建成通车。其中，凤凰山高架及底层道路工程，目前主体架构已全面建成，年内将通车，届时通过北星干道进入凤凰山高架桥，只需10分钟就能直达金牛区天回镇，再经过金芙蓉大道可用约20分钟直达新都。
昨日下午，天府早报记者在凤凰山高架项目建设现场看到，目前高架桥主体已基本建成，根据成都城投集团兴西华建设有限公司相关工作人员邵先生介绍，目前主体工程已完成80%左右，周边剩余部分主要受拆迁进度影响，进展相对较慢。未来，成都第二条BRT将在上面开跑，因此，凤凰山高架的建设进度让人关注。
凤凰山高架项目原本采用双向4车道设计，后经成都市重大联席会议专项审议增设有轨电车的建设方案，2014年11月最终调整为双向6车道高架桥，并同步采用BRT快速公交的形式。经过前期安排及统筹协调，该项目于2014年11月25日正式开工建设，预计2016年内全面建成通车。凤凰山高架桥属“北改”片区16横12纵骨干路网之一，同时是成都市中心城区“三环十六射”的一条城市快速路，是北部新城片区重要的南北向出城通道，建成后串联成华区、金牛区、新都区，充分利用北新高架与金芙蓉大道的服务功能，在北新干道、川陕路之间的区域内形成一条联系主城区与新都片区的快速通道。
凤凰山高架桥系统未来将形成服务于主城区与新都区交通需求的“双快道路”(快速路+快速公交)，通车后从梁家巷出发，10分钟就能抵达天回镇，半小时便飙拢新都。
凤凰山高架桥及底层道路工程
(原名称“金凤凰大道”)
简介
属成都城投集团第
二批“北改”重大基础设施建设项目，道路全长约7.8公里，红线宽约41.5~84.5米，采用全线高架桥+底层道路的形式。建设内容包括：双向6车道高架桥、底层道路、BRT快速公交、天网及智能交通及绿化、路灯等附属工程
走向
起于北二环路外的
北星干道，向北依次经过升仙湖、中环路、跨越三环路、凤凰山等，止于天回镇金芙蓉大道
时间
项目于2014年11
月25日开工建设，预计2016年内全面建成通车