红星路临时红绿灯路口 3次红灯61位车主一闯而过

　　红星路沿线改造以来，街道两边拔地而起的除了围栏，还有许多临时的交通信号灯。临时的灯能不能闯?没有摄像头，不会扣分数，闯一下是不是也没有大碍?抱着侥幸心态，许多车主开始了在红星路上的一闯到底。

　　昨天，成都商报记者在庆云街口等路口看到，尽管有红绿灯提示，仍不断有车犹豫之后，直接闯过去，信号灯形同虚设。

　　庆云街口

　　临时红绿灯 3次红灯被闯了61次

　　红星路二段与武成大街交汇的十字路口，一个新设的红绿灯挂在了显眼的位置，红灯亮时，往红星路出城方向的车辆都能严守秩序，静等行人。但是一过路口，来到庆云街路口，不少车主就没有把路边的临时红绿灯当回事。

　　昨日下午，成都商报记者在两个不同的时段经过庆云街路口，发现公交车严格遵守了临时红绿灯的指示信息，而不少私家车普遍存在闯红灯的情况。14时许，车流和人流稀疏，每次临时红绿灯的红灯亮起时，一旦有公交车经过，都会及时停下来，等待绿灯信号发出后才启动发动机继续行驶，后面的私家车则跟随公交车通过路口;但也经常出现私家车根本不理会红绿灯信息，直接闯红灯而过，而后面的公交车则静静地等候绿灯放行的信号。

　　到了18点，车流晚高峰到来。由于施工，原本宽阔的路面被彩钢板圈出了2条车道，汽车并道后缓慢行驶。记者注意到，红绿灯的停车指示出现后，行走在前面的一辆天籁直接就开了过去，眼看前面的车都走了，后面的一辆红色马自达迅速跟了上去，而一旁的公交车则停在了一侧等待绿灯信号。由于车流密集，整个人行道就被私家车占领了，行人径直一拥而上，整个路口成了一锅粥。

　　在短短十分钟内，记者统计了3次红灯亮时，汽车行驶经过的情况。结果显示，75秒的红灯期间，分别有19、25和17辆私家车闯了过去。而剩余2次红灯期间，没有车辆闯过，也只是因为公交车停在了前面，无形中起到了示范作用。

　　在成华区档案局门口，路灯上挂着的临时交通指示灯也形同虚设。昨日下午，记者在该点位多次看到车辆闯过红灯，疾驰离去。晚高峰时，有了交警的指挥，混乱的交通状况才得到控制。

　　而府青路一段的进城方向，面临的问题却恰好相反。在已完工的高架桥下，十字路口过往的车辆已经可以正常穿行，还有许多车辆在桥下掉头，但这个核心的位置，却没有设置红绿灯。

　　记者体验

　　车流不断 等了5分钟不敢过街

　　车辆抢道，行人就只能在车流中穿梭。记者观察，由于迟迟等到的红灯并不能阻挡过往的车流，许多行人就选择在车流中通行。但是下班高峰期时，天色已晚，车流又急，一些行人等不到横穿马路的时机，只能在路边干着急。尽管面前就是人行道，红绿灯也正常交替，却始终等不到车流停息的机会，有的行人等了两轮红灯，将近5分钟之后才顺利过街。

　　车主们为什么闯这些地方的红灯?记者采访了车主张先生，他坦承，红星路二段是他上下班的必经之路，临时红绿灯设置以来，已经有意无意地闯了好多次红灯。“第一次的时候是真没看见，转了弯才发现糟了，原来头顶上还有个红灯。后来发现原来临时的红绿灯后面没有摄像头，就有了侥幸心理，觉得闯几个也没问题。”记者同时采访了其他车主，多数人认为，除了红绿灯安得过远过偏，没有监控不会扣分，才是纵容闯红灯最大的“祸首”。

　　除了行车司机的侥幸心理，信号灯也有一些不尽人意之处，比如就在庆云街口，这里同时有两个红绿灯，分别显示，往往不同颜色，让经过的司机有点晕。成都商报实习记者 樊骥君 钟茜妮