成都人1年买走4万台豪车 兰博基尼年销20台

在今年成都国际车展上展出的赛麟S7。石莉芳摄

　　成都豪车消费如何？眼下正举行的车展是一个直观窗口。一辆堪称天价的“超跑之王”的车已被神秘买家预订，定制价超过3000万元；备受女性青睐的玛莎拉蒂，销售速度也达到日均2台；40岁为主力买家的哈雷，短短几天已经售出13台……谁买走了3000万的豪车，成都的豪车数量是多少？就此，华西都市报记者进行了相关的调查采访。

　　豪车调查

　　车展近一周现场售出上百辆豪车

　　3000万元能买什么？够买一架直升飞机了。而在成都有人用这个价格买了一辆车。

　　“这辆车属于私人定制，售价从1200万元-3600万元，而在成都售出的价格超过了3000万元。”9月3日，来自威蒙·积泰汽车公司的市场营销经理马克·奥博锐克说，这是他们第一次试水成都市场，车展开幕当天就卖了两辆车，其中一辆就是“超跑之王”赛麟S7，曾登上美国《福布斯》世界最贵汽车的榜首。此名买家来自西南地区，是一名跑车爱好者和收藏者，收藏了多辆豪华品牌的跑车，但具体身份不便透露。

　　在成都展出的该款车，是传奇赛车手，也是赛麟品牌创始人史蒂夫·萨林的私人座驾。这一款豪车的百公里加速度仅需 2.4秒，极速高达每小时410公里，跑道上的极速比美国F18战斗机的速度还要快。另据透露，每年该款车只生产4辆，在这位中国买家订购之后，2014年只剩最后一个名额。

　　“另一辆是258万元。”马克·奥博锐克说，这辆车是赛麟·野马定制版，买家是成都本土的一名跑车爱好者。此外，他们登记的意向买家达14位。

　　“现场很多来的都是新客户，根本来不及了解他们的背景。”同样处于9号馆的玛莎拉蒂展台相关人士透露，车展开幕以来他们的销售速度平均每天2台，截至9月3日一共卖了12台，价位在100万-200万元，主要是30多岁的群体。

　　玛莎拉蒂备受女性青睐。数据显示：2013年中国玛莎拉蒂销量增长了3倍，占到全球销量的25%，其中20%-40%是女性消费者。

　　9月3日兰博基尼展厅销售人员表示，成都销量一年在20台左右，而总的保有量达100多台，主力价位在400多万左右，买家多是企业主。

　　“今年的购买力更强，我们的销量也主要集中在豪车。”据金恒德汽车相关负责人介绍，他们截至9月1日的销量已经达到60台豪车，包括玛莎拉蒂、法拉利、奔驰、宝马等，60%的价格为上百万。总的来看，购车群体年轻化是今年最大的特征。

　　其中一名30多岁的买家，在2012年车展期间购买了一辆奔驰GLK300，今年又提了一辆130万元的玛莎拉蒂，而且是一次性付款。

　　来自巴博斯的销售人员也发现，一些年轻买家相当有实力，甚至20岁出头的凭借殷实的家境买下路虎极光。就此豪车厂家也迎合年龄段下移的趋势来开拓市场。

　　宾利汽车中国执行总经理郑友添告诉记者，宾利的买家大多数40岁-50岁，而中国买家群的年龄比英国、美国的买家年轻了十岁。“在英国，要买到宾利一般都要等到退休，拿到养老金以后才有可能；但是在中国不一样，很多年轻人也买宾利。”

　　据组委会透露，此次成都车展展出的豪车品牌近20个，短短几日销售就达上百辆。