今日起成都全城严查“电马儿”突出违法行为

　日前，《成都市非机动车管理条例(修订草案)》(以下简称《草案》)通过市人大常委会的第一次审议，今年6月将进行第2次审议。根据《草案》，我市拟将限制电动车的最高时速、整车质量，同时对全市的电动自行车进行集中登记，核发非机动车号牌、行驶证。

　　昨日，市交管局事故预防处理处首次公布去年我市发生的涉及电动自行车的交通事故情况，民警对涉及事故的电动车类型、原因、典型案例等进行详细解读。据统计，去年我市共发生涉及电动自行车的交通事故9789件，其中立案事故742件、死亡199人、受伤734人，与2012年的9302件相比，事故件数上升5.2%。与2011年的9075件，其中立案事故681件、死亡184人、受伤692人相比，事故件数、立案事故件数、死亡人数、受伤人数分别上升7.9%、8.9%、8.2%、6.1%。

　 　事故车辆：

　　80%以上都是超标车

　　从目前电动自行车发生道路交通事故的情况来看，其中80%以上都是超标车。所谓“超标”，主要表现在车速超标和自重超标两方面。根据1999年我国发布实施的《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车车速应该低于20公里/小时，自重小于40公斤。但目前市场上销售的大部分电动车并不符合这一标准，部分超标电动自行车的最高时速甚至可以达到60公里。

　　超标车的危害：车辆体积大、自重超重，车轮接触地面的面积小，稳定性差，再加上车速快，制动性能降低，遇到紧急情况很容易造成交通事故的发生。