四川省内首条高铁客运专线正线轨道全线铺通 全长310余公里

图为五百米长钢轨与乐山站8号道岔成功合龙后，施工人员对接头处安装夹板固定。 吴正琪 摄

图为五百米长钢轨与乐山站8号道岔成功合龙后，施工人员对接头处安装夹板固定。 吴正琪 摄

　　图为施工人员正在对钢轨合龙进行准备。 吴正琪 摄

中新网成都6月29日电 (吴正琪)6月29日中午11时20分许，随着成绵乐客专乐山站8号道岔与一段500米长轨顺利对接到位，这标志着四川省首条城际高速铁路——成绵乐客运专线正线轨道全面铺通。

据了解，成绵乐客运专线位于我国西部人口稠密、经济发展迅速的成都平原，是西南地区首条开工建设的城际高速铁路客运专线、未来川渝地区城际铁路网的主轴之一，也是四川汶川“5.12”大地震灾后重建规划的重要组成部分，于2009年9月开工建设，计划2014年底投入运营。

据项目负责人俞平介绍，成绵乐客运专线全长310余公里，共设21个车站，设计时速为250公里。它东起成都东客站，向北经广汉、德阳、绵阳引入江油，向南经成都南站、双流机场、眉山、乐山，最终抵达峨眉山站。

俞平表示，下一步成绵乐客运专线将把工作重心放轨道精调中，同时铁路电力、信号、客运服务等配套设施也在全力攻坚，争取顺利通过下半年的联调联试。

据悉，成绵乐客运专线的建成通车，对于以省会成都为中心，辐射绵阳、德阳、眉山、乐山几大城市形成区域交通网络纽带，加强中心城市和众多中小城镇联系，缓解交通运输紧张状况，促进区域城市化进程，加快区域经济协调和健康发展具有十分重要意义。届时，旅客可以在成都市南北两端的城市间体验风驰电掣的动车组仅两小时的空间位移。(完)