巴恩大道恩阳段完成投资1.9亿
图：芦溪河大桥施工现场
(李玉娥 记者赵陈 实习生晏治权)3月7日，记者在巴恩大道恩阳段燕飞村施工现场看到，一台台运输车、挖掘机、压路机来回穿梭，部分路段路基基本成型，施工现场一派繁忙。自去年10月1日动工以来，备受关注的巴恩大道恩阳段改扩建工程在业主方、施工方、监理方的共同努力下快速推进，截至目前，巴恩大道恩阳段完成投资1.9亿元，开挖路基土石方240万立方米，回填150万立方米，修建挡土墙70万立方米。
作为我市重点项目，巴恩大道是恩阳区连接巴州区的重要交通要道。巴恩大道恩阳段是省道101线(恩阳至巴州)拓宽改造工程，起于恩阳枇杷山大桥，止于盘兴物流园区出口，总长5.43公里，工程估算总投资64433万元。按公路一级标准建设，路基宽40米，双向6车道。建成后，可将恩阳区和巴城主城区有机连为一体，实现区域交通方便快捷和巴中城区环境改善。
为了抢抓进度，项目开工以来，施工企业实行节点控制，倒排工期，优化施工方案，加班、加点、加作业面，拉长工作时间，拉宽建设作业面。
挖掘机司机杜小龙说：“自从开工以来，我们就一直战斗在工地，为了早日建成巴恩大道，我们一次家也没有回过，春节也没有休息，每天都是三班倒，基本上做到人歇机器不歇。”
抓进度不忘保质量。巴恩大道恩阳段在建设施工中，业主方、监理方和技术监测人员均实行驻场监督，现场监测施工质量。
“为了把巴恩大道建成优质工程和放心工程，我们对施工单位进行全程监督、监理，跟踪检查。不合格的部分必须停工整改，直到合格为止。经检查验收合格后，才能进行下道工序。”项目总监蔡家让告诉记者。
恩阳区交通运输局副局长汪东说：“为了赶进度，项目部采取人歇机不歇，建设指挥部采取一天一督察，一天一交账，主要是评比质量、进度、安全，确保巴恩大道恩阳段早日建成通车。”
不仅道路按照高标准打造，按照恩阳区城市规划，原巴中至恩阳道路将改道横跨芦溪河，在原芦溪河旧桥上游500米处新建一座双向6车道T梁结构大桥，直达恩阳工业园区。
3月7日，记者在芦溪河大桥施工建设现场看到，工人正在为大桥墩柱及盖梁施工加紧制作桥墩盖梁钢筋笼。正在焊接钢筋笼的陈孟全告诉记者：“我们马上就要浇筑两根已经绑扎好的桥墩。”
桥梁项目施工负责人魏应德介绍，由于芦溪河桥的跨度长374米，需要浇筑57根桩基，因此它成了巴恩大道恩阳段最浩大的一处工程，项目部抓住当前晴好天气，抢赶工期。桥墩盖梁浇筑是桥梁下部结构的最后一道工序，制作一个桥墩盖梁钢筋笼需要两三天时间。为了不耽误整个大桥的施工进度，确保在指定工期内尽快形成通车能力，建设方及时制定盖梁制作、吊装、浇筑施工进度计划，并根据工程需要随时增加人员、机械及物资。在施工中各工序流水作业，做到“人员两班倒，人歇机不歇”。
汪东说：“巴恩大道建成后，缩短了恩阳主城区与巴中市区的距离。特别是在里程上，缩短了近5公里;通车时间上，只需要近10分钟。截至目前，巴恩大道恩阳段改扩建工程已完成投资1.9亿元，整个项目正按照预期目标加快推进。”
