成都地铁10号线开挖 1号线南延线空载或7月通车

01.05.2015  09:39

  随着启动台拉杆的缓缓拉下,红色盾构刀盘快速转动,“金龙8号”盾构机成功实现始发掘进,昨日,记者从成都地铁建设分公司获悉,成都地铁10号线一期工程首台盾构机始发,预计2017年建成,全长10.9公里的线路将直达T1、T2航站楼,可与3号、7号线等在建及规划线路换乘。同时,1号线南延线也已开始空载试运行,根据此前计划,该线路有望7月通车。

   10号线 洞通作业开始 计划2017年建成

  随着盾构机缓缓始发,地铁10号线正式开始盾构机作业。在地铁建设当中,洞通、轨通、电通是十分重要的三个节点,而盾构机开挖则意味着,目标洞通的作业开始。据成都地铁建设分公司相关负责人介绍,10号线一期工程计划投入11台盾构机同时进行掘进,平均每月可以掘进150米左右。

  据了解,10号线一期线路长约10.9公里,全部为地下线,共设车站6座,分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。其中线路将下穿江安河进入T1航站楼并设置空港一站,沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置终点站空港二站。

  该工程计划2017年建成。建成后市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场,实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。如果按照时速100公里运行,理论上不到10分钟即可从太平园直达双流机场,如算上停靠站时间,20分钟左右也可以跑完10号线全程。

   1号线南延线 有望7月通车

  昨日,成都地铁建设分公司还公布了在建地铁项目的推进情况,备受市民关注的1号线南延线已经开始空载试运行,根据此前计划该线路有望7月通车。此外,1号线三期工程目前正在进行管线迁改等前期准备工作。

   4号线 一期16个车站主体封顶

  4号线一期工程全线16个车站主体结构封顶,区间洞通。二期工程东延线1个车站主体封顶,西延线5个车站主体封顶。全线累计掘进6144米,占总量的25%。

   3号线 一期铺轨基地建成

  3号线一期工程全线17个车站全部封顶。铺轨基地全部建成。机电安装与装修14个站点已进场。

  7号线 掘进近两万米

  7号线工程全线31个车站,目前17个车站主体封顶。累计掘进19928米,占总量的37.5%。成都商报记者 张舒

   同步播报

  成都轨道交通管理将有专门法规

  设立评估工作领导小组、启动立法评估工作,在《立法法》修订后,《成都市轨道交通管理条例》(暂定名,简称《条例》)成为了成都第一个进入立法程序的地方法规。昨日,成都市人大常委会成立了评估工作领导小组,并召开了立法评估工作会。据了解,《条例》有望对成都轨道交通规划建设、运营管理、设施管理、安全应急管理等方面做出相关规定。立法评估报告将于今年10月,提交市人大常委会主任会议审议。

  市建委相关负责人表示,虽然市政府在2010年出台了《成都市城市轨道交通运营管理办法》,但随着地铁网络化运营进程的加快,一些规划和建设管理中的问题已经逐步显现,比如保护区管理没有得到有效落实、规划设计的相对保守也制约了地铁运营服务水平的提升。

  据了解,今年5月,市建委和市交委将提交立法必要性、可行性的评估材料,随后还将征集公众意见,并委托相关机构进行问卷调查,形成调查报告。后期还将现场调研、召开意见征求座谈会和专家论证会。评估报告将于今年10月提交市人大常委会主任会议审议。成都商报记者 赵素冰