成自泸赤全线通车 串起川南旅游环线

司机通过收费站

 

成自泸赤高速公路昨日全线通车

      原标题： 成自泸赤全线通车 串起川南旅游环线

　　被称为我省东南向出川“第一路”的成自泸赤高速公路泸赤段昨日下午6点正式通车。今后，从成都到贵阳将缩短为6个多小时，赤水到泸州仅需半小时，比此前节省了1个多小时，遵义到泸州也仅需 3小时。这条北起成都，途经眉山、内江、自贡、泸州四市，南接赤水的全长293公里的高速公路，采用双向四车道高速公路设计标准，路基宽度24.5米，设计最高时速可达120公里。通车后，泸州的的交通优势将更加突出，也将给沿线城市经济发展带来新的机遇。

      沿线概况

　　据了解，成自泸赤高速公路泸赤段起于自贡和泸州交界处的龙贯山隧道，经泸县、龙马潭、江阳、合江，止于川黔两省交界处的赤水河大桥，与遵（义）仁（怀）赤（水）高速相接。

　　项目全长77.985公里，概算投资额为57.034亿元，设计标准为双向四车道全封闭高速，设计行车速度80千米/小时，路基宽度24.5米，全线设有2座枢纽互通，6座一般互通，2个服务区、1个停车区，1座长隧道和2座特大桥。

　　另外，成自泸赤高速公路泸州境内共有6个收费站，分别是瓦子收费站、石洞收费站、泸州港收费站、黄舣收费站、尧坝收费站、九支收费站、四川主线收费站。

　　其中，瓦子收费站可通往泸县县城、潮河镇、天兴镇；石洞收费站可通往泸州市区（龙马潭区）、石洞镇、安宁镇、双加镇；泸州港收费站可通往泸州港、特兴镇；黄舣收费站可通往酒业园区、黄舣镇、弥托镇、泰安镇；尧坝收费站可通往尧坝镇；九支收费站可通往九支镇；四川主线收费站可通贵州省赤水市。

      通车现场 高速泸州段目前免费

　　昨日下午6点左右，记者驱车赶到成自泸赤高速公路泸州港收费站。此时虽然下着毛毛细雨，但仍挡不住市民的热情，众多司机早已等候在收费站口，正待收费站栅栏开启，好第一时间体验成自泸赤高速公路。站在收费站口的高速公路工作人员也时刻关注着6点整时的来临，好见证成自泸赤高速公路全线贯通的历史一刻。

　　在众多候车司机中，泸州尧坝镇的周明春也是其中一位，“我半个月前就可以提车的，把提车时间推迟到今天，就是让新车上路后能第一时间跑成自泸赤高速公路。”周春明在尧坝做服装生意，经常往返市区和尧坝镇，成自泸赤高速公路还没贯通之前，尧坝到市区路程要1小时左右。成自泸赤高速公路贯通后，开车半小时就可能到。

　　“还有1分钟！”几位司机一边喊着，一边按着车喇叭。随后，6点钟准时到来，第一辆车的司机来到收费站窗口，工作人员从收费台拿了一张卡给司机。完毕后，收费栅栏打开，司机开车通过了收费站，并加大马力向远处驶去。稍后，紧跟的车一辆辆从收费站驶过。“目前，成自泸赤高速路泸州段将免费通行，最终的收费标准和收费时间还需上级部门批复。”高速公路工作人员说。

      连通路网 泸州交通优势更加凸显

　　“成自泸赤高速公路通车后，合江全县将进入真正意义上的半小时经济圈。”合江县交通局副局长罗光辉告诉记者，合江县九支镇距离县城53公里，原来是该县最偏远的乡镇之一。而借助成自泸赤高速公路，现在的路程已缩短到40公里，不到半小时就能达到县城，这个原来被“边缘化”的小镇，从此将进入合江半小时经济圈。

　　与此同时，因有长江相隔，与县城对望的区域，发展相对滞后。成自泸赤高速公路将长江两岸有机联系起来，这将促进合江县域经济一体化进程，同时也将与该县境内的国省干线连成路网，给“毛细血管”式的县乡道路沿线注入新鲜血液。

　　“泸州境内已纳入规划的S309、S310、S421、S212线，以及G56、G93、G353线等国省干线，都将与成自泸赤高速公路交叉或汇集，加上原有的宜泸渝、纳黔、隆纳等高速公路，泸州境内的重要干线路网将四通八达。”泸州市交通局相关负责人介绍，成自泸赤高速公路的通车，让泸州的全域交通向前迈进一大步，同时也将让泸州的立体交通优势进一步凸显。

      经济影响 串起川南旅游大环线

　　“截至目前，泸州还没有形成一套成熟的一日游、二日游或三日游的精品旅游线路。成自泸赤高速公路的通车，将为泸州制定精品旅游线路，尤其是自驾游线路，提供参考。”泸州市外侨旅游局市场促进科工作人员介绍，目前，泸州正在利用交通路网编制精品旅游线路，而成自泸赤高速已被列入线路规划。

　　“成自泸赤高速公路，不仅将串联起泸州与贵州赤水，还将助推川南地区形成旅游大环线。”泸州市外事侨务旅游局市场科负责人刘羽介绍，按照计划，为实现川南四城旅游资源共享，泸州除了正在抓紧设计川南1小时经济圈的旅游环线外，还在主动搭建川南旅游行业沟通交流平台，实现川南地区旅游环线的延伸合作。

　　向东延伸，泸州计划打造泸州—贵州赤水—重庆旅游环线，形成川黔渝结合部的“旅游金三角”。如此一来，泸州市古蔺的黄荆老林，可以与贵州赤水四洞沟、十丈洞到重庆永川、江津等地的文化旅游产业实现合作。与此同时，泸州还在规划一条向南的精品旅游线路，即以泸州—长宁的蜀南竹海—兴文石海—古蔺黄荆—贵州赤水四洞沟—泸州张坝为核心线路的旅游环线。

      区县经济

      受益最大的是合江县

　　“成自泸赤高速公路全线通车，无论是政府部门还是普通百姓都期盼已久。”罗光辉说，在合江境内，这条道路共有22.4千米，贯穿了合江县佛荫、尧坝、法王寺和九支等4个乡镇。因此，在泸州境内，成自泸赤高速的通车，受益最大的将是紧邻贵州赤水的合江县。

　　“合江有货运企业138家2605台货车，水运企业13家124艘船舶。”罗光辉认为，与其他已通车的高速公路相比，成自泸赤高速公路是泸州最快的出海路。“合江借助这条道路，可以充分发挥公路与水路联运的优势，加快融入长江经济带和成渝经济区，并未合江打造泸州出海第一港提供强有力的支撑。”罗光辉说，成自泸赤高速公路将让合江与外界的经贸合作往来更加密切。

　　“佛荫境内有合江食品工业园区，只需跑9公里就可以达到分水岭互通，借助泸渝高速连接成都、重庆、贵州赤水和遵义等地。”罗光辉告诉记者，除了佛荫外，其他三个乡镇都有农业观光旅游、边贸经济、景区旅游等传统优势，这条路将带来大量的人流、物流、资金流，这些乡镇将迎来新的机遇，合江与贵州的优质资源共享将变成现实。

      合江荔枝将卖到贵州

　　“这条高速公路的通车，是合江全县农民期待已久的。”合江县农工办主任王直明告诉记者，这条路通车后将给合江农产品外销带来机遇。“合江的荔枝要卖到贵阳，以前要从重庆绕道，路程起码要8个小时。”王直明说，合江县是荔枝生产大县，原来的主要销售地是重庆，现在路通了顺利打通合江将农产品销往贵阳的大通道，又增加了贵州这个大市场，这样合江的荔枝将改变以往单一的销售点，成为真正意义上的走出四川。

　　“这条高速公路通车，将变向地增加泸州农民的利润，因为荔枝的新鲜程度决定了价格高低，现在路通了新鲜荔枝很快就能运到贵阳，这样就能卖个好价钱。”王直明说，这条高速公路将加快泸州合江与贵州赤水两地的经济融合，还能更方便两地关于农产品新技术方面的交流。

　　华西城市读本记者 孟飞 曾业 摄影报道