成都地铁2号线东延线26日试运营 龙泉40分钟到天府广场

    将于明天(26日)上午11点半开通试运营的2号线东延线不仅创造了多个“第一”，而且在运行方式上首创大小交路套跑模式。昨天（24日），成都地铁公司有关负责人在新闻发布会上就乘客如何避免在新模式下坐错车、线路运营时间等问题，一一进行了介绍。

    全天运营16小时20分钟

    2号线东延线共配属10列车，采用4动2拖、6节编组B型车。该10列车均在成都南车轨道车辆有限公司进行组装，车辆的制造、工艺及质量控制均按南车青岛四方机车车辆股份公司的标准执行，首次实现了列车“成都造”。东延线开通后，2号线全线车辆总数将达到42列。

    地铁2号线东延线开通试运营初期的运行时间为6点10分到22点30分。首班车龙泉驿站6点10分发车、成都行政学院站6点20分发车、犀浦站6点20分发车；末班车龙泉驿站22点30分发车、成都行政学院站22点46分发车、犀浦站22点30分发车。后期将根据客流实际情况调整运行时间。东延线开通后的2号线最小行车间隔将达到4分05秒（原来的最小行车间隔为4分15秒）。龙泉驿站至犀浦站单程运行时间约为73分钟，龙泉驿站至天府广场站单程时间约为40分钟。

    看桃花选公交最少只花6元钱

    对于普通成都市民而言，龙泉意味着是一年一度桃花盛开季最近的赏花点。满山遍野的桃花对于每个成都人的吸引力都很大。在2号线东延线通车之前，从成都中心城区到龙泉观赏桃花，不少市民选择的出行方式可能是开私家车，但道路拥堵、停车打挤也着实让很多赏花人伤脑筋。而随着“龙泉专线”2号线东延线的开通，市民可以乘坐地铁直抵龙泉驿核心区音乐广场，然后再换乘直达龙泉山的公交车。“目前龙泉已有‘一元通’公交车；而在赏花季，我们会加开从音乐广场到龙泉山赏花景点的‘一元通’公交，让乘坐地铁的市民方便地实现与公交的接驳。”昨天，龙泉驿区政府相关负责人在接受记者采访时说。

    据成都地铁运营公司昨天提供的数据，从天府广场站乘坐地铁到2号线东延线终点站龙泉驿站，票价为5元；加上“一元通”公交，市民只花6元钱，就可以从天府广场“直达”龙泉山。

    多招攻略防止乘客坐错车

    2号线东延线开通试运营以后，全线将采用大小交路套跑的行车组织模式。其中大交路运行方式是“犀浦站→龙泉驿站→犀浦站”，小交路运行方式是“犀浦站→成都行政学院站→犀浦站”。在工作日早高峰结束至晚高峰开始之间的平峰时段采用犀浦站至成都行政学院站、犀浦站至龙泉驿站大小交路套跑。其余时段均采用犀浦站至龙泉驿站单一大交路运行的运营交路模式。“这种运行模式可以节约运力，相当于是在常规线路之外又加了一个区间车线路。对于乘客而言，有几个办法防止坐错车——留意列车的广播词，每列车都有长短线终点站的广播词；留意列车车门侧方列车电视；列车到站提示信息也将与列车的广播配套，告知乘客下一个车站的信息，便于乘客分辨长短线列车及弄清楚目的地是否已经到达。站台乘客则可以通过广播分辨大小交路列车——当列车即将抵达时，站台广播会告知乘客该列车的目的地；同时乘客也可以留意站台电视了解换乘信息，也可以通过行政学院站的工作人员是否对列车进行清客来判断该列车是长线列车还是短线列车。”

    2号线东延线开通试运营后，将按照目前实行的票价政策实施；而票价优惠措施与现行措施一致。特别值得一提的是，虽然是进入龙泉驿区的地铁线路，成都天府通公司发行的天府通卡还是完全“畅用”。

    每站均匹配机动车和非机动车停车场

    记者从昨天的新闻发布会上获悉，为方便市民乘车，在市交委的统一规划下，龙泉驿区政府积极对公交配套方案进行优化。其中按照“无缝转换”“衔接连续”“运能匹配”“换乘畅通”“可持续发展”五大原则，对相关公交线路进行了优化——根据核心区、中间层和外围区的公交线网完善程度差异，对公交和地铁的接驳设施进行了分类考虑；考虑到2号线东延线大面铺站、界牌站、连山坡站和书房站分别属于典型的外围层和中间层，进行公交地铁接驳时，以延伸和调整既有线路为主，增设微循环线和支线为辅，加密公交线路；同时优化了公交停靠站点与地铁的衔接。

    与此同时，为大力倡导“P+R”（停车换乘）的出行模式，有效衔接其他交通工具，东延线6个站点每个站点都匹配了机动车和非机动车停车场。考虑开通后的交通需求，龙泉驿区还专门将音乐广场地下一层设置为机动车即停即走区，3000平方米的区域方便社会车辆和出租车短暂停靠，接送乘客。“因为地铁站与站之间的运行时间很短，乘客完全可以将机动车停到车位更多的龙平路站、书房站，以免到了龙泉驿站音乐广场发现车位吃紧，不好停车。”昨天，龙泉驿区政府相关负责人在会上建议。