成都地铁2号线东延线26日将正式开通试运营

四川在线消息 （四川日报记者 张彧希）记者10月24日从成都市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，经过两年九个多月的建设、运营筹备，成都地铁2号线东延线日前顺利通过全国轨道交通专家试运营基本条件评审，将于10月26日中午11：30投入载客试运营。

2号线东延线是成都地铁第一条通往二圈层中心城区的地铁线路，它的开通标志着全长42.4公里的地铁2号线全面建成，将使成都与龙泉联系更加紧密，对促进交通缓堵保畅、方便市民快捷出行发挥重要作用。

地铁2号线是成都市建设的第二条地铁线路，共分两期建设。其中，一期工程已于2012年9月16日开通；二期工程由西延线、东延线两部分组成，西延线已于2013年6月8日开通。东延线始于成都行政学院站，止于龙泉驿站，线路全长11.096公里，共设车站6座，其中高架站3座、地下站3座，分别为：大面铺站、连山坡站、界牌站、书房站、龙平路站、龙泉驿站。

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看清楚了 2号线部分列车不到龙泉驿

地铁2号线东延线是首条进入成都二圈层核心区的地铁线，与之前开通的地铁1、2号线不同的是，在2号线东延线开通试运营以后，全线将采用大小交路套跑的行车组织模式。那么市民在乘车时应注意什么？

创下成都地铁四个“第一”

“2号线东延线创下成都地铁四个‘第一’。”成都地铁公司副总经理沈卫平说，这是首条进入成都二圈层核心区的地铁线；是首条在城市规划区未建成区域建设的地铁线，由路基段、高架段、地下段构成；是目前成都唯一一条在地面上的地铁线；也是首条正线采用高架结构的地铁线。

此外，2号线东延线还首次实现了地铁列车“成都造”。该线路共配属10列车，采用4动2拖、6节编组B型车。该10列车均在成都南车轨道车辆有限公司进行组装，车辆的制造、工艺及质量控制均按南车青岛四方机车车辆股份公司的标准执行。开通后，2号线全线车辆总数达到42列。

大小交路套跑部分列车不到龙泉驿

2号线东延线开通试运营以后，将首次采用大小交路套跑的行车组织模式。

其中大交路运行方式是“犀浦站→龙泉驿站→犀浦站”，小交路运行方式是“犀浦站→成都行政学院站→犀浦站”。在工作日早高峰结束至晚高峰开始之间的平峰时段采用犀浦站至成都行政学院站、犀浦站至龙泉驿站大小交路套跑。其余时段均采用犀浦站至龙泉驿站单一大交路运行的运营交路模式。

“这是一种均衡客流需求的常规方式。”沈卫平说，小交路运行方式，主要是考虑到高峰时期中心城区大量客流的出行需求。为防止乘客“搭错车”，地铁站内的导乘屏和广播将提示下趟列车的终点站。如果真的“搭错车”，乘客还可在成都行政学院站下车并换乘。

地铁2号线东延线开通试运营初期的运行时间为早上6点10分到晚上22点30分。首班车龙泉驿站早上6点10分发车、成都行政学院站早上6点20分发车、犀浦站早上6点20分发车；末班车龙泉驿站晚上22点30分发车、成都行政学院站晚上22点46分发车、犀浦站晚上22点30分发车。

东延线开通后的2号线最小行车间隔将达到4分05秒。龙泉驿站至犀浦站单程运行时间约为73分钟，龙泉驿站至天府广场站单程时间约为40分钟。

票价优惠早知道

2号线东延线开通试运营后，将按照目前实行的票价政策实施。针对不同的乘客群体，有相应的票价优惠措施。

“为鼓励市民优先采用城市通卡，使用普通天府通卡乘坐地铁，其票价按对应的单程票基本票价的9折计价。”沈卫平说，面向中小学生发行的学生记名天府通卡，按对应的单程票基本票价的5折计价。

而对于70岁以上老年人，在平日高峰时段（即工作日的7:30—9:00及17:30—19:00，以进站时间为准）以外的任何时间，持老年人记名天府通卡在规定次数（75次／月）内免费乘坐地铁，期间每乘坐一次地铁，不计乘坐区间数，扣老年卡优惠次数3次。

义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人等特殊人群凭相关有效证件免费乘坐地铁。

6个站点23条公交线路接驳

为方便市民乘车，龙泉驿区在“无缝转换”的原则下，对相关公交线路进行了优化。6座新设立的站点，共投入200多辆公交车，安排了23条接驳公交线路。以延伸和调整既有线路为主，增设微循环线和支线为辅，加密公交线路。“其中，龙泉驿站就有15条接驳线路，每个站点至少有一条公交线路延时收发车。”龙泉驿区副区长敬正友说。

同时，龙泉驿还优化车站附近连接道路，对车行道、人行道进行整治，并首次在地铁站外500范围内进行路引标识与地铁建设同步设计、同步施工。

此外，还大力倡导“P R”（停车换乘）的出行模式，有效衔接其他交通工具。东延线6个站点共规划设计了近千个汽车泊位、3000个非机动车停车位。“龙泉驿站195个停车位的停车场已经投入使用。”敬正友说，年底前还将建设总面积3000平方米的即停即走区，车辆可直接开到音乐广场下面的负一层。