"红眼大巴"再酿事故 女婿为岳母送葬不幸车祸遇难

车祸现场

当班驾驶员

　　昨日上午9时30分许，球溪河大桥处,一辆云南河口至四川成都的大客车发生侧翻，造成2人死亡11人受伤。事故现场，大客车轧上高速路护栏后，又向前滑行了约100米，数十米护栏被碾平。据高速交警介绍，当时车上有两名驾驶员，当班驾驶员张某交代，他驾驶客车过资中县时感觉到疲劳。目前，事故原因正在进一步调查。

　　现场

　　客车冲出路外滑行近百米

　　上午10时50分许，华西都市报记者抵达事故现场，道路已恢复缓慢通行。事故现场位于球溪河大桥一端，由于该段道路曾改道重修，道路右侧有一条废弃车道。

　　事故现场是一个小幅度左弯道，大巴车侧翻横在废弃车道上。从现场痕迹判断，客车先轧上道路边护栏，然后向前滑行约100米，数十米护栏被碾平。

　　现场处置的高速交警介绍，120救护车未赶到之前，过往的私家车停下，将伤者送往医院。

　　伤者

　　车子左右摇摆后发生侧翻

　　随后，记者在资阳市第一人民医院骨科病房见到伤者黄礼华，她腰部受伤不能动弹，正在输液。

　　“我坐在中间门边位置，车子突然左摆一下，右摆一下，又左摆一下，然后就向右边侧翻了，翻了后又滑了很远。”黄礼华说，她是四川内江人，6月14日下午2点，通过电话联系客车后，她从云南省蒙自市上车，回来给成都的姐姐过生日。

　　黄礼华说，车翻后，她自己从车里爬了出来，一辆路过的小轿车，将她和另外两名伤者送至资阳医院。

　　而另一伤者27岁河南小伙钟贺，头部、背部和右手臂受伤，脸上挂着血痕，正在医院输液。“我和同乡两个人，从云南河口县上车，准备回河南商丘跟家人一起过端午，没想到出了车祸。”钟贺说，车祸发生后，他们找不到安全锤，车上乘务员才跑过来敲碎玻璃窗，帮他们爬出车外。

　　逝者

　　回家为岳母送葬不幸遇难

　　15日下午，车祸遇难者龙先生的遗体被送往殡仪馆，她的妻子也赶到了资阳。

　　龙先生的妻子说，他们是眉山仁寿县文林镇人，他们16岁的女儿在云南上高一，“我母亲去世，明天下葬，病重的时候通知他，他就往回赶，但昨天晚上母亲去世，准备明天下葬，我已经告诉他了。”

　　龙先生的妻子说，丈夫在云南红河州一家医院当医生，已经有6年时间，“以前都是坐飞机，这次因为事情太突然，他说他坐直达车在资阳下车，然后回仁寿，免得坐飞机转车麻烦。”

　　离既定下车地点仅20余公里，龙先生却遭遇不幸。“昨晚8点还在打电话，问家里情况怎么样，没想到这是和他最后一次通话，我都不敢把消息告诉女儿。”

　　交警

　　驾驶员称当时感到疲劳

　　截至15日下午5时许，高速交警成渝二大队确认，事故客车上共25名乘客，2名驾驶员，1名乘务员，事故共导致2死11伤，目前尚有一名死者身份未确定。“一名重伤者还在抢救，是一名20多岁的女孩，她手臂断了一只，客车扶正后，我们才捡到她段下的手臂，并立即送往医院。”一名交警介绍。

　　当班驾驶员何某被控制在高速交警成渝二大队，他右手手掌包着白纱布。当记者询问事故发生时的情况时，他扶着头称：“我头很疼，头脑一片空白，什么都不知道。”

　　另一名驾驶员张某介绍，6月14日上午11点40分，他们从云南河口客运站出发，“出发是我开的，到弥勒市换他（何某）开了一段，然后到待补镇又换我，今天凌晨1点多，在大关县停车休息，出车祸时我还在睡觉，不知道什么时候重新出发的。我们俩合作驾这班车，前后有三四年了。”

　　据高速交警介绍，客车到出事前已行驶约1000公里，当班驾驶员何某交代，他过了资中县感觉到疲劳，“在现场，他说是疲劳睡觉了，目前我们正在要求运输公司提供客车上的监控视频，来判断车祸前到底发生了什么、驾驶员是否疲劳驾驶。”

　　高速交警介绍，目前已经基本排除驾驶员酒驾、毒驾，运输公司负责人正在赶往四川资阳。

　　新闻链接

　　禁令下仍有“红眼大巴”事故

　　国务院2012年7月下发的《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》明确，创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。要求“确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时。”

　　然而在此之后，“红眼客车”夺命事故却依然在发生：

　　2014年7月19日凌晨3时左右，沪昆高速湖南境内邵怀段1309KM处发生两车相撞爆燃事故，事故共造成5车烧毁，已确认38人死亡，6人受伤送医救治。

　　2014年3月25日零点30分左右，包茂高速重庆黔江濯水段交通事故致15人死亡，56人受伤。监控视频显示，驾驶员在驾车过程中打着哈欠。

　　2012年8月26日凌晨2时18分，包茂高速陕西延安段特大交通事故致36人死亡。