成都新机场主飞国际航线 最快在2019年投用

制图 王雪

　 　天府国际机场

　　以国际航线为主，同时也兼有部分国内航线，因为新机场距离比较远，对时间不敏感、对价格比较敏感的航线在这里运营。

　　双流国际机场

　　以国内精品航线为主，包括点对点的国内航线，一些航班比较密集的国内航线，比如北上广等航线都可能在这里乘坐，两座机场都将承担货运。

　　昨日上午，2015年世界机场城市大会（亚太）在成都正式开幕，吸引了全球近600名航空业嘉宾参会。成都新机场被民航局官方“点赞”：新机场的建设，让成都更加活力十足，不久的将来，成都会和北上广一起成为中国航空城第一方阵。

　　四川省机场集团总经理潘刚军在全球航空经济大腕面前介绍了成都新机场（天府国际机场）的规划，这也是成都新机场在全球范围内的一次首秀，双流机场将与新机场如何分工？为何要建设新机场？潘刚军对于这些问题都一一回答。

　　新机场何时修好？

　　预计最快2019年投用

　　潘刚军透露，2013年6月，新机场场址获国家批复，今年1月，项目立项获批。目前，正加紧推进可研编制及报批等前期工作。预计今年年底主体工程将开始动工，最快在2019年可以投用。

　　新机场如何定位？

　　中国国家级国际航空枢纽

　　成都新机场定位为中国国家级国际航空枢纽。主要含义有三：一是成为与北京、上海、广州遥相呼应，贯通南北、连接东西的中国第四个国家级国际航空枢纽。二是成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户，成为国际客货西进东出、东进西出、西进西出中国大陆的重要中转站。三是成为驱动成渝经济区、天府新区发展和再造一个“产业成都”的重要引擎。

　　怎么去新机场？

　　高速路  快速路  地铁都能到

　　潘刚军介绍，新机场的综合交通将分为三期进行建设，近期（2014～2018年）将修建成都新机场高速、资阳-三岔湖快速通道、简阳-新机场-仁寿快速通道，以及新机场-天府新站-成都南站（18号线）和新机场-天府新站-双流机场（19号线）等两条轨道交通。其中，成都新机场高速将穿过新机场，两侧均有匝道与航站楼相连。

　　新机场有多大？

　　2025年4000万人次出入

　　据潘刚军介绍，成都新机场位于成都市东南方向的简阳市，场址离成都市中心直线距离为51.5公里，与双流机场相距50公里。

　　总体规划按照满足远期9000万人次年旅客吞吐量设计，终端规划建设“四纵两横”共6条跑道，航站楼总面积约为126万平方米，总用地面积约为52平方公里。一期工程将建设“两纵一横”3条跑道，60万平方米的航站楼，157个停机位的站坪，6万平方米的货站以及中国国航西南分公司、四川航空公司等基地工程和空管工程，以满足2025年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨，飞机起降32万架次的需求。为将成都新机场建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽，将规划建设“一高、两快、两铁”集散系统。

　　据了解，成都新机场项目总投资692亿元，其中机场工程475亿元，航空公司基地工程174亿元，空管和航油等配套工程43亿元。

　　新机场有啥特色?

　　智慧、绿色、人文三位一体

　　新机场将以怎样的面貌示人呢？潘刚军表示，“结合未来机场发展趋势，我们将以全球眼光，着眼长远，努力将成都新机场建设成为智慧机场、人文机场、绿色机场。”

　　在智慧机场方面，新机场将广泛应用即时航班动态通知、个人定位系统、RFID行李追踪、自助登机、自助行李托运、生物技术识别等互联网、物联网、大数据技术提高机场的自动化、智能化水平。为旅客提供泊车、值机、托运行李、安检、边防（海关）、购物（餐饮）、娱乐、休息、登机等一体化“智慧”服务，营造方便、快捷、愉悦、最佳的个体体验。

　　“新机场一定会非常的四川，我们要将底蕴深厚的巴蜀文化和鲜明的四川本土特色融入新机场建设和规划，通过LED展示、人物表演等多种形式展现四川风土人情，实现我们人文机场的理念。”

　　此外，他透露，在绿色机场方面，将大量利用建筑新材料、光伏发电、雨水收集、处理和循环再用等技术，建设一个环境友好、低碳节约、可持续发展的新机场。

　　点赞

　　中国民航局首次提及

　　成都将加入中国航空城第一方阵

　　在昨日的2015年世界机场城市大会（亚太）开幕仪式上，中国民航局副局长周来振对成都大加赞赏，目前成都为中国内地的“航空第四城”，的确名符其实，不久的将来，成都将会成为全国第三个“一市两场”的城市，排在前面的是上海和北京。“随着新机场的建设，毫无疑问，成都也正在以她勃勃的生机，良好的发展态势，从西安、重庆、昆明、武汉等机场中脱颖而出，不久的将来成都会和北京、上海、广州一起，进入中国航空城第一方阵。”而这也是民航局首次官方提及成都将成为中国航空城的第一方阵。

　　继2010年在北京举行后，世界机场城市大会再次移师中国，选择在成都举行。周来振称，一方面表明了全球业界对中国临空经济和航空大都市发展的浓厚兴趣和普遍共识；另一方面也表明中国西部尤其是成都的强大引力和巨大潜力。

　　构想

　　埃德蒙顿国际机场

　　尽快促进成都直航加拿大

　　埃德蒙顿国际机场主席兼首席执行官汤姆昨日接受成都商报记者采访时表示，成都机场是自己见过的服务最好的机场之一，从下飞机到取行李流程都一气呵成。从机场回到酒店坐大巴也非常的快捷。

　　目前埃德蒙顿机场有想法开通成都机场直航航线，明年会来成都参加世界航线发展大会，促成成都直航加拿大尽快开通。“我知道成都开通了经停沈阳飞温哥华航线，但目前还没有直飞加拿大航线。”“今天得知成都双流机场的客流量已经越来越大，因此修建第二机场是很有必要的。”

　　成都商报记者 胡沛