成都计时收费教练车两年少一半 为啥叫好不叫座
提前预约、一人一车，计时培训……我国驾考制度明年即将启动全面改革。而预约培训、计时收费这一新的管理方式在成都6家驾校已经开展。 最早推出这一方式的四川省长征机动车驾驶员培训学校有限公司，200多辆计时收费教练车两年后却缩减到了100辆左右，其余几家实行计时收费的驾校也有类似情况。大多数学员表示选择“包干制”收费模式，是因为目前的计时收费价格相对更高，预约后去不了的话还会被扣费。
不过，对明年即将开始在全国范围内实施的计时培训计时收费新政，也有不少驾考学员表示会考虑选择计时收费模式考驾照。
/现象/
计时收费教练车 两年少了一半
此次驾考新政提出推行计时培训计时收费，这一措施已在成都6家驾校实行，长的已经实施了2年多，短的也有近1年。在成都已经实行计时收费的驾校里，学员们基本都是选择驾校后只需前期支付统一的报名费1680元后，即可采用计时收费的方式进行学习，大部分驾校的计时费用在80元/小时左右，采用这种模式，学习进度较快的学员一般4000多元就可以拿到驾照，学习进度慢一点可能需要6000元左右。
“我们驾校有三分之一，大概200多辆教练车都安装了计时收费系统。”在2年前就开始试行计时收费的四川省长征机动车驾驶员培训学校有限公司，可以说是四川最早实行这些新政的驾校，其负责人告诉记者，目前大部分教练车却仍采用传统的 “包干制”收费模式，尚在运行中的计时收费教练车只剩100辆左右。
同样的，四川省振中驾校和四川省成鑫驾校的负责人也坦承，计时收费模式在学员中接受度并不是很广，部分驾校只有10%的教练车在开展计时收费服务，即便如此，因为预约计时收费的学员太少，也不得不同时服务于传统学员。
/学员/
收费高出1000元 爽约还要扣钱
在记者的采访中，大多数学员表示会选择“包干制”收费模式，因为计时收费价格相对高出1000元左右不说，与传统的驾校教学模式并没有什么不同，没有体现出计时收费的优势来。
“一些学员觉得计时收费比一费制贵，一些觉得预约麻烦，预约后来不了的话又会被扣费或者扣违约金……”四川省振中驾校的负责人称，由于提前预约、计时收费，需要提前为学员预留教练车和教练，如果学员爽约的话，驾校就会扣除本次计费或者是扣除一定数额的违约金。小梅上周末预约了驾校2小时的训练时间，结果因单位有事而爽约后就被告知要扣除两小时的练车费。
“老模式都是拼车学，预约后是解决了排队等候长、练车短的问题，但连续预约两个小时又太累吃不消，如果拼车就能轮着学，还能和其他学员交流心得。”刚刚拿到驾照的郭先生告诉记者。
对于明年即将开始在全国范围内实施的计时培训计时收费新政，也有不少驾考学员表示将考虑选择计时收费模式考驾照。刚刚考完科目二的吴峰是计时收费模式的学员，他告诉记者，因工作原因，他只能在固定时间段练车，所以就选择了计时收费，“提前约好时间，到了以后可以不用排队直接上车练，很灵活！”
/驾校/
自学直考难度大 场地、人和车都是难题
驾照可以自学直考，这项新规被不少人认为会砸了驾校的“铁饭碗”，但成都部分驾校及教练表示自学有很大的难度，要在保障安全的条件下自学，场地、人和车都是难题。
“首先得有场地！在成都还没有免费公开的练车场，符合考试内容的场地几乎全部是驾校的。”四川省振中驾校的负责人说，虽然驾考改革细则目前还没有出来，明年初驾校的生源可能会受到一定的影响，但他却并不是很担忧，在他看来，学车终究难以绕开教练员、教练车和专业场地的问题。而最大的难点，则是要按照指定的路线、时间学习驾驶。如果没有足够的社会化场地，还是绕不开驾校。
但另一个人却对驾考改革后的行业规范产生了担忧。四川省长征机动车驾驶员培训学校有限公司负责人说，如果普通私家车要改装教练车，上路后会安全吗？他最担心的还是自学直考后，一些教练会不会私下里去接私活，甚至脱离驾校？一些社会上的司机会不会钻空子，也进入到教练这个行业里来，成为“黑教练”？
成都商报记者 李彦琴
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多国实行驾照自学直考
场地和车都不是问题
事实上，美国、加拿大、新加坡也都实行了驾照自学直考，但都在执行“宽进严出”。
David在美国考驾照先去车管所领回一本中文的交通法规，同时报名参加理论考试，并在网上预约了考试时间。理论考试满分100分，答对80分为及格。理论考试通过后，拿到车管所发的准驾驶证后，不需要去专门的驾驶员培训学校，也不需要职业的教练教开车，随便找一个有驾驶证的人就可以练车了。David找了一个华人教练，每小时50美元，在比较空旷的路段和学校的停车场练车。路考时在考官的要求下，David先后完成了左转弯、右转弯、掉头、停车和倒车。考官告诉David，你转弯的时候有点慢，但这不是主要的问题，我只是提醒你。恭喜你，你通过了！David考试费一共花了41美金，给了华人教练200美金，前后历时半个月。 （晶报）
