整治机动车尾气污染 成都今年将淘汰2万辆黄标车

　　核心提示

　　减少污染　绿色出行

　　今年成都增加了2000辆公交车，这些新车中还有部分新能源车辆，在提高乘车舒适性的同时也减少了尾气排放。为了吸引更多市民选择绿色出行方式，成都公交集团还推出了60条社区巴士线路，大大方便了市民最后一公里的出行。

　　冬日恼人的污染天，谁是罪魁祸首？根据专家分析,成都大气PM2.5污染物的来源中,机动车尾气占到了20%以上。根据环保部提供的数据计算，成都的335万辆机动车，每年排放的一氧化碳已经超过30万吨，PM10和PM2.5都超过2000吨！但同时，成都的机动车保有量仍在持续上升中，今年成都新增机动车已达314091辆，比去年上升了10.32%。

　　为了改善这一现实，成都今年在治理机动车尾气上下足了工夫———

　　高污染车（黄标车）的淘汰正在加速。2015年年底前，全市将淘汰2004年底之前注册登记的营运黄标车。公交出行更加方便快捷。新增2000辆公交车和60条免费的社区巴士线路，方便市民绿色出行……

　　一大严峻的现实

　　尾气已成大气污染重要来源

　　“机动车排气由于排放高度低，基本位于人的呼吸高度，对人体危害大，已成为成都市空气污染的主要来源之一。”成都市环境保护科学研究院大气环境研究所所长张普介绍，随着机动车保有量不断增加，成都中心城区大气中二氧化氮浓度整体呈现上升趋势。2001年至2012年间，成都市中心城区二氧化氮浓度与二、三圈层的差距也在逐渐拉大。同时，机动车排气污染加重趋势明显，机动车对PM10和PM2.5的直接“贡献”达到10%以上，但这只是其直接排放到环境中的颗粒物的“贡献”。

　　市环科院高级总工周来东透露，环科院与中国环科院共同设置课题研究得出的结论是，机动车尾气排放已成成都市中心空气主要污染物。他举例称，以二氧化氮为例，机动车的排放占总排量的74.5%，一氧化碳占总排放量的93.7%。

　　另一方面，随着人们生活水平的提高，成都机动车保有量却在快速增长中。成都目前的机动车保有量已经超过335万辆。机动车尾气已经成为成都大气污染的重要来源。

　　一场及时的整治

　　今年淘汰2万多辆高污染车

　　整治机动车尾气污染，成都首先将重点放在了尾气排放最严重的高污染车（即黄标车）上。周来东表示，在全部机动车中，全市黄标车排放总量占机动车排放总量的比例分别为：一氧化碳67%，碳氢化合物87%，氮氧化合物71%，可吸入颗粒物97%。

　　今年5月，市政府办公厅下发了《关于进一步加强成都市中心城区机动车排气污染防治工作实施方案的通知》，明确将限期淘汰黄标车。目前，市级党政机关、事业单位黄标车淘汰工作已经完成。

　　市交管局提供的数据显示，截至12月8日，成都黄标车总量为121958辆，其中城区为59052辆；今年共淘汰黄标车21618辆，其中注销19186辆，转出2432辆。市交委相关负责人透露，明年7月1日起，全市将彻底淘汰公路客运、旅游客运行业内的黄标车。2015年12月底前，全市将淘汰2004年12月31日以前注册登记的营运黄标车。

　　一个绿色的举措

　　新增公交车2000辆方便出行

　　如果公交出行成为主流，大量私家车不再或偶尔上路，成都空气质量又会有什么样的变化呢？今年9月22日无车日当天，市环保局对空气质量进行了监测。监测结果表明，随着车流量的下降，限行区域限行时段空气中主要污染物可吸入颗粒物同比下降40.9%，氮氧化物同比下降26.2%，二氧化硫同比下降18.4%。虽然当天气象扩散条件比较好，也是空气质量改善的因素之一，但限行区域车辆减少对该区域空气改善确实有影响。

　　为此，市交委加大了发展公共交通的力度。今年成都增加了2000辆公交车，平均每天都有超过5辆新车投入到公交线路上运行。同时，这些新车中还有部分新能源车辆，提高乘车舒适性的同时也能减少有害尾气的排放。

　　为了吸引更多市民选择绿色出行方式，成都公交集团还推出了60条社区巴士线路，大大方便了市民最后一公里的出行。