嘀嘀打车10亿补贴发完后或将停发补贴 快的表示未考虑停止

烧钱大战谁先退出谁是输家吗？

四川日报网消息（记者 李龙俊） 嘀嘀打车和快的打车烧钱补贴乘客的僵持战或将结束！嘀嘀打车华南区域有关负责人表示嘀嘀打车或在10天后停发补贴，嘀嘀打车CEO程维否认了10天后停发补贴但却未透露更多细节；竞争对手快的打车则表示尚未考虑何时停止补贴。不管双方能坚持多久，但可以肯定的是，补贴不会永久进行下去。烧钱大战谁先退出谁就会是输家吗？没有了补贴，乘客还会用打车软件吗？

烧钱大战或将停火

手机打车软件的“烧钱”大战是从今年1月20日前后开始的，乘客和出租车司机使用嘀嘀打车软件或者快的打车软件成功打车后，均能获得现金补贴。

嘀嘀打车华南区域有关负责人欧阳莉向媒体表示，微信补贴“嘀嘀打车”活动不以时间为节点，花完10个亿的时候活动就会停止。现在量滚动得特别快，像滚雪球一样快，预计会比之前计划的活动时间缩短，之前预计20天左右花完，目前看来10天左右就会花完。嘀嘀打车CEO程维虽然否认了10天后就会停止补贴，但却未否认10亿元的补贴上限额。

竞争对手嘀嘀打车为补贴划出了大致上限额度，另一方支付宝钱包联手快的打车的补贴政策是否也见好就收呢？

“我们目前尚未考虑过停止补贴！”支付宝相关负责人昨日告诉记者，语气颇有些自豪。如果竞争对手正的退出补贴，这场烧钱大战将变成支付宝的独角戏。

乘客：还会用，但吸引力下降

“后期可能还会用打车软件，但吸引力下降了。”在听到嘀嘀打车或将停止补贴的消息，蓉城市民蒋丽告诉记者自己并不惊讶，毕竟天上掉馅饼的事情不可能一直都有。从正月初三开始用打车软件以来，蒋丽说自己至少省下了100多元的打车费。

“要是没有补贴政策，我都不会用打车软件。”本周刚安上打车软件的王平先生表示，之前自己担心支付安全问题，但用过几次后，王平说自己除了享受到补贴外，也确确实实感受到了其中方便快捷，以还会继续用。

补贴方显然也预见了消费者的反应。嘀嘀打车欧阳莉表示，活动结束，市场肯定会有个回落的过程，看回落的力度，应该是接近于良性的性质。

先退出者未必就是输家

“打车补贴大战，赢家不一定只有一个，不是说谁先退出谁就输了。”四川大学经济学院副教授贾文等分析人士认为。这场大战应该是双赢，正因为拉开补贴大战，双方才吸引了市场的高度关注，打车软件才能普及。但不可否认，后退出的一方有望吸引更多的消费者。补贴停止以后，打车软件如何完善服务才是长久之道。

快的打车CEO吕传伟之前也强调“实打实的政策，实打实的服务”才是打车软件后期发展壮大的关键。从去年12月份快的联合支付宝率先在北京试行将移动支付接入打车服务，如何改善用户体验始终是其工作关键。

“即使停止补贴后打车软件使用率下降了，但支付宝和微信支付依然能从其他方面受益。”业内分析人士认为，与其说是抢乘客，不如说是支付宝和微信支付在强化其最基础也是最重要的支付功能，一旦用习惯了用支付宝或微信支付，消费者就会在商场、电影院等场景使用，这个市场是巨大的。