成都地铁10号线开始掘洞 2017年有望乘地铁赶飞机

成都地铁10号线一期示意图（资料图）

　　四川在线消息（王眉灵）4月30日，成都地铁10号线一期工程首台盾构机开始隧道施工，此线路有望在2017年如期完工。该地铁线路为成都市中心城区直达成都双流国际机场的专线，并实现航空运输与地铁交通换乘“零距离”。

　　随着启动台拉杆的缓缓拉下，红色盾构刀盘快速转动，伴随着盾构机发出的轰鸣声，一股股白色泡沫随之不断喷出，盾构机以肉眼难辩的速度缓慢向前推进……在簇马路一段附近的施工现场，首台下井的盾构机“金龙8号”开始掘洞。“一台盾构机每天可以掘进12-15米。”项目经理辛松龄说，为保证工程进度，将投入11台盾构机同时进行掘进。“金龙8号”是为适应成都富水砂卵石复杂地质条件而量身定做的。

　　据了解，一条地铁线路的建设，分站点施工、隧道施工、铺轨、电通、热滑、试运行等阶段，盾构机掘进意味着建设进入第二个阶段，站点间开始掘洞。洞通后即可开始铺轨。

　　地铁10号线一期工程长约10.9公里，全部为地下线，共设6座车站，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。

　　“作为机场专线，10号线在规划初期，就预留了与多条地铁线路接驳的接口。”地铁公司有关负责人说，比如，始发站太平园站可与地铁3、7号线换乘，地铁3号线穿城、7号线为环线，来自城区不同方向的市民，都可通过地铁换乘直达机场。华兴站、金华站均规划有换乘线路。

　　成都地铁进度扫描：

　　根据国务院正式批复的第一、二轮轨道交通建设规划，到2020年，成都市将累计建成9条轨道交通线路，总运营里程约350公里。目前，已建成的有地铁1号线、地铁2号线（含东延线），总里程约62公里。

　　除了开始掘洞的10号线，其他线路进度如何？在“五一”前夕，记者进行了打探：

　　1号线南延线：正在空载试运行。

1号线南延线

　　4号线一期工程：全线16个车站主体结构全部封顶，区间洞通。目前进行车站附属结构、内部结构等施工。4月16日，正线右线轨道贯通。

　　成都地铁4号线一期

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