南充地下空间开发利用规划通过技术审查 年内或将实施

南充市轨道交通规划图。（南充市规划局供图）

市民通过地下通道过街。

    日前，南充市城市地下空间开发利用规划通过了由四川省住建厅组织评审会的技术审查，预计年内将通过市政府审批，付诸实施。这是我省首个城市中心城区地下空间综合开发利用规划。

    地下空间的开发以交通为主，规划预留了地下轨道空间，规划设计3条轨道交通。规划重点对地下交通系统、公共服务设施、市政设施、综合防灾设施等作出布局安排。

    A规划开发利用地下空间 为轨道交通预留用地

    8月1日，南充城市地下空间开发利用规划通过了由四川省住建厅组织评审会的技术审核。据南充市城乡规划局编制科科长郭锡效介绍，南充此次通过技术审核的规划，是我省首个城市中心城区地下空间综合开发利用规划。“该规划形成了‘两轴、三片、多点’的空间结构。”郭锡效称该规划重点对停车系统等地下交通系统、商业开发等地下公共服务设施、市政管网等地下市政设施、地下综合防灾设施等作出布局安排，并编制了地下空间开发的近期建设规划。

    在评审会上，各专家就南充市地下空间开发利用规划进行了讨论。讨论中，有专家提到“对于刚涉足地下空间的开发的城市而言，优先为轨道交通等公共服务设施预留用地，会起到事半功倍的效果。”另外，众多专家为南充地下空间的开发利用规划提出了见解。

    据了解，目前，南充市有3条轨道交通纳入规划中，呈“两纵一横”走向。郭锡效介绍，1号线全长20.7公里，从潆溪公园起，经南充北站、潆溪工业园、马市铺路、金鱼岭路、铁欣路、铁荣路、莲池路、文化路、人民路、陈寿路、都尉路、维康路，站间距为1.29公里。2号线，全长27.0公里，从南充火车北站起，经荆溪片区、清泉湖景区、小龙片区、江东路、高都路、蟠桃街过江经耀目路，站间距为1.5公里。3号线全长15.1公里，从西华师大起，经石油路、清泉坝过江、阳春路、沁园路、东顺路至南充机场，站间距为1.37公里。

    开发模式 老城区整合，新城区一体化

    对于为何要进行地下空间开发利用？郭锡效表示，地下空间的开发可以缓解交通拥堵、土地紧张等一系列“城市病”。“北美国家地下空间开发的借鉴意义在于注重地下行人交通网络的构建，并将交通设施同周边地面建筑紧密结合，发挥地下空间的整体效益。规划中我们结合区域统筹、点面结合、三位一体、适度超前等，以此实现地下空间开发利用在省内的领先与示范作用。”

    据了解，南充市地下空间开发利用规划总面积为150平方公里。其范围东至高坪航空港工业集中区，南至嘉陵文峰片区，西至绕城高速公路，北至顺庆荆溪片区、高坪龙门片区。“扣除城市已开发地下空间区域、水体及历史文物保护区域、工程地质等不可开发区域，中心城区地下空间可利用资源总量面积约130平方公里。”郭锡效介绍，地下空间的开发以交通为主，占了总量的80%，而商业与办公归在公共设施中，约300万平方米，约占据15%。

    与此同时对于老城区和新城区的开发采取不同的模式。其中，老城区采用整合模式，规划统筹小规模开发，加强地下交通与周边公共建筑、居住等功能的连通。而新城区采用一体化开发模式，与交通、新区地块建设同步，地上地下一体化开发，功能多样、整体有序。

    B现状地下商城现雏形，市民过街“有点晕”

    可见商城雏形，过街通道已开通

    4日上午，记者通过南充市人民南路一侧的楼梯进入下穿隧道。刚进入地下，能明显感到温度相较于地面略低一些。因为是周一，过往的市民不算太多。

    记者绕地下中心展览区走了一圈发现，商城仍在建设当中，通道仅供五星花园周边核心商业街道行人穿行所用。现已许可通行的有文化路、人民南路、人民北路和涪江路4条街道，每条街道又开通2个路口。除可供市民行走的通道以外，均以木板隔离，依稀能看见商城部分雏形。因为还在施工，四处能听见电钻等机械运作的嗡鸣声。

    导向牌过于繁琐，市民“有点晕”

    不少市民在穿行时，都不时抬头，张望悬挂的导向牌，不时有市民因走错路口退回地下中心重新寻找。记者在现场注意到，因为每个主干街道通往不止一个路口，加之还有路口未放行，所以导向牌上的街道名与指示箭头，虽标记得很详细，但还是让市民感觉“有点晕”。

    刚从超市购物出来的陈大妈告诉记者，她已提着口袋在地下通道里绕行了两三圈，还未找到自己想到的路口。“我要到涪江路银行那个口子，你帮我看看怎么走哦，找了半天还是分不清楚”。随后，记者领着陈大妈，在地下中心，按照导向牌，先找到指示涪江路的大路口，进入后再根据小导向牌上街道指示箭头，选择了靠银行方向的街道出口。

    “谢谢了啊，年轻人。这个通道修了还是挺好的，把几条街都连通了，又有电梯上去，比以前方便了。”陈大妈一边道谢一边乘着电梯离去。五星花园地下商圈街道出入口较多，市民们进入下穿通道后，可先根据细化的街道指示方向走出所在路口，进入地下中心，选择目的地所在的大路口进入后，再依据小导向牌上街道及箭头指示走出。

    C期待盼商家早日入驻，一睹商城风采

    随后，记者又询问了不少过往市民及周边商户，对于建设地下商圈，大家都“充满期待”。

    “现在还在施工嘛，看起有点乱，不过修好了肯定是很漂亮的，希望商家都能早点入驻，我们也好来逛逛。”市民刘先生说道。

    在地下通道人民中路一出口外，派发传单的小刘告诉记者，他是南充本地人，可以说是看着五星花园这么多年来的一点点变化和进步，“自从下穿通了，过街方便多了，几个口子都可以直接横穿，不用像以前要转几次才能到，现在这样也安全很多，很想早点一睹整个商城的风采”。（许雯 刘虎 实习生 张雨佳 戴潇峰）

    原标题： 能逛街能停车 南充将建“地下城”