成渝高铁或12月26日开通 将实行“公交化”运营

17.12.2015  10:16

   四川在线消息(四川日报记者 王眉灵 李欣忆) 盼望已久的成渝高铁越来越近了。作为首条出川高铁,成渝高铁究竟何时开通?开通后的运营时速是多少?每天能开多少班?这些“谜底”仍待揭晓。根据目前掌握的情况,我们进行了一些大胆的预测。

   猜想一:开通时间

   按照12月26日开通做准备

  通车时间备受关注。成渝高铁经过4年的建设,于今年7月、9月分别进行了静态验收和动态验收。成渝客专公司工程管理部部长李小兵说,12月上旬,成渝高铁完成了初步验收,目前正接受铁路总公司的安全评估,一旦通过,即可全线开通运营。

  本报记者前期走访成渝高铁沿线站点了解到,各站点正按照12月26日开通的时间点在做准备。

   猜想二:运营时速

   最高时速300公里左右

  成渝高铁不仅是首条出川高铁,也是西南地区最高标准的一条铁路。据李小兵介绍,联调联试期间,曾在中途没有停站的情况下、以330公里的时速跑完了全程,这也是调试期间的最高速。不过,成渝高铁正式运营后,时速达到多少,将由铁路总公司综合评估后最后确定。

  从记者首次上车试乘来看,最高速度为302公里,但全程基本保持290公里的时速。从此前铁路部门透露的消息来看,最高运营时速应该在300公里左右。

   猜想三:运营密度

   成渝之间每天有49对动车组

  根据成都铁路局此前的消息,从2016年1月10日起,成渝高铁将开通32对高速动车组,同时,既有的成(都)遂(宁)渝线仍将保留17对动车组,这就意味着成都与重庆之间每天都要开行49对动车组。

  目前,成都与重庆间每天开行动车组28对,高铁开通以后将增加21对,这就意味着成渝两地间动车组的运营时间有望延长,运营间隔则将大大缩短。

  而每天32对高速动车组,也意味着至少每半小时,就有一趟高铁。按照规划设计,日后成渝高铁将“公交化”运营,5到10分钟发车一列。李小兵表示,硬件建设可以满足每3分钟发一列车。

   猜想四:长途客运

   成渝大巴或遭遇“极大冲击”

  成都出发,20分钟到达简阳、30分钟到达资阳……受益于成渝高铁的通车,沿线城市拉近了与成都、与重庆的距离。

  以资阳为例,目前走老成渝铁路需时2个小时,坐成渝大巴走高速,最快也得1个小时以上。而坐成渝高铁,至少将缩短一半时间。加上成渝高铁发班的高密度、高频次,乘客几乎可以即到即走。在强大的竞争对手面前,成渝大巴可能遭遇“极大冲击”。