成都超标电马儿撞死路人 司法鉴定：骑的是机动车
2月12日，成都交警四分局整治超标电动车，并现场称重测速。
13岁的少年卓明(化名)去年7月份骑一辆电动自行车，在锦江区督院街撞倒一名过路行人后，他的人生和一家人的生活轨迹骤转。
在这起事故的调查过程中有两次司法鉴定，鉴定对象为卓明所骑的电马儿，结果都是车辆种类属性为属于机动摩托车范畴。第一次是调查必要环节，第二次是他的父亲卓必银主动申请的。“我严重不同意鉴定为机动车的结果。”卓必银在最近一次申请书上明确表达了自己的意见。
这并没能改变事故调查的走向——卓明承担事故一半的责任，事故双方还在就赔偿金额进行协商。类似的涉及电动自行车交通事故，去年在成都发生了9789件，死亡199人，死者半数要担不同程度责任(华西都市报昨日报道)。
据成都市交管局事故民警的统计，大部分事故中电动自行车有超标情况，一旦进行司法鉴定，都属于机动车。但问题也随之而来。“大量的电马儿属性是机动车，但交警在日常路面管理时能让它们到机动车道上行驶吗？”民警说，这些车没有列入机动车《产品公告》，无法上牌，管理时属非机动车，出事时按现有行业标准和法规，又是机动车，这让涉事驾驶员面临担责、理赔和保险问题时处于不利局面。
事故司法鉴定所依据的标准究竟如何？骑着超标电动自行车在成都行驶的市民们，今后何去何从？华西都市报记者就此展开调查。
事件
儿子的意外：骑电马儿撞死老婆婆
去年7月25日，距离少年卓明14岁生日只有10天。这天上午，卓明骑着一辆玫瑰之约牌电动两轮自行车，沿督院街行驶。骑行至靠近红星路四段路口时，70多岁的李婆婆从路边停靠的几辆机动车间隙中走出。卓明回忆，他当时并没有看到李婆婆，而且当时车速不快。但最终，李婆婆仍抢救无效死亡。
父亲的不解：电马儿咋成了摩托车？
交管局对车辆的司法鉴定结果为：卓明驾驶的车辆设计有超重和超速情况，车辆种类属性为属于机动车，摩托车范畴。“我没改过车辆，怎么就成了摩托？”收到鉴定书后的卓必银很差异，并申请重新鉴定。9月6日，在成都大田坎停车场，鼎诚司法鉴定所对这辆车再次鉴定，结果仍为：该车车辆种类属于摩托车，即机动车。
家属的气愤：电动车横冲直撞
目前，警方对此事调查已经有结论：卓明未依法取得驾驶证，驾驶电动两轮机动车未按规定道路行驶；李婆婆未按规定横过道路。两人各承担事故的同等责任。
昨日，记者电话采访了李婆婆的大儿子张先生。“我们现在正在就赔偿金额协商。”张先生说，目前卓家已经先期赔了6万元，但距离李婆婆家人的要求还有距离。谈及卓明所驾驶车辆的类别为机动车，张先生称：“同意警方结论，我现在恨那些骑电动车横冲直撞的人。”