成都“卫星城”:3个10分钟服务圈规划标准高于中心城

　　 10分钟公交圈

　　无论是在工作还是居住地，市民在10分钟内就能到达公交站点，包括轨道站点、常规公交站点、自行车租赁点

　　 10分钟公园圈

　　从任何一个生活点和工作点出发，走路10分钟，就能到达一个公园绿地

　　 10分钟基本公共服务圈

　　市民日常的办证、社区医疗、体育休闲、阅读、基本公共服务能在10分钟的距离内实现

　　全面推进新型城镇化，我市明确要在中心城周边打造7座卫星城，并通过构建更加优越的医疗、教育、文化、绿地等基础设施，吸引人口和产业从中心城向卫星城流动。记者昨日从市规划局获悉，围绕建设宜居城市、推进新型城镇化进程，正在编制的卫星城规划方案提高了规划标准，提出构建3个10分钟服务圈——10分钟公交圈、10分钟公园圈、10分钟基本公共服务圈。

　　 功能定位

　　 分担中心城区人口、产业和功能

　　据市规划局副局长赵钢介绍，在近年来的城镇化过程中，农村人口过度集中于中心城市，导致了人口密度过大、环境压力大、交通拥堵等城市问题和公共资源不足。新编制的《成都市域城镇体系规划》提出构建梯次分布、大中小城市互相衔接的城镇体系，明确在特大中心城市（中心城和天府新区核心区）之外的二圈层建设卫星城。

　　在综合考虑区位条件、产业条件和基础条件后，我市选择建设龙泉驿、温江、新（都）青（白江）、郫县、双流、新津、都江堰7个现代化卫星城，与中心城形成一体化发展格局。为了使卫星城能切实有效地分担中心城区人口、产业和功能，它们完全按照大城市的规模和标准实施规划建设，和中心城“同质化”。

　　 交通规划

　　 “两高两快两轨”连接中心城

　　“卫星城目前的体量小，包袱不重，更能轻装上阵实现转型升级。”赵钢说，作为新型城镇化的“主阵地”，我市将推进市级产业、公共服务、医疗、教育、科研等向卫星城延伸，“卫星城的发展后劲将非常足。”

　　交通优先，规划着力以快速路和轨道交通为重点，推动卫星城与中心城区交通一体化：快速路网体系将覆盖卫星城，实现与城区高速路、快速路的有效衔接和高效转换；地铁、市域快线、有轨电车、高铁等也正向卫星城延伸，逐步实现中心城至卫星城“两高两快两轨”的交通联系。

　　 产城一体

　　 每座卫星城都有不同的支柱产业

　　作为发展的核心动力，每座卫星城都将有不同的支柱产业，形成错位竞争发展的局面。比如，龙泉驿区将主要发展先进制造业和现代服务业。虽然产业发展各不同，但卫星城的建设目标一致——产城融合、职住平衡。据悉，规划强调要以大产业、大园区带动新型城镇化，将卫星城建设成为产城一体、现代宜居的新兴产业城、生态宜居城、公交导向城、文化特色城。